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• 像纯粹的数字化平台一样，O2O平台也可以纳入许多互补品来增加整体需求。
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• O2O平台出现在世界各地，也出现在不面向消费者的行业中。中国尤其是O2O创新的温床。
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• O2O平台可以快速添加新会员，控制客户体验，充分利用原有的资本和劳动力资源，并使用数据和算法来改进匹配效果，因此它们可以迅速扩展，积极竞争。投资者看到了O2O的潜力，并愿意为其积极的扩张计划提供资金。
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问题
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A 面对那些把网络效应和收益管理功能带到你所在行业的平台，你与它们进行合作或竞争的战略是什么？
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B 客户重视无限量的服务。你能找到一种经济上可行的方式来满足他们吗？
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C 将你的在线服务的用户界面和用户体验与行业中的主导平台进行比较。结果会怎样？
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D 你有多少库存是废弃的？你有多少闲置的容量？你的业务空间有没有出现平台来帮助你降低这些数字？
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E 如果你所在行业的关键资产的利用率迅速大幅攀升，那么你的收入、利润和发展状况将会发生怎样的变化？
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[1]一如既往，永远不要对技术说永不。室内自行车公司Peloton售出一辆1 995美元的健身车，它配备了支持Wi-Fi（无线网络）功能的22英寸屏幕，使车手能够每天远距离观看至少10场的动感单车课程直播，他们也可以从回放目录中找到自己所需的课程，然后在家观看。2016年2月，Peloton宣布它正与Oculus Rift（头戴式显示器）合作，开发可以取代屏幕的虚拟现实头盔。Mark Prigg. “Now You Can Track Your Gym Sessions Too: Peloton Teams Up with Strava App to Monitor Spin Classes — and Says It Is Also Working on Oculus Rift VR Workouts,” DailyMail.com, February 18, 2016. http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3452996/Now-track-gym-sessions-Peleton-teams-Strava-app-monitor-spin-classes-says-working-Oculus-Rift-VR-workouts.html.
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[2]美国民用航空局成立于1938年，其职能是规制航空业。它实质上确保了机票价格数十年维持在高位。1978年通过的航空公司放宽管制法案废掉了政府控制，允许航空公司自由设定价格。此举也导致低成本公司进入市场，包括命运不佳的美国人民捷运航空公司。一开始，该公司发展很快，5年内创下每月飞行百万客户的记录，成为美国第五大航空公司。Markus Salge and Peter M. Milling. “The Pace or the Path? Resource Accumulation Strategies in the U.S. Airline Industry,” paper presented at the Annual Conference of the Systems Dynamics Society, Oxford, England, 2004. http://www.systemdynamics.org/conferences/2004/SDS_2004/PAPERS/150SALGE.pdf. 美国人民捷运公司成功的关键之一是它的低票价，通常，它的票价比竞争对手低40%—55%。
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[3]至少要等到送货的无人机到达。
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[4]2015年7月，实际上法国政府允许公共汽车公司在全国新开线路，于是限制被解除了。Oxera. “En Route to French Transport Liberalisation: The Coach Market,” August 2015. http://www.oxera.com/Latest-Thinking/Agenda/2015/En-route-to-French-transport-liberalisation-the-co.aspx.
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旅行者很快利用了新的选择。2013年，只有10万乘客搭乘城际公共汽车。到了2016年，估计有500万人。“Liberalization of Intercity Bus Market in France,” Busradar.com[blog], August 13, 2015. https://www.busradar.com/blog/liberalisation-france”.
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[5]美国企业家试图效仿一些中国O2O平台的成功经验，但结果不一。Washio是美国一家类似的O2O洗衣服务商，它在2016年关闭之前筹资近1 700万美元。不同于e袋洗，Washio的价格通常被认为太贵。仅送货费就高达5.99美元。
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[6]A轮投资通常是初创企业的第一轮正式投资。一般情况下，涉及的金额接近100万美元，而不是3亿美元。
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[7]Avinash K.Dixit, Robert S.Pindyck. Investment under Uncertainty. Princeton，NJ：Princeton University Press，1994.
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人机平台：商业未来行动路线图 08 产品有出路吗
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聪明人从敌人那里学到很多东西。
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阿里斯托芬（Aristophanes），公元前414年
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2008年，Uber的城市交通平台在巴黎诞生。当时，特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）和加勒特·坎普（Garrett Camp）经常打不到出租车。“所以，”Uber的网站解释说，“他们有了一个简单的想法：点击一个按钮，车就来了。”一开始，他们给公司起的名字是“UberCab”，本来只想专注于豪华轿车领域。公司早期增长稳定，但比较缓慢。当坎普首次建议卡兰尼克应该全职运营Uber时，卡拉尼克没有答应，因为他觉得机会“超级小”。
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尴尬的出租车公司
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到2010年年底，卡兰尼克开始看到更大的机会。他拒绝了打造基于App的豪华轿车服务的简单想法，为当时的4人公司设立了更大的愿景，即借助公司创造的双边网络效应之力改变运输业。在Uber平台上，车越多意味乘客会越多，乘客越多又意味着车会越多。18个月后，公司推出了“UberX”，允许标准轿车及其司机加入平台，2014年8月又推出“UberPool”，通过低价拼车进一步扩大了网络的容量。
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