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(37) Alexander Eckstein, China’s Economic Development: The Interplay of Scarcity and Ideology (Ann Arbor: University of Michigan Press, 1975), pp.131-132.
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(39) 19世纪有一个例子,道光皇帝对漕粮改为更有效率的海运十分踌躇,因为这将剥夺运河成千上万水手、纤夫的生计。Susan Mann Jones and Philip A. Kuhn, “Dynastic Decline and the Roots of Rebellion”, Cambridge History of China, vol.10: Late Ch’ing, 1800—1911, John K. Fairbank, ed. (New York: Cambridge University Press, 1978), pp.125-126.
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(40) 例如,在1922年春天的饥荒中,警察当局对街头激增的人力车夫数量有所警觉,指其有害民生。《益世报》,1922年3月6日第7版,1922年3月8日第7版。
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(41) 《北平特别市市政公报》第7期(1929),市府,第12页。这份文件含有对以前争论的记载。
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(42) E. P. Thompson, “The Moral Economy of the English Crowd”, Past and Present 50 (1971). 汤普逊的文章将这一概念引入了学术争论的层面。
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(43) 《益世报》,1920年12月7日第5版。
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(44) 《益世报》,1920年10月21日第3版。
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(46) 《顺天时报》,1928年11月27日第7版。
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(47) 《顺天时报》,1923年7月1日第7版。
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(48) 《北平特别市市政公报》第7期(1929),市府,第1页。
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(49) NCS, 28 November 1923, p.1; 13 December 1923.
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(50) NCS, 13 December 1923.
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(51) NCS, 5 January 1924, p.8; 18 January 1924, p.8.
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(52) 刘一峰, 第268页。
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(53) NCS, 18 January 1924, p.3.
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(55) NCS, 5 January 1924, p.8.
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(56) 《顺天时报》,1924年1月26日第7版。
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(57) 同上。
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(58) 《顺天时报》,1924年2月24日第7版。
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(60) 参见《益世报》1928年11月5日第7版有关1924年事件的后续报道。
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(61) 以下有关1924年12月的事情叙述,据刘一峰, 第268—270页。
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