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[90]Fusaro,Political Economies of Empire,pp.158-159,199.
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[91]D.Ormrod,The Rise of Commercial Empires:England and the Netherlands in the Age of Mercantilism,Cambridge:Cambridge University Press,2013,pp.32-33,cited in Fusaro,Political Economies of Empire,p.201,see also p.355.
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[92]J.Addison,Remarks on Several Parts of Italy,in the Years 1701,1702,1703,London,1705,cited in Burke,Venice and Amsterdam,p.99,see also pp.56-57,133-138.
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[93]Addison,Remarks,cited in G.Bull,Venice,the Most Triumphant City,London:Folio Society,1981,pp.99-102,116.
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[94]Lane,Venice,p.452.
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[95]Burke,Venice and Amsterdam,pp.104-106.
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[96]Lane,Venice,p.417.
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[97]Fusaro,Political Economies of Empire,pp.303,351.
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[98]Lane,Venice,p.425.
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[99]博物馆的展品中有几幅威尼斯主力舰的图画，描绘主力舰在被称为“骆驼”的漂浮装置的帮助下从潟湖出发的场景，这种技术是从荷兰学来的。这些版画当中有一幅被收入了Lane,Venice,（p.413）。可以将其与J.Bender,Dutch Warships in the Age of Sail,1600–1714:Design,Construction,Care ers and Fates（Barnsley:Seaforth Publishing,2014,p.289）做一比较，此页记录了1690年对该系统的第一次使用，人们用它在阿姆斯特丹的潘普斯浅滩上抬起了一艘三层甲板的舰船。
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[100]Fusaro,Political Economies of Empire,p.357.
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[101]R.Winfield,S.S.Roberts,French Warships in the Age of Sail:Design Construction and Fates 1786–1861,Barnsley:Seaforth Publishing,2015,pp.96-97.威尼斯建造了9艘装有74门火炮的战舰，但拿破仑的意大利海军中没有一艘使用威尼斯名字的船。另见L.Sondhaus,‘Napoleon’s Shipbuilding Program at Venice and the Struggle for Naval Mastery in the Adriatic,1806–1814’,Journal of Military History,vol.53(1989),pp.349-362.
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[102]Gooch,History and Historians of the Nineteenth Century,pp.82,160-161.
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[103]Fusaro,Political Economies of Empire,p.22.
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[104]A.D.Lambert,‘“Now is Come a Darker Day”:Britain,Venice and the Meaning of Seapower’,in M.Taylor,ed.,The Victorian Empire and Britain’s Maritime World,1837-1901:The Sea and Global History,London:Palgrave Macmillan,2013,pp.19-42.
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[105]Fenlon,The Ceremonial City,pp.134,307.
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[106]Fusaro,Political Economies of Empire,pp.1,8-10;Lambert,‘“Now is Come a Darker Day”’,p.38.
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海洋与权力：一部新文明史 [:1700138872]
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海洋与权力：一部新文明史 第五章“我们为了巨大的利益开拓海洋”[1]：荷兰的海权国家
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“TO WHAT GREAT PROFIT ARE WE OPENING THE SEA”:THE DUTCH SEAPOWER STATE
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海权的神庙：阿姆斯特丹海军弹药库和司令部
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荷兰共和国广泛地从事海上经济活动，如渔业、捕鲸业和运输业，它在亚洲、非洲和美洲建立了庞大的帝国，有一支成功的海军做后盾，通常被认为是一个海权，但这种身份只是个短暂的反常现象。共和国仅仅作为一个海权运作了20年，它从未将这种身份铭刻在心。海权的思想在这种身份消失之后的很长一段时间内仍然存在着，它是一场争论的组成部分，这场争论一直持续到共和国被拿破仑废除为止。当荷兰的海权国家在混乱中崩溃时，它让英国继承了海权的衣钵，两个世纪以来英国人一直渴望获得这一身份。在这个过程中，英国人从第一个北欧海权荷兰所创造的思想和方法中获益匪浅。英国对荷兰思想、方法和商品的戏剧性吸收，加上银行家和熟练工匠的大量流动，反映出了一种根本性的变化，把这种变化当作有意识的模仿能够更好地理解它。这一过程伴随着三场基本上由海战组成的战争，两个国家为了成为海权而彼此竞争，历史上只有过这一次。
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