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德军在雷马根大桥周边的防御力量
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指挥主官：汉斯·施勒少校
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第12（专业修桥）工兵营（奥古斯特·克拉夫特少校）：数百人
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第12警备连（卡尔·弗里森哈恩上尉）：120名士兵
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第105桥梁工程连（威里·布拉特格上尉）：36名士兵，装备9门50毫米炮，
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在雷马根镇上，有“盖世太保”招募的国民师士兵（由老人、妇孺组成）100人，拥有50支老式（法制）步枪和少量的“铁拳”反坦克武器。
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埃菲尔铁塔防空部队的2个连（由赫伯特·洛德指挥），装备有2管37毫米高炮、6管20毫米高炮。
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“希特勒青年”团的未成年孩子组成的一个连：180人
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白俄志愿兵（战俘）组成的一个连：120人
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3月7日，美军第9装甲师下辖的第14坦克营和第27装甲步兵营抵达雷马根桥附近，师长霍格（M.Hoge）准将下令进攻，于是，在白磷弹的掩护下，潘兴坦克及一个排的美军突然发起了夺桥攻势。
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德军启动了引爆器，“轰”的一声巨响，桥面被炸出了一个大坑，但大桥并没有被摧毁，一枚坦克炮弹切断了引爆线路（这种概率是极低的），很多炸药没有爆炸。德军再次尝试引爆，但备用的炸药包仍威力不够，只起到了损坏桥面的作用。
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雷马根桥修建于1916年，由建筑师卡尔·维纳（Karl Wiener）设计，格伦和比尔芬格建筑公司（Construction Companies Grün & Bilfinger）负责施工，俄国战俘参与了建造，主桥的钢桁拱由曼（古斯塔夫博格）公司（MAN〔Gustavsburg〕）建造。为了纪念当时（第一次世界大战）人气指数爆棚的将军埃里希·鲁登道夫（Erich Ludendorff）而命名为“鲁登道夫大桥”（Ludendorff-Brücke）。主桥长325米，为钢桥，全桥结构总重4640吨，成本约210万马克。
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美军第9装甲师攻击雷马根的战斗序列
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师长：约翰·伦纳德准将
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第14坦克营（营长：恩格曼·伦纳德少校）
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A连（连长：约翰·格林博尔中尉）
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B工兵连（连长：休·莫特上尉）
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C连（连长：卡尔·蒂默曼中尉）
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1945年3月，被盟军控制的雷马根大桥
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大桥建成时，战争刚刚结束，德军从这里撤离“莱茵非武装区”，而后大桥被美国人控制。1940年5月，德军第6装甲师通过此桥入侵法国和卢森堡。
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此桥设有两条铁路线和一条人行道，1945年时，其中的一条铁路用木板覆盖改成了公路供汽车通行。
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依靠着强大火力的掩护，一个120人的美军战斗群迅猛地冲杀过来，把守桥的“菜鸟”德军驱赶出去，轻松地夺占了雷马根鲁登道夫大铁桥。施勒少校临阵脱逃，布拉特格上尉则率部向美军投降。然后，美军杀到莱茵河东岸，击垮了德军在桥头脆弱的防线，推进到安德尔纳赫，那些莫德尔以为是“兵家大忌”的悬崖绝壁、森林道路没有起到该有的防御作用，反而将成为德军试图夺回这座桥的最大障碍。
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B集团军群的司令部正在向莱茵河东岸转移的途中，所以莫德尔元帅没有及时获得大桥失守的消息。但是莫德尔麾下的作战参谋官冈瑟·赖希海尔姆中校从龙德施泰特麾下的一名军官那里得知鲁登道夫桥已经失守的消息，责任心很强的赖希海尔姆上校立即做出了积极反应。因为联络不到莫德尔，他就自作主张地到处调动人马企图夺回雷马根大桥。这可能是雷马根桥事件闹大之后，莫德尔没有被处罚而龙德施泰特被免职的重要原因，莫德尔后来成为第一个遭到来自柏林的“飞行军事法庭”（Flying Summary Gourt）讯问的人。
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