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五亭桥（瘦西湖）
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廊桥有的与两岸建筑或廊相连，如苏州拙政园“小飞虹”；有的独立设廊，如桂林七星岩前的花桥。苏州留园曲溪楼前的一座曲桥上，覆盖紫藤花架，成为风格别具的“绿廊桥”。
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汀步，又称步石、飞石，即浅水中按一定间距布设块石，微露水面，使人跨步而过。园林中运用这种古老的渡水设施，质朴自然，别有情趣。将步石美化成荷叶形，称为“莲步”，桂林芦笛岩水榭旁就有。溪流、崖岸处常有涉水的步石，如扬州小盘谷步石、瞻园大石山下步石、寄畅园八音涧步石。
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园桥的品题散发出隽永的文学气息，令人陶醉。夹水拱桥都喜欢取意唐李白《秋登宣城谢北楼》中的名句“两水夹明镜，双桥落彩虹”来品题。如清漪园西堤第四桥取名“镜桥”，乾隆称：“匪拖虹影讵拖绅，何处空间可著尘。若道湖光宛是镜，阿谁不是镜中人？”“冰镜寒光水镜清，清寒分判一堤横。落虹夹水江南路，人在青莲句里行。”
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圆明园福海南岸，两洲岛之间架虹桥，桥上有四角重檐尖顶亭，取名“夹镜鸣琴”。乾隆《御制词序》：“取李青莲‘两水夹明镜’诗意，架虹桥一道，上构杰阁。俯瞰澄泓，画栏倒影，旁崖悬瀑，水冲激石罅，琤琮自鸣，犹识成连遗响。”词曰：“垂丝风里木兰船，拍拍飞凫破渚烟。临渊无意渔人羡，空明水与天。琴心莫说当年，移情远，不在弦，付于成连。”（乾隆《调寄水仙子》）从琤琮自鸣的水声，联想到当年伯牙的老师成连将伯牙置于仙岛学琴移情的传说。同样取意李白此诗意境的还有承德山庄“双湖夹镜”等。
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园桥的曲线美常用色彩明丽、曲线优美的彩虹来比喻，如耦园曲桥名“宛虹杠”，拙政园廊桥名“小飞虹”，以天空的彩虹喻凌跨碧水的桥梁，是象形比喻式题咏。南朝宋鲍照《白云诗》有“飞虹眺秦河，泛雾弄轻弦”的诗句。文徵明《拙政园图咏》曾题诗：“雌蜺蜷饮洪河，落日倒影翻晴波。江山沉沉时未雩，何事青龙忽腾翥。知君小试济川才，横绝寒流引飞渡。朱栏光炯摇碧落，杰阁参差隐层雾。我来仿佛踏金鳌，愿挥尘世从琴高。月明悠悠天万里，手把芙蕖照秋水。”简直有羽化登仙的感觉了。
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明·文徵明《拙政园小飞虹图》
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承德“长虹饮练”桥，湖光澄碧，一桥卧波。“长虹”形容桥的色彩和曲线之美，“饮练”赋予桥和江水以人格，“练”是白色的丝绸，用“练”字形容江水，出自南朝山水诗人谢脍炙人口的名句“馀霞散成绮，澄江静如练”（《晚登三山还望京邑》），江水清澈，而且沉静得犹如白练，含英咀华，美不胜收。
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岭南番禺荫山房东西两庭中巧妙分隔的廊桥，造型优美，雕饰华丽，中段耸起一座四角飞檐的亭盖，桥洞恰如飞虹拱月。每到春末夏初，绿荫染指，落英缤纷，上桥如入画境，故取桥名为“浣红跨绿”，纯为诗意形容。
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静读园林（第二版） [:1700293700]
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静读园林（第二版） 四、江湖处处范公船
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中国园林中的舟舫建筑，又称“石舫”，仿造舟船造型，置于水际、池中、旱地乃至山巅、壑涧。园林中的船舫建筑有写实形的，如颐和园的清晏舫、狮子林的石舫，有写实与写意结合、介于似与不似之间的，如拙政园的香洲、退思园的闹红一舸、怡园的画舫斋、承德山庄的云帆月舫等，也有写意式的，完全建在平地甚至建在山上，四周有柱，设围廊，形如船舷，如耦园的藤花舫、环秀山庄的补秋舫、扬州何园的船厅、怡园的石舫、拥翠山庄的月驾轩等。大量的是依水而建的厅轩，如沧浪厅的面水轩、留园的明瑟楼和涵碧山房、拙政园的留听阁、古猗园的不系舟等。
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清晏舫（颐和园）
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园林中这类船舫建筑在宋代已经出现，欧阳修在滑州郡署有名为“画鲂斋”者，“斋广一室，其深七室，以户相通，凡入予室者，如入乎舟中；其温室之奥则穴其上以为明，其虚室之疏以达则栏槛其两旁，以为坐立之倚，凡偃休于吾斋者，又如偃休乎舟中”（欧阳修《画鲂斋记》），是长方形的写意式舫舟。明代园林舫舟十分普遍，分别以舫（李东阳《无尘舫》）、斋（徐有贞《雪舫斋记》）、轩（方孝孺《舣航轩记》）、亭（杨巍《载酒亭四绝为纪山赋》）、一苇渡（王世贞《安氏西林记》）、舟（王鏊《壑舟记》）、船（董玄《寓山涉》）等名之，成为园林中重要的赏景点。
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可以说，在中华五千年文明史上，扁舟满载着岁月的风情和历史的沧桑，成为中国园林重要的抒情载体。
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《易》曰：“刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利，以济不通。”《世本》称，黄帝二臣共鼓、货狄作舟。舟楫济川造福于天下苍生，遂成为儒家“入仕济民”的象征媒介。孟浩然以“欲济无舟楫”（《临洞庭》）委婉地希望得到丞相张九龄的援引，李白幻想着“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”（《行路难》）。明徐有贞阐释园林旱船雪舫斋的象征意义：“盖物之自然以洁白者，莫雪若也；济险而有功者，莫舟若也。其洁白者有象乎君子之德，其济险者有似乎君子之才。”（《雪舫斋记》）李东阳也将园林旱船“无尘舫”看做园主高才济世的表征（《无尘舫记》）。
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“舟楫何年肯济川？”（明刘珏《和石田韵》）“舟楫”济川理想往往被现实击得粉碎，只好陶醉于“新句自题蕉叶上，浊醪还醉菊花边”（同上），“舟楫”更多地成为隐逸避世的文化意象。
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舟船与隐逸的关系实际上溯源于孔子，他在其道不通的时候，曾感叹要与子路一起“乘桴浮于海”（《论语·公冶长》）。政治改革失败后的柳宗元，就想当“孤舟蓑笠翁”。苏州怡园画舫斋有集辛弃疾词联曰：“还我渔蓑，依然画舫清溪笛；急呼斗酒，换得东家种树书。”
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“六尺鸱夷舫，潇洒系短篱”（明胡应麟《秋日湖庄》），鸱夷舫就是春秋范蠡的“五湖舟”，范蠡功成身退、见微知著的处世智慧，成为文人心向往之的隐逸范式。李白宣称“人生在世不称意，明朝散发弄扁舟”（李白《宣州谢朓楼饯别校书叔云》），唐文宗时，试博学宏词落选的李商隐，郁郁不得意，他的最大愿望就是“永忆江湖归白发，欲回天地入扁舟”（李商隐《安定城楼》），向往做出一番回旋天地的大事业，待到功成年老时，效法范蠡乘一叶扁舟隐归江湖，所谓江湖处处范公船。
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夜渡茫茫，波涛汹涌，世路艰难，“万里流风波太险”，而园林旱船无波涛之险，正是士大夫处世济险的理想工具。历尽宦海沉浮的士大夫们，视官场为“樊笼”、为“险途”，欧阳修《画舫斋记》云：“盖舟之为物，所以济险而非安居之用也。”“少风波处便为家”（苏州留园旧有船厅名），入船厅，“徜徉其间，穹乎泊乎，恍若乘扁舟而浮游乎巨浸，风恬浪静，烟景澄明”（明周是修《一蓬轩记》）。官至明内阁大学士的王鏊似乎对官场风浪心有余悸，他说：“水以载舟，亦要覆舟……故予有取于壑也……虽世变屡迁舟自若也。”（明王鏊《壑舟记》）。
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