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[58]Broodbank,The Making of the Middle Sea,pp.520-521.僭主是寡头,他们为了保住自己的政治权力而削弱其同侪的权力。苏菲特经常被称为“国王”,但这是一种不合宜的称呼。
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[59]Broodbank,The Making of the Middle Sea,pp.542-543.
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[60]David Blackman,Boris Rankov,Shipsheds of the Ancient Mediterranean,London
:Cambridge University Press,2013;关于萨摩斯岛请见第210—213页。
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[61]Broodbank,The Making of the Middle Sea,p.547.
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[62]Broodbank,The Making of the Middle Sea,p.561.
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[63]Broodbank,The Making of the Middle Sea,p.569.
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[64]Broodbank,The Making of the Middle Sea,p.581.
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[65]Cunliffe,Europe between Oceans,pp.317-318.
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[66]Broodbank,The Making of the Middle Sea,pp.583-584.
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[67]Broodbank,The Making of the Middle Sea,p.603,607.
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[68]Broodbank,The Making of the Middle Sea,p.603.
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[69]Broodbank,The Making of the Middle Sea,p.606.
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[70]希梅拉:城市名。故址在今意大利西西里北部沿海。约公元前649年为叙拉古流亡者和赞刻尔(曼桑那)的哈尔基迪斯的居民所建。公元前480年,该地发生希梅拉战役。——编者注
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[71]这里指的可能是希罗多德在他的《历史》中用了超过全书一半的篇幅来叙述波斯帝国的兴起以及它与希腊之间是如何产生冲突的。——译者注
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海洋与权力:一部新文明史 第二章构建海权:雅典、民主制和帝国
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19世纪德国艺术家威廉·冯·考尔巴赫(Wilhelm von kaulbach)所作的关于萨拉米斯的寓言
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现代这种作为身份和战略的海权概念是在公元前480年的萨拉米斯战役之后构建起来的。新近发生的事件被放在朦胧而神秘的过去里重述,为现实中某些既新颖又独特的事情提供了先例。虽然雅典有意识地选择成为一个海权,发展一种独特的文化身份,但这一进程是由既存的思想和范例决定的。在希腊世界里,活跃的变化需要用过去的先例来加以确认,而这些先例往往是经过重新想象的,甚至根本就是虚构出来的。神话在海权的构建中占据核心地位。对过去所作的新描述反复出现,直到它们成为雅典文化的一部分,这反映在艺术、文学、科学和治国方略中。
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海权的知识史始于一份相对较短的希腊文学资源清单,这些文学资源追溯性地应用了雅典模式,把海上霸权在理论和实践上的早期发展隐藏在了它们所属时代的观念和方法背后。希腊人没有在公元前5世纪组建海军,进行海战。[1]青铜时代的海洋很重要,它在民间留下了许多记忆,包括米诺斯海权和阿伽门农(Agamemnon)远征特洛伊,这些记忆在克诺索斯毁灭之后的一千多年里持续发挥着效力。
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在希波战争之前,希腊的海军力量相对而言是微不足道的。虽然一些希腊国家拥有许多通过长途贸易发展起来的商业船队,但它们无法与美索不达米亚和埃及统治者麾下的腓尼基战斗舰队相提并论。希腊国家的“海军”是由私人所有、只有两列桨的五十桨帆船组成,它很适合用在交易、劫掠或战争中,可以用它来运送作战人员和高价值的货物。这些活动对操持它们的社会来说要求相对有限。水手和航海在大多数希腊城市的文化中处于边缘地位。希腊人接受海权的时间相对晚一些,他们广泛地借鉴了腓尼基先驱者的经验。[2]
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希腊人之所以会成为海权理论的先驱,是因为他们的文学传统使海权的概念流传到了后世。他们记录下来的思想、主张和事件影响到了后来的每一次讨论。萨拉米斯的胜利促使希腊文学构建出了一个独特的海权概念,以及众多能够确保它在一个尊重先例——不论是真实的还是想象出来的——的陆地社会中不会显得过于标新立异的神话故事。虽然希罗多德和修昔底德承认腓尼基人所做的贡献,但他们仍然需要来自希腊的先驱,以便悄悄地把地米斯托克利那革命性的海权观点转变为希腊海权概念不断进化的最终结果。[3]
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