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1703112250 洋务派和顽固派爆发的第一次大冲突,由同文馆引起。
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1703112252 1866年底,奕根据郭嵩焘提议,建议朝廷在同文馆内添设天文馆、算学馆,扩大学习西方的范围。另外,为了提升学生入学前的文化程度,提高学习效率,建议招收30岁以下的秀才、举人、进士等科举出身的年轻人才入馆学习。这本来是很可嘉许的措施,却遭到顽固派猛烈攻击。在顽固派看来,教小孩子学外语已属汉奸行为,再招科举出身的人去学天文算学这些“奇技淫巧”,岂不是要“以夷变夏”吗?
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1703112254 监察御史(中级监察官员)张盛藻首先发难。他上书说,叫科举出身的人改学天文算学,是用发财之道引诱士人,让他们“重名利而轻气节”。
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1703112256 朝廷没有理睬张盛藻,其他顽固派官员上前助阵,提出三点非议:一、轮船买就是了,洋炮买就是了,为什么要花老大功夫去学这些东西?二、“师法西人为耻”。三、“制造乃工匠之事,儒者不屑为之”。
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1703112258 有的顽固派甚至指使人散发万言书攻击洋务,并在街上贴出讥刺同文馆的对联:“鬼计本多端,使小朝廷设同文之馆;军机无远略,诱佳弟子拜异类为师。”
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1703112260 奕在朝廷辩论中批驳顽固派说,买是“权宜之计”,而学习制造则是“永远之谋”。
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1703112262 关于耻辱问题,奕说,最耻辱的是不如别人。连日本尚知发愤学习,独中国因循守旧,不思振作,这不是最大的耻辱吗?“今不以不如人为耻,而独以学其人为耻”,那就会永远不如别人,耻辱的帽子也就永远戴在头上了。奕的批驳很有见识。
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1703112264 最后,顽固派的“王牌”——全国理学权威、大学士倭仁亲自出马,于1867年3月上书指责同文馆。他的理由是:“立国之道,尚礼仪不尚权谋;根本之图,在人心不在技艺。”他还说:“夷人吾仇也”,“师事夷人”,即为“事仇”,其罪大矣。中国如此之大,人口如此之多,“必有精其术者,何必夷人,何必师事夷人?”
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1703112266 奕痛斥倭仁说,当今之势,正需要学习西方科学技术,才能实现自强,以抵御西方侵略,他请倭仁举出国内“精其术者”。慈禧也责令倭仁举荐精通天文算学的人才。
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1703112268 其实,倭仁不过是陈词滥调空说大话,这是古今中外顽固派写文章谈问题的一贯手法。他到哪里去找精通西方科技知识的人才?倭仁一看慈禧支持奕,苗头不对,赶快转向说:“奴才意中并无精于天文算学之人,不敢妄保。”
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1703112270 同文馆一役,洋务派取得胜利。这种恶斗,一直贯穿洋务运动的始终。而慈禧的态度,却不时发生游移,一左一右。因为她认为倭仁等人是忠君爱国的,可以用来牵制洋务派。
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1703112272 夏东元说:“以倭仁为代表的一派人是要中国永远落后下去,以奕为代表的一派人是要使中国变落后为先进。”(夏东元《洋务运动史》)诚哉斯言。
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1703112280 军火贸易很坑人。
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1703112282 “买一颗从英国炮船上偷来的很普通的十二磅炮弹要费三十两银子,买一万粒最坏的铜帽也要十九两银子。”(孙毓棠编《中国近代工业史资料》第一辑上册253页)
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1703112284 热兵器弹药消耗很大,军费难以负荷。怎么办?只有想办法自己造。江南制造总局、马尾船政局、金陵机器局、天津机器制造局应运而生。
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1703112286 江南制造总局。1865年,李鸿章集资4万两银子在上海收购了一家外国机器厂。此时,耶鲁大学毕业生容闳受曾国藩之命赴美购置的新式机器运抵上海,再加上李鸿章经营的苏州炮局的两个车间,三者合在一起,建成当时规模最大的机器厂,是为江南制造总局。厂址选在城南黄浦江畔高昌庙镇,即今江南造船厂旧址。
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1703112288 江南制造总局是官办企业,规模庞大,有16个分厂,最多时雇用2000多工人。从上海海关关税每年拨50万至60万两银子维持运转。1868年建造成第一艘木壳轮船,定名惠吉号,长约60米,宽9米,每小时航行19公里。浦江试航,轰动上海。曾国藩登舟视察,高兴异常,说:“中国自强或基于此。”
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1703112290 江南制造总局生产了大量机器。1867~1904年,总计生产工作母机117台,起重机84台,汽炉机32台,汽炉15座,抽水机77台,轧钢机5台,其他各种机器135台,零件及工具110万件。又制造第一个炼钢炉,中国第一炉钢就是这个炼钢炉于1891年炼出来的。江南制造总局筹建的炼钢厂,最多时每年炼出2059吨钢。
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1703112292 清末小说《官场现形记》和《二十年目睹之怪现状》,曾讽刺江南制造总局贪污腐败。平心而论,哪个时代的企业没有腐败呢?我们今天见的还少吗?当时中国机器制造是一张白纸,应当承认,江南制造总局对于推动中国工业技术发展发挥了重要作用。
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1703112294 当然,最主要的是造枪炮。江南制造总局不断仿造英美步枪大炮,武装湘军淮军。到19世纪90年代,每天能生产子弹9万发。
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1703112296 1868年,李鸿章将上海广方言馆迁入江南制造总局,建立了翻译馆,第一年译出《汽机问答》等科技著作4种。到1907年,共翻译159种西方图书,内容包括人文、科学、工程、军事等各个方面。
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1703112298 马尾船政局。这家官办船厂是由当时担任闽浙总督的左宗棠于1866年在福州马尾山创建的。不久,左宗棠被调往甘肃、新疆平定回族起义,他推荐林则徐的女婿、江西巡抚沈葆桢接手。在沈葆桢苦心经营下,到1874年,建成了一个以造船为中心的大型兵工企业,有13个分厂,先后聘用80几个法国人担任监督、帮办、工程师、教师。企业经费由福建海关关税和福建茶税拨付,每年大概70万两银子。
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