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大会开始，苏军土耳其斯坦军区司令波波夫大将宣读了苏共中央致《驻阿富汗共和国的苏联国际主义战士的呼吁书》。紧接着，纳吉布拉向与会者发表了演说。他说，今天，苏军开始从阿富汗撤出，国际主义战士、成功地在阿富汗土地上完成了自己国际主义任务的伟大的苏联人民的英雄儿子们就要返回祖国了：
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当阿富汗上空乌云密布时，当革命面临生死存亡的问题时，当阿富汗国家的主权、独立、领土完整受到威胁时，我们曾经需要帮助，需要巨大的、无私的援助，以便站稳脚跟和不向敌人屈服。在这样的灾难时刻谁能帮助我们呢？只有我们真正的朋友苏联。
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今天，我们怀着感激的心情指出苏军给我们提供的国际主义援助的成果。你们，亲爱的兄弟们，拯救了儿童、妇女和老人免遭雇佣匪帮的屠杀。由于你们的大无畏精神、英雄主义的功绩，儿童们才能上学，农民才能耕耘土地，工人才能在工厂做工。你们还教会我们的战士克服困难和在战斗中战胜敌人。由于你们多方面的帮助，阿富汗建立了人民军队，这支军队装备有现代军事装备，能够独立地捍卫我国的独立与自由。你们不仅教会了阿富汗战士保卫祖国，而且教会了他们建设、创造和向人们提供最必要的帮助。
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你们同我们的人民，同我们的战士亲密无间，你们用实际行动表明了什么是友谊，什么是战斗团结。你们是我们这块古老土地上发生的巨大变化的见证人。由于阿富汗、苏联、印度、联合国和我们星球所有爱好和平的力量的不懈努力，签署了日内瓦协议。根据这个协议，苏军将在9个月内完成撤出阿富汗的任务。今天，你们开始了这一历史性的行动。亲爱的朋友，今天，全体人民，老人和年轻人，男人和女人都在为你们送行。我们的儿童，我们的未来在为你们送行。农民和工人在为你们送行。每个阿富汗家庭里都回荡着感激的话语。谢谢你们，朋友们，为阿富汗人民，为四月革命所做的一切。你们英雄般地履行了自己的国际主义义务。阿富汗将成为自由的、独立的、主权的、中立的不结盟国家。你们的国际主义功绩是不朽的。
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在这一时刻，我们向苏联母亲呼吁，你们英勇的儿子就要回家了。由于你们培养了真正的国际主义者而向你们致以深切的问候。我国人民永远不会忘记那些为了他们的幸福而献出自己生命的人的名字。我们将牢记他们的名字，他们的功勋。我请大家为他们静默一分钟。
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纳吉布拉接着说，亲爱的朋友们，在同你们分别的时候，我再次号召本国同胞们忘记往昔的委屈，在全国和平的旗帜下团结起来。如果有谁不接受这一点，不尽一切努力去达到这一神圣的目的，那么历史永远不会饶恕他。我向阿富汗武装力量的军人发出呼吁，你们要加强战斗准备，提高警惕性，可靠地保卫民族和解的成果。你们不要忘记，阿富汗人民把你们看作是革命、自由和国家独立的保卫者。
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纳吉布拉强调说，今天我们向全体苏联人民、苏联领导人和苏共中央总书记戈尔巴乔夫本人再次表示衷心的感谢，感谢他们提供了全面无私的援助。苏联军人就要离开了，但同苏联的友谊将依然存在。由伟大的列宁和阿马努拉开创的这一友谊将越来越巩固，越来越深入。这一友谊将心心相印，代代相传。
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最后，纳吉布拉代表阿富汗全体领导人向苏军摩托化步兵授予阿富汗人民民主党中央的一面纪念旗。
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驻阿富汗苏军第15特种作战旅旅长斯塔洛夫上校代表驻阿富汗苏军发表了讲话。他说，我们感到自豪的是，我们出色地完成了自己的国际主义义务。使我们感到高兴的是，友好的共和国政府给予我们全体官兵高度的评价，并授予部队阿富汗红星勋章。不仅是反对阿富汗人民的敌人的共同战斗，而且还有我们共同给予城乡居民的帮助，将永远留在我们的记忆里。我们将留心地注视着共和国的生活情况，将为你们在解决经济和社会发展及贯彻民族和解政策的任务方面取得的成就感到高兴。
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纳吉布拉和其他阿富汗领导人走下检阅台，走向苏联军人队列，把写有“表示感激的阿富汗人民谨赠”字样，系着蓝色带子的金质奖章授予一批苏联军人。这时，远处传来一道命令：上车。在军乐声中，苏军队伍排成纵队，沿着通向萨兰山口的道路徐徐行进。
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当天的撤军是在没有受到阿富汗游击队骚扰的情况下顺利进行的。5月16日凌晨，苏军第66独立摩托化步兵旅和第15特种作战旅及配备的作战装备和技术保障装备出现在了萨兰山口。苏军纵队行军的组织实施非常成功，没有发生道路交通状况和抛锚等情况。
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需要特别强调的是，合成纵队行军通过萨兰山口是非常复杂的任务。由苏联专家设计建造的萨兰隧道长2600多米、宽6米、高5.25米，是亚洲最长、海拔最高的公路隧道之一，更是苏军进出阿富汗的战略咽喉。阿富汗战争期间，苏军重兵把守隧道，在隧道入口两端架设障碍物来对付马苏德游击队的袭击。由于隧道内没有通风设备，车辆在其中行驶产生的大量一氧化碳废气堆积，往往会造成严重后果。1980年2月，苏军第381防空导弹旅纵队行军通过萨兰隧道向喀布尔方向开进，由于行驶在前面的“圆环”防空导弹发射车发生故障停在了隧道内，跟随其后的装甲车辆停车后没有关闭发动机，结果发生有人因一氧化碳中毒而死的事故。
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最严重的事故发生在1982年11月2日。满载军人的苏军车辆通过萨兰隧道时，一辆阿富汗油罐车逆行而来，撞上了军车。油罐车瞬时爆炸，汽油被引燃，熊熊大火席卷狭窄的隧道。苏联军车连锁爆炸，温度急剧上升，整条隧道内弥漫着致人死亡的一氧化碳，造成了世界上死亡人数最多的交通事故。苏联官方没有公布伤亡数据，但外界估计死亡人数恐怕在1000人以上。为了防止在撤军途中再次发生惨剧，驻阿富汗苏军装备副司令科罗列夫中将和提出安全使用萨兰隧道的苏联专家委员会代表共同检查了行军纵队通过隧道的安全措施落实情况。具体措施包括，当150至300辆履带式和轮式车辆组成的行军纵队通过萨兰隧道后，就要中断通行1.5至2小时，以利于隧道的强制通风。严密措施之下，全部撤退苏军安全通过萨兰隧道，没有任何意外情况发生。
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由于这是首批回撤的部队，联合国观察小组成员及一些外国记者，一直随同这支部队行进以便检验苏联撤军行动的真实性和记录撤出的人数；又由于苏军已事先同马苏德领导的游击队达成了协议，所以沿着这条路线回撤的苏军没有受到太大的损失。他们共行进10天，行程500余公里，最后顺利地回到了国内。
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驻阿富汗苏军第一阶段撤军从5月15日开始，至当年8月15日结束。在西部方向，苏军撤回了85支部队，向阿富汗政府军移交了45座军营和89个哨所。在东部方向，苏军从阿富汗的12个省撤出。这段时间里，共有110辆坦克、1026辆各种型号的步兵战斗车和装甲运输车，346门火炮和迫击炮，48辆防空车辆，3728辆汽车和移动式武器装备，以及103辆特种车辆撤回到苏联境内。苏军地面部队和陆军航空兵全部从阿富汗贾拉拉巴德、坎大哈、加兹尼、昆都士等地撤出，空军的14架飞机和207架直升机同时撤回。
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1988年6月29日，驻阿富汗苏军第40集团军政治部主任扎哈罗夫少将宣布：到6月28日，已有3.2万名苏军撤出了阿富汗。在阿富汗境内，已有18个省不再驻有苏军。
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1988年8月14日，驻阿富汗苏军第40集团军司令员格拉莫夫中将宣布：到8月14日止，苏军有5.7万人已撤回国内，提前完成了撤军一半的任务。目前，阿富汗已有25个省没有任何一名苏联军人，留在其他几个省的苏军将在1989年2月15日前撤出。
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如同此前希克马蒂亚尔的声明，苏军撤军期间阿富汗游击队并没有停止进攻，反而加大了攻势。当驻加兹尼的苏军撤出时，阿富汗游击队用大批兵力切断了加兹尼至喀布尔的道路，加兹尼的苏军不得不绕道加德兹再返回喀布尔，然后才踏上回国之路。
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1988年6月15日，盖拉尼接替希克马蒂亚尔出任“七党联盟”主席。6月19日，“七党联盟”正式任命12名内阁成员，宣布临时政府开始运作，并派兵西进猛攻喀布尔，夺取了喀布尔市郊的6个哨所，随之又向南北伸展，相继占领查希尔省省会卡拉特和帕尔万省的米特拉姆。8月1日起，阿富汗南部重镇坎大哈的苏军开始撤离，西部的信丹德、赫拉特和北部的昆都士地区的苏军也采取了行动，而且苏军开通了西部由赫拉特至国内的撤军线路。
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苏军撤出坎大哈后，早在7月就做好包围之势的游击队向城内的2万阿富汗政府军发起进攻。他们声称，坎大哈将是临时政府的首都。阿富汗政府军全力防守，在城区周围埋下大批地雷，并设置了炮兵阵地，游击队久攻不下，双方势均力敌，处于对峙状态。
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8月10日，阿富汗游击队聚集数千人，向昆都士发起进攻，迅速突破了阿富汗政府军的防线，攻入城区。近千名阿富汗警察和当地民兵不战而降，游击队全面占领昆都士。苏军对阿富汗游击队占领了这个靠近苏阿边境的重镇极为震惊，立即从境内调动“逆火”式轰炸机，持续空袭昆都士，8月15日，阿富汗游击队无力坚持，被迫撤出昆都士。
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苏军第一阶段撤军结束之后，阿富汗游击队的进攻已遍及阿富汗全国。游击队攻占了喀布尔西北约230公里的巴米安省省会巴米安，又占领了与苏联接壤的塔哈尔省省会塔洛坎。阿富汗游击队的战果不断扩大，大批的阿富汗政府军向抵抗力量投诚。
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撤军的最后几个月，苏军也遭到了不小损失。1988年8月21日和9月30日，2架米-24战机被击落，苏军飞行员死亡。在美国和巴基斯坦的支持下，游击队对苏军和阿富汗政府军的进攻更加猛烈。阿富汗已不再是苏军久留之地了，撤出阿富汗的进程只能加快，不能放慢。苏联国内局势已经使戈尔巴乔夫感到自己的地位正在受到越来越严重的威胁了，必须尽快解决阿富汗问题，腾出手来对苏联国内动几个大手术。
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1988年12月28日，格拉莫夫中将在喀布尔召开的记者招待会上宣布：苏军将如期在1989年2月15日前全部完成撤军。他强调，最后阶段的撤军将不会像第一阶段撤军那样顺利，因为阿富汗游击队正在计划发起新的军事行动，可能会以布雷或袭击的方法对撤出的苏军进行挑衅。另外，目前正处于气候恶劣的冬季，阿富汗北部地区覆盖着厚厚的积雪，交通极为不便，再加上此次撤军期限短，回撤人数众多，将会遇到很大的困难。行动上，苏联方面却显得极为迅速，到12月底，留在阿富汗国内的苏联专家顾问、各类文职人员已基本上回撤完毕。
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1989年1月初，驻阿富汗苏军各部开始集结收缩，基本上都集结到了喀布尔、巴格拉姆和信丹德3个机场，等待最高当局下达最后的撤军命令。莫斯科正为撤军问题而处于紧张的筹备中，政治局会议在接连不断地讨论着阿富汗问题。直到1月10日，喀布尔地区的苏军才接到来自国内的撤军命令，萨兰公路上再次响起日夜相继的马达声和断断续续的枪炮声。
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