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英国军舰的两沉两伤，使战争达到了白热化程度，受伤的英国军舰熊熊燃烧，映红了半个天际，海面上有血肉模糊的尸体，有挣扎求生的水兵，场面惨不忍睹。在这千钧一发的时刻，英国第五战列舰队的4艘最新无畏级战列舰赶到了战场，立刻力挽危局，很快就将德国塔恩号的两座炮塔击毁，其水线下的舰体也被凿开一个大洞，失去了战斗能力；另一艘德国战列巡洋舰赛德利茨号也被打坏一座炮塔。
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16时38分，离旗舰狮号两英里远的英国巡洋舰南安普顿号观察到了德国公海舰队，那是一支包括32艘新老式无畏级战列舰、10艘轻巡洋舰和大批驱逐舰的庞大舰队。原先一直以为德国公海舰队仍在其本土基地的贝蒂海军上将尽管大吃一惊，但他冷静地命令舰队按原方向航行，待德国公海舰队全部出现在远方地平线时，令英舰队转向180度向北，同时呼叫主力舰队救援，力图继续引德国舰队进入杰利科海军上将指挥的英国主力舰队伏击圈。
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此刻，杰利科上将指挥的英国庞大的主力舰队正成6队纵列在海上航行。由于天气恶劣、导航系统精确度不高、采用“Z”字航海术躲避德国潜艇等因素，英舰队未能按时赶到战场。杰利科上将命令胡德海军少将指挥第三战列巡洋舰队为前锋，抢先高速开赴战场投入炮战。18时15分，海面上已是暮霭沉沉，杰利科上将率主力舰队以每4艘战列舰排成一纵列、6排并列的队形杀入天昏地暗的交战海区。仅10分钟的猛烈交火，英国的第一装甲巡洋舰分舰队排水量1.4万吨的旗舰防御号就被击沉，舰上的900多名船员阵亡，其姊妹舰勇士号被打成重伤，另有3艘驱逐舰也被击沉。德国则损失了1艘轻型巡洋舰和2艘驱逐舰。但英国24艘无畏战列舰排出约15000码的一字长蛇阵，在力量对比上有了明显优势，杰利科上将决心采用大胆的横穿战术，从敌舰队中央穿过，切断敌舰队，突破点选择在敌旗舰上，以便一举摧毁敌舰队指挥中枢。这一战术是英国杰出的战术家纳尔逊在特拉法尔加海战中独创的。然而，德国舰队也不示弱，派出战舰冲向英国的长蛇阵，接连发射鱼雷，结果英舰不得不规避。英国舰队的横穿战术计划虽未能实现，但凭这一行动占据了有利位置，他们把成千上万发炮弹射向德国舰队，几艘担任侦察任务的德国轻型舰只甚至来不及发出警报信号就被英舰的强大炮火击沉，几艘战列巡洋舰上也燃起大火。
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直到这时，冯·舍尔上将才知道对手不是英国的几个分舰队，而是英国主力舰队。众寡难敌，他立即下达了边打边撤退的命令。希佩尔的旗舰吕措夫号因负伤落在后面，成了英国舰炮的靶子，被打得像蜂窝一般。德国舰队也狠狠地报复了英国舰队，把17200吨排水量的无敌号打成两半，这条长约200英尺的军舰在几分钟内就连同1000余名官兵和胡德海军少将一同沉入海底。在黑暗中，双方仍旧酣战不止，英海军形成了包围态势，几乎所有的战列舰都加入了战斗，密集的炮火使德国舰队陷入一片火海之中。希佩尔的旗舰吕措夫号遭到又一次打击后沉没，水兵四处逃生，巡洋舰赛德利茨号被打得千疮百孔失去作战能力，德弗林格号的主炮塔全部报废（图4—6），甲板上横尸500具，另外2艘战列舰也受到重创。夜幕降临，德国舰队全体转向向西逃去。
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图4—6 德国德弗林格号受损的主炮塔
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当晚，杰利科上将把英国主力舰队编成4个纵列的夜间巡航队形，在德国舰队可能经过的几条通道上巡逻，封锁水道，等到白天再进行决战。午夜前后，德国舰队的前锋与英国舰队遭遇，双方的驱逐舰、鱼雷艇大打出手，不时有舰艇被鱼雷击中，不少舰艇相互碰撞。德国的驱逐舰埃尔平号撞上了己方的战列舰波森号，英国的驱逐舰喷火号则撞上了德国战列舰拿骚号，结果吨位较轻的驱逐舰都当即沉没。德国舰队冒着纷飞的炮火和英国鱼雷，从英舰的封锁线上杀开一条血路，6月1日凌晨3时终于突破了英国的封锁线，向杰得河口和威廉港撤退。
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杰得河口的赫尔戈兰湾一带是军舰的基地，为了防御英舰的袭击，德国海军早在开战前就在那里布下了密密麻麻犹如迷宫一般的水雷阵，只留下一条很窄的秘密通道。冯·舍尔率领德国舰队一艘接一艘地驶过这条秘密水道，安全到达合恩礁。规模浩大的日德兰海战至此结束。
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日德兰海战是第一次世界大战期间规模最大的海战，也是世界海战史上最后一次在目视距离内战列舰编队的平面交战，成为“大舰巨炮主义”主宰海洋历史的顶点。日德兰海面的硝烟散尽后，英德双方都不甘沉默地宣称自己是这场海战的胜利者。英国海军在这次海战中，共计损失3艘主力战列巡洋舰、3艘巡洋舰和8艘驱逐舰，6艘其他舰只受到重创，损失总吨位达115025吨，伤亡6495人；而德国海军损失1艘老式战列舰、1艘战列巡样舰、4艘巡洋舰和5艘驱逐舰，其他4艘舰只受重创，损失总吨位61180吨，伤亡3058人，英国的损失几乎是德方的两倍。英国人从战略着眼，认为自己是胜利者，应为其封锁围困德国公海舰队的目的已经达到了。德国则以其战术和战损率低而引以为自豪。在日德兰海战中，德国战舰的防火设计、水密结构设计、炮弹的穿透力和爆炸力均显示了优越性。塞德利茨号在这次海战中被22发大口径穿甲弹和1枚鱼雷命中，5座主炮炮塔全部被击中，但是没有发生类似英国战舰的弹药爆炸。在与舰队失散的情况下，塞德利茨号拖着24处大破口和已灌进5300吨海水的躯体，独自蹒跚地返回了德国本土基地，赢得了“不沉战舰”之名（图4—7）。人们无不强烈地感到德国战舰的性能远远高于英舰，感到在海战中注重生存力的战舰才能存活下来。从此以后，各国在建造军舰时都吸取了德国采用的水密结构设计和炮塔防护的优点，它们被称为“后日德兰型”战舰。
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图4—7 受重创仍返回德国本土的塞德利茨号巡洋舰
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1918年，德国战败，根据停战协定，德国公海舰队集结到英国斯卡帕弗洛海军基地。1919年6月，在《凡尔赛和约》签字前夕，德国公海舰队的官兵为不让舰队落入敌人之手，将全部战舰凿沉。在日德兰海战中幸存下来的这些巨舰，最终没有摆脱覆灭的命运。
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大国之道：船舰与海权 [:1700136219]
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大国之道：船舰与海权 二、崭露头角的潜艇
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在整个第一次世界大战中，德国海军潜艇就已经显山露水，它们将作战空间延伸到水下，发挥了令水面舰艇包括巨大战列舰和巡洋舰胆寒的作用，人们开始瞩目海军舰艇家族中的这个新秀。潜艇巨大的作战潜能和优势，在其后的第二次世界大战中表现得更加充分，从隐蔽的“鳗鱼”、“海龟”，变成吞噬生命的“狼群”。
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1．潜艇的诞生
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正如远古的人类渴望能插上双翅飞上九重蓝天一样，深不可测的海底世界也是人类很早就想闯入的神秘王国。早在公元前4世纪，波斯帝国就出现了最早的职业潜水者，专事从破损的沉船中打捞财宝。稍后，古希腊人就发明和使用了专门载人潜海的潜水钟，并用于海上作战的侦察活动。
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1620年，荷兰物理学家科尼利斯·德雷布尔在英国建成一艘木质框架外包牛皮的潜艇，用桨推进，可载12名水手。艇内装有很多羊皮囊，只要艇员们小心翼翼地打开皮囊让海水流入，艇身便可下潜，最多能下潜5米左右；一旦挤出皮囊内的海水，艇身便立即上浮到海面。这种羊皮囊，其作用原理就好比鱼腹里的鳔泡。遗憾的是，这种划动桨叶来驱动的潜艇并不具备海上作战的能力，时人称之为“隐蔽的鳗鱼”。但这条鳗鱼的意义，在于证明了人类进行水下航行的可行性。
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1775年，美国人戴维·布什内尔设计建成一艘单人驾驶的，以手摇螺旋桨为驱动力的木壳潜艇海龟号（图4—8），能在水下以3节的速度潜行半小时，最深下潜到6米，艇背上装有一个重约68公斤的水雷，可在下沉后放在敌舰艇底部。“海龟”随即参加了独立战争美军对英国海军的作战行动，它在1776年的一个仲夏之夜，携带着150磅的炸药桶悄悄驶到纽约外港，泊于英国海军舰队载有64门大炮的鹰号战舰的底部，试图用固定爆炸装置来袭击这艘英国战舰。这次行动未获成功，只是在返航途中用炸药桶袭击了前来追击的英军巡逻艇，但这是人力驱动潜艇袭击水面战舰的首次大胆尝试。
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图4—8 木壳潜艇海龟号模型
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1801年，美国发明家富尔顿在法国建造了鹦鹉螺号潜艇，这是一艘装有两枚水雷铁骨架的铜壳潜艇，形似雪茄，艇长7米，最大直径3米，能下潜8—9米。潜艇在水下靠手摇螺旋桨、在水上靠桨帆行驶。1834年，根据俄国工程师希尔德的设计，建造了一艘最早装有潜望镜、撑杆水雷、燃烧火箭和爆破火箭的潜艇。
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