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有两股力量把价格往下推。首先是消费者,他们显然希望尽可能少地付出代价,因而与试图快速扩大网络的平台建设者联手。其次是多数市场都有许多供应商争抢生意,而且许多其他潜在供应商正在虎视眈眈。平台通常通过降低进入壁垒来激化同业竞争,使供应商的产品大众化,消费者更容易改变其选择。竞争和大众化当然会导致降价,于是生意最终会落在愿意以最低价供货,同时又能保持可接受质量水准的公司头上。简而言之,平台建设者和消费者都希望价格低廉,而供应商之间的竞争则往往玉成其事。再者,平台往往有潜力提高利用率和效率,从而进一步拉低价格。
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未完成的革命
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我们前面已描述了在线平台非同一般的颠覆力量。在一个接一个的行业中,在线平台击败了传统企业,转移了利润和价格,支撑着重要新兴企业的崛起。它们具有驾驭网络效应和比特经济的能力,能够掌控用户界面和用户体验,又频频对令供应商备感痛苦的价格情有独钟,所有这些都给平台公司带来了巨大的优势。
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这些优势是不可逾越的吗,是普遍的吗?换句话说,平台是不是会遍布各地,接管一切,摧毁老牌公司,或者把它们挤压到先前的薄利境地?正如我们所看到的,这是过往20年一再发生的事情。我们满怀希望地阐明观点:接下来还有更多事情发生,平台带来的变革还没有完成。
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但平台也不会破坏以前存在的一切事物。平台的颠覆潜力是真实的、巨大的,但并不是无限的。例如,即使爱彼迎已经获得广泛迅速的传播,许多酒店仍然做得有声有色。酒店业基准公司STR发现,2015年和2016年,美国酒店业的整体入住率达到了最高纪录,而且高入住率并不总是通过折扣来实现。2015年,洛杉矶的每日酒店价格上涨了8%,尽管爱彼迎的房屋出租占整个住宿市场的12%。
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业务的差别
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为什么平台深刻颠覆了城市周边地区的旅游生意而不是住宿生意?究其原因,穿越城镇在很大程度上是一种无差别的体验,而住宿过夜则绝对不是。在产品或服务之间没有很大差异的情况下,平台特别擅长取代传统企业。
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从本质上说,居民、游客和商务旅客想去某市某地时都有相同的目的,那就是能快速、安全、省钱抵达。有时,车辆的豪华程度和设施很重要——例如公司想向客户展示其对业务的重视,但大多数情况并不如此,车子只要足够干净就好了。对于以上的所有群体来说,搭乘Uber就可以达到目的,因为他们的目的是相似的。我们的个人经验表明了这一点。在我们居住的波士顿,以及在我们商务旅行和休闲旅行所至的世界各地,我们已经无数次使用Uber。如果出现的是梅赛德斯S级轿车而不是丰田普锐斯轿车,那当然是意外的惊喜,但它并没有从根本上改变我们有效地从A点抵达B点的价值主张。
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另一方面,旅客住宿的差别很大,而且这些差别很重要。经济型游客想住在一个便宜的地方,想要一个有趣的邻居,而且他们通常想听当地人的建议,想知道该干些什么。与此同时,商务旅行中的典型专业人士要出席市中心的会议,他们想要洗衣服务、健身房、开会场地和早上送到房间的咖啡。爱彼迎是帮助旅客找到住宿的理想平台,但坦白讲,它对于那些真正想要酒店及其一揽子服务的商务旅客来说用处不大。如果一家公司自己想开会,需要宴会厅、会议室、餐饮和整体组织协助,那么爱彼迎几乎没有任何用处。
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这种对比强调了一个事实:虽然城市乘车可能接近于每个城市的单一产品市场,但城市住宿显然不是这样。本质上,爱彼迎通过其平台在住宿市场上引入了第二种服务,与传统酒店服务相比,它针对的是希望有不同体验,而且往往能省钱的人士。这种服务是各式各样的短期民宿,通常包括与民宿房主的交流。它已经相当流行,住宿市场因其而得到扩展,而不是被其挤占。
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平台给酒店业带来的颠覆正在我们期待的地方出现,即两种服务的边界之处。经济学家乔治斯·泽尔瓦斯(Georgios Zervas)和达维德·普罗塞尔皮奥(Davide Proserpio)的研究发现,5年内,得克萨斯州奥斯汀市的整体酒店收入下降了10%,他们把原因归于爱彼迎,但它的“影响并不均匀,价格较低的酒店和不向商务旅客提供餐饮的酒店受影响最大”。
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持久的差异化
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有几个因素使酒店业不至于成为无差别的单一产品市场,因此它不容易被平台颠覆。商务旅客经常想住在特定的酒店,或者住在有他们喜欢的有奖励计划的连锁酒店。客房的家具和设施也有很大、很重要的差异,有些更适合家庭住宿或长期住宿。在第一波电子商务浪潮中,Priceline试图建立一个忽视这些差异的平台,它只根据旅客对给定质量水准的支付意愿将其与客房进行匹配。这种做法遭到许多酒店的强烈抵制,最终失败。现在,Priceline经营着一个更传统的旅游网站,正如我们在前文所看到的,它采用通过测试和实验来改进网站的严谨方法。最近又出现了像Hotel Tonight这样的平台,它们把当天入住的旅客与当晚有客房的酒店相匹配。这种服务提高了入住率,但似乎对行业没有太大的震慑力。
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如果产品有差别,而且客户会被特定的公司或品牌锁定,那么平台的颠覆潜力可能更加有限。还有什么能限制它吗?好吧,美国国防部似乎不太可能会转而采用数字化平台来采购军方的下一代战机或潜艇。这是因为市场上潜在的参与者太少了,只有一个买家和寥寥无几的卖家。此外,这种交易非常复杂,需要大量的沟通。参与者极少、产品极复杂的市场可能是平台最不容易颠覆的。因此,设计和建设发电厂,为大规模并购提供税务咨询,以及协调所有细节、把世界各地的艺术品汇聚起来举行博物馆大展,诸如此类的活动可能会像以前那样继续进行,它们不会被数字化平台接管。
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本章总结
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• 在蔓延到整个行业的过程中,平台可以获取许多、大部分甚至所有的价值。
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• 平台在捕获和创造价值方面取得成功,部分原因是它们减少了以前阻碍一些有益交易发生的信息不对称。
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• 许多平台的关键在于双边网络的力量,对一组客户和产品的决策会深刻影响另一组客户对不同产品的需求。
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• 具有双边网络效应的平台可以变成多边网络,从而放大交叉弹性的作用。
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• 转换成本会暂时锁定客户,增强对平台进行早期投资的激励,促使其扩大市场份额,以期日后获益。
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• 随着平台的增长,传统企业会发现自己看起来像公用事业,赢利和增长的机会都减少了。
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• 流行平台可以快速建立强大的品牌。这有时会鼓励它们试图压低现有品牌的价格。
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• 当实体产品和服务有差别,而且客户可以被锁定时,O2O平台的颠覆潜力更为有限。
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问题
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A 在未来3—5年,你所在行业的产品和平台混合在一起的几个场景是什么?
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