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即便静止的雪也会致人伤残。直到1868年春末，许多铁路华工依旧拒绝前往峰顶地区工作，因为积雪反射的强光会伤害眼睛，严重时甚至会致盲。马克·霍普金斯私下里致信亨廷顿，唯一坚持在这一地区工作的中国人“都冒着失明和面部刺痛的风险，那种感觉就像开水浇在脸上导致的烫伤一样”。E. B. 克罗克向亨廷顿讲述了相似的事情，“积雪导致许多铁路华工失明，我们不得不把市场上所有便宜的护目镜都买来。想想看，在修筑铁路过程中，我们得用多少护目镜啊！”不出所料，克罗克讲道，许多中国人对雪“怀着深切的恐惧”。[56]尽管条件如此恶劣，但峰顶地区仍有500多名华工在清理铁轨上厚厚的积雪。这些工人们自制了面具，让中央太平洋铁路公司的管理人员颇为惊奇，就像他们在坚硬的花岗岩山脉上取得的辉煌成就让他们倍感惊奇一样。这都证明了他们穿越峰顶地区的决心和勇气。[57]
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[1] 1867年1月10日，E.B.克罗克写给亨廷顿的信，《科利斯·P.亨廷顿通讯集和论文集，1856-1901年》。
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[2] 1867年1月10日和31日，E.B.克罗克写给亨廷顿的信，《科利斯·P.亨廷顿通讯集和论文集，1856-1901年》。1867年1月31日，克罗克在一封信中重申，维持铁路华工在“多石的山区”工作是一件相当困难的事。早在1866年秋天，就有多家报纸报道了太平洋铁路公司劳工短缺的问题。“中央太平洋铁路公司发现，在尤巴河南部的山区，想留住铁路华工是一件相当困难的事，因为劳工不断辞职，许多团队都已经解散。”《蒙大拿邮报》，1866年9月8日。
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[3] 《致中央太平洋铁路公司董事会》，第3050-3051页；1867年1月10日和31日，E.B.克罗克写给亨廷顿的信，没有找到这封信的副本。
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[4] 谢莉·M.班尼特，《财富的艺术》（加州圣马力诺：亨廷顿图书馆，2013年版），第9页。
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[5] 《瓦列霍晚间纪事报》，1869年1月11日，收录于《通往普罗蒙特里峰的铁路：中央太平洋铁路的修建》，第220-221页。
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[6] 《上加利福尼亚日报》，1868年11月9日，收录同上，第216-217页。
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[7] 《瓦列霍晚间纪事报》，1869年1月11日，收录同上，第220-221页，斯特罗布里奇及其家人以及营地火车的照片可见第180页和224-225页。
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[8] 《联合特别委员会关于中国移民的调查报告》，第666-688页；1867年1月7日和2月17日，E.B.克罗克写给亨廷顿的信，《科利斯·P.亨廷顿通讯集和论文集，18561901年》。
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[9] 1866年11月中央太平洋铁路公司的工资记录，中央太平洋铁路收藏馆，加利福尼亚州铁路博物馆，萨克拉门托图书馆。
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[10] 以购买力衡量，1866年1美元约等于2021年的17.17美元。——编者注
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[11] 刘易斯·M.克莱门特的证词，《太平洋铁路委员会前所作证词》，卷6，第3217页。
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[12] 1887年8月26日，阿瑟·布朗的证词和克莱门特的证词，《太平洋铁路委员会前所作证词》，卷6，第3203页、第3219-3220页，第3226页；另可参阅《上加利福尼亚日报》，1868年11月9日，收录于《通往普罗蒙特里峰的铁路：中央太平洋铁路的修建》，第217页。
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[13] 《太平洋铁路上的隧道》，收录于《美国土木工程师学会汇报》（1872年），卷1，第155-172页。
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[14] 克罗克的证词，《联合特别委员会关于中国移民的调查报告》，第671-688页。
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[15] 詹姆斯·H.斯特罗布里奇的证词，同上，第723-728页。
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[16] 斯特罗布里奇的证词，同上，第723-728页；克罗克的证词，同上，第671688页。
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[17] 黄定国，《金山人》（旧金山：方氏兄弟出版社，1987年版），第285页。
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[18] 参阅菲利普·S.福纳的奠基性作品《美国工人运动史》（纽约：国际出版中心，1947年版），卷1；另可参阅约翰·R.康芒斯主编的《美国劳工史》（纽约：麦克米伦出版社，1921年版）。约翰·霍伊特·威廉姆斯在《一条伟大而荣耀的铁路》（纽约：时代出版公司，1988年版）第181页中简要提到过这次罢工；贝恩在《帝国快车：第一条横贯大陆铁路线的修建》中，承认了铁路华工的强势地位；韦斯利·S.格里斯沃尔德的《巨大的工程：第一条横跨北美大陆铁路线的修建》（纽约：麦格劳希尔出版社，1962年版）对克罗克在这一事件中扮演的角色进行了细致的描述。激进的劳工史学家亚历山大·萨克斯顿在他的经典著作《绝对的敌人：劳工和加州的反华运动》（伯克利：加利福尼亚大学出版社，1971年版）中甚至都没有提到这次罢工，虽然他对华人抱有极大的同情。埃德文·L.萨班在《修建中央太平洋铁路》中也没有提到此次罢工。
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[19] 查尔斯·克罗克的证词证明了他的观点，参阅《联合特别委员会关于中国移民的调查报告》，第666-675页。
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[20] E.B.克罗克写给亨廷顿的信，1867年2月12日和17日，以及1867年2月15日马克·霍普金斯写给亨廷顿的信，《科利斯·P.亨廷顿通讯集和论文集，1856-1901年》。
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[21] 《到前线去》，《萨克拉门托联合日报》，1867年4月11日。
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[22] E.B.克罗克写给亨廷顿的信，1867年4月27日和5月8日、5月16日，《科利斯·P.亨廷顿通讯集和论文集，1856-1901年》。
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[23] E.B.克罗克写给亨廷顿的信，1867年5月8日和5月22日，《科利斯·P.亨廷顿通讯集和论文集，1856-1901年》。
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[24] 《加州日益减少的华人》，《上加利福尼亚日报》，1867年7月31日。其他新闻报道提到，越来越多的华人受雇于中央太平洋铁路公司。《越来越多的人加入筑路大军》，《上加利福尼亚日报》，1867年4月26日。利兰·斯坦福写给马克·霍普金斯的信，1867年5月18日，《科利斯·P.亨廷顿通讯集和论文集，1856-1901年》；《中国劳工问题》，《俄勒冈早报》，1867年3月6日。
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