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刹座即是刹的基础，覆压在塔顶之上，压着椽子、望板、角梁后尾和瓦垄，并包砌刹竿。刹座的形状大多砌作须弥座或仰覆莲座，也有砌作素平台座的。须弥座上再以仰莲或忍冬花叶承托刹身，日本研究者有称之为“受花”的，即指此。
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刹身主要的形象特征是套贯在刹竿上的圆环，称之为相轮，也有称之为金盘、承露盘的。按照佛教经典《术语》上说：“相轮，塔上之九轮也。相者，表相。表相高出，谓之相。”《行事钞》上说：“人仰视之，故云相。”这些意思不外是将之作为塔的一种仰望的标帜，以起敬佛礼佛的作用。一座塔每每以相轮的大小和数目的多少来表示等级的高低，但也并非尽如此，前面已引的《十二因缘经》所规定八人应起塔和露盘的数目，就完全没有受到限制。不过大塔的相轮较多且大，小塔的相轮较少且小，确是事实。早期的塔刹相轮的数目没有定式，有的塔刹相轮多至数十个，有的则少至三五个。如洛阳永宁寺大木塔就有三十重相轮。现存两处较早的塔四门塔为五轮，嵩岳寺塔为七轮。以后相轮的数目逐步形成了一、三、五、七、九、十一、十三的规律。喇嘛塔大多采用十三个相轮，称为“十三天”。在相轮之上，置有华盖（亦称宝盖），作为相轮刹身的冠饰。
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刹顶，是全塔的顶尖，在宝盖之上，一般为仰月、宝珠组成，也有作火焰、宝珠的。有的是在火焰之上置宝珠的，也有将宝珠置于火焰之中的。因避“火”字，有称之为“水烟”的。日本塔刹即称之为“水烟”。
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刹竿，是通贯塔刹的中轴。金属塔刹的各部分构件全都穿套在刹竿之上，靠刹竿来串联和支固塔刹的各个部分。就是较为低矮的砖石塔刹当中，也有木制或金属刹竿。据佛经上说：刹竿又称作刹柱、金刹、表刹等。长竿之上以金、铜造宝珠焰形。本来是立于寺庙前面以表示梵刹（即佛寺）的，所以称作刹竿。又说：在西域佛国寺庙前不另设幡竿，在塔上立刹柱，竿头安设舍利。因此塔上的刹也即代表土田、佛国之义。刹竿的构造，有用木竿或铁竿插入塔顶之内的，如果塔刹很高，即用大木柱插入一二层或三层塔顶。长大的刹竿称之为刹柱。有的刹柱与塔心柱相联贯，直达塔底地宫之上。
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以上所述塔刹的结构形制，是较具代表性的。此外，随着不同时代、不同类型、不同建筑材料的塔的出现，其塔刹也有所变化。有在刹竿之上串联三、五、七、九个金属圆球作为塔刹的（如辽宁北镇崇兴寺双塔）。有的在刹座之上贯以巨大宝顶的（如北京天宁寺塔）。宝顶的形式各有不同，有圆形、方形、八角形等。宁夏海宝塔的刹顶作方葫芦形（或称蒜头形），可能是受到一些伊斯兰教建筑的影响。广州怀圣寺光塔则又是一种性质，与佛教塔刹的意义完全不同。
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四、古塔的修建施工
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关于塔的修造工程，主要有以下几个步骤：
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（一）定样
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也就是确定塔的形制规格。这是造塔的前提，如果没有个样子，就无从着手。关于确定塔的样式，过去文献上总都把它说成取自佛的诞生地点天竺或其他佛国。如《魏书·释老志》上所说：“自洛中构白马寺，盛饰浮图……凡宫塔制度，犹依天竺旧状而重构之。”最早的塔的式样来自天竺，这当然是无疑的。后来，其他类型的塔的形式也有的是来自印度，如北京真觉寺金刚宝座塔，就是以“永乐初西域梵僧班迪达大国师贡金身诸佛之像，金刚宝座之式”而建造的，“其丈尺规矩与中印土之宝座无异也”。根据实际情况考察却大有不同。就以真觉寺金刚宝座而论，它与所谓的中印土的宝座（指的是佛陀伽耶Buddha Gaya）仅在佛教教义和形式上大体相同，而其丈尺规矩、雕刻艺术已完全中国化了。这说明建筑工匠们在得到天竺样式之后，还需结合我国的传统建筑结构、造型以及艺术装饰进行设计，才能把真正要施工建造的塔样定下来。
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有时为了大批修建，还制定了标准图纸，分发各地，以免走样太远。如隋文帝时，曾三次下令各州兴建舍利塔。这些塔都是按“有司造样，送往当州”的标准化设计，照样修建的。就是在这样的情况下，各州也还要结合具体情况，随宜修造。
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（二）筑基
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基础是一切建筑工程最重要的部分，基础一旦出问题，上层建筑也就有土崩瓦解之虞。塔是高层建筑，基础不好，整个塔也就不稳固。因此，历来建塔都十分重视基础工程。另外，许多塔下还有“地宫”，这就更需要把基础打好。
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打好基础的方法，一般是夯打坚实的办法最为普遍，即把原来松软的基础用人工夯打坚实。在唐代以前，一般只有素土夯实，以后逐渐渗入了石灰和其他黏合物质。有不少的塔还采用了打桩的办法来加固基础，或是将二者相结合。还有不少的塔是建立在山岩之上，即把岩石凿平，在岩石基础上修建。有些塔用砖石、瓦块混合筑造基础。总之，必须根据地质、土壤等具体情况进行基础打筑工程。
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过去曾有一种说法，说是塔有多高，基础就有多宽。根据实地调查，情况并不如此。不过这一说法，也说明了建塔基础工程的重要性，同时说明了基础夯打面积宽，对塔的稳固是有利的，但也不需要太宽。以西安小雁塔为例，此塔高50米，而基础夯打面积自塔中心向外才30米，大片夯土有2米深，外沿1米深，形似方船底。在方船形基础上，还施有一层木炭以防潮湿。其上用条石纵横相砌，在石条上才开始砌砖基。有些塔由于施工时基础未夯打坚实或是其他原因，引起基础下沉以致塔身倾斜，但是等到下沉稳定，倾斜也未出重心，却仍然经久不塌。如苏州虎丘塔，据说在建成之初，就已倾斜了，千年来却仍然屹立。
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（三）搭架
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过去曾有一种“拥土造塔”的说法，就是不用脚手架而是垫土修塔。小型的特别低矮的塔，可以用此办法。即用土垫成斜坡，人们从斜土坡上运送砖瓦、木石等材料，在土顶上砌筑塔身，但是修建高大的塔就不能用此法了，必须要搭施工脚手架才行。
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修建木塔的脚手架比较简单一些，可以利用木塔本身的构架层层向上安装结构，而修建砖石塔的脚手架就要复杂多了，一般都得搭满堂架子，要搭两步、三步或四步。为了防止晃动，还要在塔身上留出横向固定的孔洞，把架子与塔身连结在一起。我们现在还可以看见一些古塔塔身上有规律性的孔洞痕迹，就是脚手架横木插入的孔洞。有些则用琉璃瓦饰把它们装饰起来，成了塔身的装饰。
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在施工的时候，除了在脚手架上铺板运送砖石、灰泥、木料和瓦件等材料之外，还利用提升工具，如绞车、辘轳等，固定在架上，上下垂直运送。
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传说有些聪明的工匠，为了节省架木，利用塔身的增高，在塔身上搭挑出凌空架子，充分发挥了其创造才能。
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（四）造砌塔身
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塔身是整个塔的主体，在基础和地宫造好之后，便要进行这一主体工程了。木塔、砖石塔、铜铁塔、金银塔、陶瓷塔，各有不同的施工方法，但是不管什么塔，都必须首先要把已经定下来的塔样分层、分面、分部分、分构件、分细部放足尺大样预先制做加工完毕，然后逐层安装或铺砌。另外，还要考虑供设佛像的位置。有些塔在塔身壁体内还安放有舍利、经书等物品，都需要预作安排，留出分位，修到这一部位时安放进去。木塔的施工与一般房屋、寺庙、宫殿的施工完全相同，在地面把构件做好之后，按图样立柱、上梁、安装斗拱、搁檩、铺椽、布瓦。栏杆、门窗等的安装，要分步进行。砖石塔的施工较之木塔更为艰巨，除了要把大量砖石瓦件搬运提升到几十米的高空砌筑之外，对于门窗、挑檐、花饰等的砖石都必须先行砍削磨砻好，不然就很难拼砌。一些成组的花纹，连续的图案，大型的飞天、伎乐和佛像、菩萨像等，都要事先在地面雕刻好，拼对好，逐个编号列序，小心仔细地依次砌筑到塔身上去。唐代以前的砖石塔一般雕饰不多，特制砖、砍磨砖也少。唐以后，宋、辽、金的砖石塔结构变化增多，雕饰更为富丽，单纯的砍磨不仅费工、费力，而且不易达到良好的效果，于是采用了预制斗拱、天花、藻井等构件，佛像、飞天、花饰等均先用泥坯塑制好，然后烧制。砖的砌法有两种。一种是满堂砖砌，即是内外表里全部用砖层层铺砌；另一种是填厢式砌法，即内外砌砖，中间用土填充。不少的砖塔采用木枋、木板作为筋骨，砌在砖层之内，横贯塔身，挑出塔檐、塔角，以增加塔身的砌体的联系，收到了很好的效果。这种砌法以宋、辽、金塔使用最为普遍。还有许多砖身木檐、木柱、木枋、木制斗拱的塔，可称之为砖木混合结构塔。这种塔，较之纯用砖砌的塔则更为坚固。
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至于铜铁、琉璃、陶瓷塔，则都是事先分段、分部分塑刻好范模，然后用铜铁浇铸或陶瓷烧制而成，分层安装。金银塔多系小型工艺品，用金银打制而成。
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（五）塔刹安装
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塔刹是一座塔的表相。在塔刹之下，往往也安置舍利、经卷和其他纪念物，是极为重要的一部分。从结构上说，也是冠顶全塔的标志。在施工上，安装塔刹是最后一道工序。由于塔刹是全塔的最高部分，施工难度较大。尤其是高达五六十米甚至八十多米的塔，塔刹的安装就更为困难了。各种不同形式的塔刹有不同的安装方法和施工程序。砖石塔刹比较易于施工一些，单层亭阁式塔由于高度不大，更为简易。先把刹的构件预先在地面按尺寸大小雕制好，按照刹座、相轮、华盖、仰月、宝珠等次序，分层吊至塔顶进行安装。砖石刹顶一般高度小，不易折损，中心的刹竿比较短小，也易于吊装。明清以后盛行的琉璃宝顶式的塔刹，安装的关键在于实顶的起吊。因为宝顶的分量重，必须加强脚手架的承载能力和稳定性。明清时期已经有了较好的起吊机具，滑轮和绞盘已被普遍地使用了。根据工匠们传授的方法，起吊塔上宝顶有两种方法：一种是用滑轮绞盘起吊；一种仍是采用围绕塔身转圈，从脚手架上步步撬拽搬运上去。
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高层金属塔刹的安装，首先是安装刹竿。有的刹竿相当粗大，是一根长柱子。刹柱的柱根一般都要插入到由顶向下第一二层或第三层的楼层内。有不少的塔，中心做成空井状，刹竿就从空井内逐层提升。这一办法可以省去外脚手架需要特殊加强的措施，但是一些塔心砖柱结构的塔，特别是辽、金密檐式实心塔，就不能采取这一办法了，只能从塔身外的脚手架上用辘轳、绞盘和分层同时吊拽。分层同时吊拽，就是用绳索分成许多段捆扎在刹柱上，许多人分站在脚手架各层的各个部位，同时往上吊拽，把力量分散到脚手架的各个部位。停歇的时候，拉拽人手中的绳索用标棍别在架木横杆上。这种办法也可用来提吊塔刹上的覆钵及其他大件。刹竿吊到塔顶之后，把根部按需要安放在塔层部位。比如说刹竿根部预定安插在自顶向下第二层时，当砖砌到这层即把刹竿立好，然后往上砌砖，把刹竿砌入塔心之内。较大、较长的刹竿大都用此法吊装。一些较短小的刹柱或铁刹竿也有用预留孔洞、从顶上插入的办法安装的。刹竿竖正时，四周均需用绳索牵引，以防歪倒。刹竿安装的同时，即分层、分件将已制做好的塔刹部件——须弥座、仰莲、覆钵、相轮、宝盖、仰月、宝珠等套接安装上去。
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