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（3）这时的法国在柯尔贝尔④ 的领导下，再度开始了其间歇性的谋取海上霸权的尝试。在具有法国特色的集权组织下，国内的商品生产、船舶建造以及殖民地建设进行得十分协调，眼看着法国大有希望跃上海洋强国的宝座。但是，历史动量和地理条件再一次发挥了作用。一方面，人民对原有的生活方式已经习以为常，不能马上从政府的这些措施中获得好处；另一方面，地理条件再次吸引政府考虑向东部边境以外扩张，并在这些措施尚未产生大的效果之前就予以取消。在法国的陆地边界中，以与尼德兰和荷兰相接壤的东北部最为近捷。西班牙已经衰弱不堪，仍然属于西班牙的尼德兰马上落到了法国的手中，使荷兰受到了直接的威胁。这似乎正对英国的胃口，尤其是尽管法国的舰队已经变得更加壮大，但法国并不是英国的商业竞争对手。因此在 1672 年，经过一段紧张的时期之后，在英国追求的海洋权利越来越多的情况下，英法两国即联合向荷兰宣战。在此期间，荷兰很大程度上通过以其商业利润支付补贴的办法，在其盟友的帮助下缓解了陆地边境上的压力，同时，以其舰队阻止了来自海上的直接入侵。但是，这些必要的补贴却必须面对一个事实：荷兰是一个小国，在陆地上，它要抗衡的是一个幅员辽阔的中央集权的陆上强国；而在海上，其实力在那个没有陆地边境需要防御的海洋强国面前只能甘拜下风，因为后者可以通过其收益来支持战争。所以当英国于 1674 年退出这场战争时，其霸主地位已经为从菲尼斯特雷角⑤ 到挪威的整个欧洲西海岸所公认。英国获得的好处并未到此为止，因为在这场战争的剩余时间里（战争一直持续到 1678 年方告结束），荷兰的运输业转移到了作为中立国的英国手中，因为英国商船在海上比那些受法国私掠船威胁的荷兰商船更为安全。
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法国也谨慎地选择了向陆地而不是向海洋发展，这就等于让英国在海上得以放开手脚。早在詹姆斯一世时代，英国就声称享有超过法国的海洋控制权，并得到了法国的承认。但是，如果柯尔贝尔的方案获得成功，莱布尼茨的建议得到采纳，⑥ 法国将会因其所拥有的地缘优势而变成一个海上帝国。这样一来，不仅荷兰无法承受，也会给英国带来难以克服的障碍。法国的面前还有地中海，那里此时已经没有了海上强国，如果法国能够经营好它并控制埃及，就能够掌握印度和地中海东部地区大部分的贸易。为此，法国势必会占领埃及两侧的贸易站，成为一个比荷兰更重要的海洋强国。而且，它还会逐渐取代其较弱的盟友在国内的地位，强化自己在那里的地位，并使自己至少成为英国的劲敌。
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（4）由此进入第四个阶段，英国与已经虚弱不堪的荷兰结成了同盟，摧毁了法国的海军和航运业。这个阶段从 1688 年持续到 1713 年，在此期间，法国在欧洲大陆上还参与了与奥格斯堡同盟的战争（1688—1697）以及西班牙王位继承战争（1701—1714）。必须注意的是，一支庞大的海军本身并不会产生制海权。在这个阶段开始时，法国海军在数量和装备上均超过了英国与荷兰两国海军的总和，它缺乏的是能够积蓄能量的海上贸易。英国的损失能够迅速得到弥补，而持续不断的资源消耗却使法国的舰船得不到补充，法国的资源都耗费在了其陆地边境的战争上。英国为法国的对手提供资助，使这样的战争能够持续下去。因此，尽管在头年过后的一年多时间里并没有爆发重大的海战，英国看上去也与大陆事务甚少关联，但是在英国历史上，这却是一个最值得关注的时期。随着英国制海权的增长，由此产生的无声压力所施加的影响成了整个对抗中的重要因素。虽然法国的私掠船给英国的海上贸易造成了一定的损失，但是这种损失在英国大幅增长的海上贸易面前却算不了什么。借助贸易得来的利润，换句话说就是凭借其积蓄的能量，英国可以在没有太大压力的情况下源源不断地支持在陆地上的战争，直到法国精疲力尽为止。
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在这场对抗中，荷兰最终完全丧失了作为一个海上强国的地位。其海军所受的损失无法像英国那样得到补充，其资源像法国那样在陆地战争中消耗殆尽，于是在海上它不得不越来越多地依靠英国。荷兰在《乌得勒支和约》中一无所获，它的航运业和海军全都消失不见了。英国成了这场争斗的大赢家，商业贸易得到了飞速的发展，这是她最令人瞩目的收益。英国同时获得了葡萄牙的贸易支配权，而直布罗陀和地中海沿岸的马翁港的割让，大西洋对岸的纽芬兰和新斯科舍的到手，为英国扩展和保护其贸易提供了新的基地。
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地理条件以及对它们的利用，对英国的商业贸易还产生了另外一个结果。用英国的商船运输商品，不仅比用她的对手的商船运输更为安全，从而使全球贸易逐渐落入了英国的掌控之中，而且由于英国全境变得更为安全，经商的成本也比其他地方要低得多。
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用金属货币取代物物交换，是人类文明的一大进步。如果用于交换的物品笨重而难以携带，就常常会出现这样的情形：虽然一个人有很多的剩余产品，但他却难以找到既有他想要的东西同时又需要他的产品的人。金属货币的广泛应用使商品交换更加便利，换句话说，它使能量的生产效率得到了很大的提升。
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现在，在所有已文明化的土地上（尤其是英国），已经取得了更多的进步。除了小规模的零售交易外，事实上几乎没有硬币的转手。英国的所有商品买卖都通过银行的簿记系统得到了简化，通过这套系统，个人或企业皆可根据其工作量（亦即其能量消耗）获得同等价值的信用。当他想要买东西时，他只需要写一张支票并把它交给别人，别人又可以将这张支票再用出去。这一切只有在一个安全的国度里才有可能进行，人们相互信任，几乎没有不必要的能量损耗。在 17 世纪的最后十年中，出现了建立在信用制度基础上的英格兰银行，使伦敦成了全世界独一无二的仅凭一张纸币就能随意换来黄金的地方（直到后来纽约的华尔街与它同享此誉），这绝非偶然之事。⑦ 伦敦成为世界贸易的中心，因为在这里可以比其他地方用更少的能量安全地从事贸易活动。
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因此，到了大约 18 世纪初，由于英国已经成为海上强国，大规模的贸易组织开始出现。1720 年发生的“南海泡沫”事件⑧ ，一方面显示出英国国内有大量的剩余能量，亦即有大量的资本积累，另一方面也表明大规模的资本运作已经开始进行，而这只有在高度安全的环境中才能够实现。在西班牙王位继承战争结束前的 1711 年，南海公司宣告成立，它的创立源于政府希望降低其所借债务的利率。1719 年做出的进一步降低利率的尝试，使人们看到了以钱生钱的一条生财之道。泡沫的破裂并不是因为安全系数不够大——该公司面值 100 英镑的股票从未跌破 175 英镑，而是因为倚赖于制海权的安全信用，很自然但却没有道理地扩展到了与制海权毫不相干的因素之上。
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在 18 世纪，英国的贸易和海上霸主地位一再受到挑战，但是竞争的结果总是以英国领地和贸易的扩大而告终。英国唯独在美国独立战争中遭到了严重的挫折。
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由于英国贸易的扩张，1739 年至 1748 年间以及 1756 年至 1763 年间，法国和西班牙两度卷入了与英国的直接或间接的战争，在此期间，它们还同时参加了欧洲大陆上的战争。而英国每一次都以她的商业利润支持法国和西班牙的对手，使它们的资源消耗在大陆战争上，与此同时，那些不断出现的商业机会也纷纷落到了英国的手中。法国在法属东印度公司、加拿大以及西印度群岛的贸易一直发展得不错，但是因为完全得不到海军的支持，这些地方不是很快被英国夺占，就是受到英国的控制，使这些地方的贸易之利化为英国所有。
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迄今为止，英国在不列颠群岛以外所拥有的地区，大部分仅仅是贸易站或海军的停靠港。英国人的理想与罗马人不同，而与腓尼基人相近，也就是说，他们在意的是贸易而非征服。但是，英国也有逐渐发展起来的真正的殖民地，在那里出生的英国人已经安居下来，无意返回自己的祖国。在北美洲面向大洋的东部海岸，虽然那里的气候确实比英国更为极端，但比其他地方还是要温和一些，英国人在那里建立了一个新英格兰。另外，一个通过征服得到的新苏格兰也有了殖民，而从纽约开始向南和向西延伸，有老殖民地弗吉尼亚以及新殖民地卡罗来纳和佐治亚。由于这些地方的人口已达 200 万之多，需要向外扩展空间，很自然地他们就会与取道圣劳伦斯河与密西西比河两大水系进入北美大陆的法国人发生冲突。虽然法国人的人数不到英国人的二十分之一，但他们却竭力想要控制经此两大水道能够容易到达的这片面积广阔的区域。英国海军切断了法国人与其本土的联系，使加拿大成了英国的领地。
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在印度，贸易竞争的加剧也导致了土地征服上的对抗，但是由于没有舰队的支持，法国的目标也化为了泡影。在七年战争（1754—1763）结束时，法国的贸易站得以保留下来，但其领地却转到了英国的手中，由于大部分的贸易都落入了邻近的英国港口，这些贸易站也变得无足轻重。因此到 1763 年，以和平方式建立的殖民地加上以武力征服夺取的土地，使英国统治下的土地得到了极大地扩展，大不列颠王国成了名副其实的“大英帝国”，同时英国的贸易仍在不断增加。
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但是，正如在“南海泡沫”事件期间贸易的急剧扩张带来了失误，英国在殖民地的管理上也同样犯下了错误。理所当然地，各殖民地需要的来自英国的东西远多于它们输往英国的，结果它们的贸易总是处于失衡状态。换句话说，它们的能量一直在消耗，这就需要从其他方面得到补充。补充的办法就是与南边的西班牙殖民地进行非法贸易，向对方提供他们不能生产而又急需的产品。英国政府一方面派军舰去阻止这种非法贸易，另一方面又要求殖民地交税来充实英国的国库，这种不合理的做法激起了殖民地人民的愤怒。虽然税收的影响最终成了一个伤脑筋的问题，但是真正的麻烦却是由禁止这种非法贸易所引起的。
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此时，法国已经意识到自己的领土扩张计划总是受挫于英国的制海权，所以，当英国的资源在美洲大陆的战争中消耗殆尽时，法国再次看到了挑战英国霸权的机会。而且，法国承认海洋是英国人的天下，所以努力克制自己不要卷入由英国人煽动和挑起的欧洲战争。结果，局势开始变得对英国不利。又因为在和平年代，英国人觉得若是不把每一分钱都花在明摆着的商业活动上，那就是浪费，结果英国海军渐渐地变弱了。因此，当战争爆发时，法国和西班牙的联合舰队实际上仍然占有优势。但是即便如此，英国也只失去了在北美的殖民地，⑨ 这是因为受地理条件支配的既往历史仍在发挥作用。一方的海军拥有海上传统，胜利的传统在很大程度上仍具有指导作用，而另一方的海军对于海洋则较为陌生。尽管双方都犯了错误，但是联军方面的失误影响更大。在 1783 年的议和过程中，英国获得了非常有利的条款，而法国却再次遭受了财政枯竭之苦。
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英国海军不仅有传统的支撑，而且拥有在海上使用和节省能量的传统优势。与他们的对手相比，英国水手掌握了更多的海战战术。在古代，肉搏战是进行战斗的唯一方法，海战与陆战的模式几乎完全一样。交战双方的舰队都排成整齐的队形向前航行，就像以密集的队形向敌军开进的希腊方阵，船只靠拢后，士兵们就一起向手忙脚乱的敌人发起攻击。熟悉海洋的形势，精通驾船技能，是进行海上作战的先决条件。如果交战双方中，一方为海上民族，另一方是陆地民族，优势即在海上民族一边，因为他们熟悉海洋和驾船技术。正如我们所知，西班牙人并不是真正的海上民族，所以在海上败在了荷兰人和英国人的手下。直到 1653 年之后的 60 年中，在当时条件的孕育下，海战原则方才诞生，它告诉我们：谁能够最经济地使用自己的战斗力，胜利就属于谁。
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一条船的长度要比宽度大得多，在以众多小口径火炮武装战舰的时代，船的两侧可以比船头和船尾安装更多的火炮，因此，用战舰两侧的火炮能够进行最有效的攻击。同时，为了让整个舰队的火力得到最有效的发挥，绝不能让一艘友舰挡在敌人的前面。因此，作战的舰船必须排成一条直线向前开进，行进方向与开炮的方向相互垂直。为了使这条线上的所有点位都具有同样强的火力，所有参加战斗的舰船都必须具有一定的实力。这些战舰是以线式战斗队形在进行作战。这样的战斗与径直冲向敌人的战斗有所不同，而且与以前相比更需要考虑风况的影响。迎风行驶的舰队具有选择是否攻击的优势，但是如果它真的发起攻击，却存在一定的劣势，因为它需要正对着敌人航行，在这种情况下，能发挥作用的大炮寥寥无几；或者各战舰只能渐次投入战斗，而位于第一梯队的战舰就会遭受很大的损失，且一旦战败，逃生的几率也很小。背风航行的舰队没有机会选择攻击，却有更好的逃脱机会，而在受到攻击时也有可能予敌以重创。值得注意的是，在美国独立战争中，当法国舰队向英国舰队发起攻击时，英国舰队习惯性地选择了迎风部署，而法国则选择了背风列阵。
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这种行动上的特征差异并不是偶然的。其原因在于，部分缘于拥有更丰富的经验，英国水兵对海战和海战原则更为熟悉。陆地上的重要军事基地，其位置的选择要有利于防御或攻击。有些地方，像是埃及和迦勒底，有天然的沙漠或沼泽作为防御屏障；而像罗马或巴黎这样的城市，其位置则便于击退外来进攻。但是在大海上，却不存在一个地方比另一个地方更容易防守这种情况。从军事上讲，就是不存在“阵地”。经验丰富的英国水兵们明白这一点，他们也自觉或不自觉地知道，在这样的情况下，最好的防御就是进攻，进攻的对象不是敌人的海岸，而是无论在何处发现的敌人的舰队，因为唯有敌人的舰队才能够对英国构成入侵的威胁。他们深知，一开始的付出越大，最终的节省才会越多。而法国人却本能地倾向于更为谨慎的政策，若无实际需要，舰队总是蜗居在港内，仅在有把握取胜的情况下才会发起进攻。两者间的区别显而易见：一个通过不断消耗能量来努力增加存储的能量，另一个则只图储藏和节省已有的能量。英国人发现，无论是在经商还是战争中，采用前一种做法都能得到更好的结果。
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而更为丰富的经验，也使英国人有更多的机会找出能够取得最佳战果的进攻方法，即一支小舰队应该如何利用风况或战舰的机动性能，打败一支规模较大的舰队。
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美国独立战争结束的一个主要原因，就是法国的资源（储存的能量）已经耗尽了。这并非出乎意料之事，因为我们知道，在长达一个世纪的时间里，法国的资源不断消耗，却没有得到相应的补充。巴黎的中央集权政府依靠对农夫们的横征暴敛来强撑门面，但这样做却使农民愈发贫困，来自土地的收成也越来越少，结果使城镇里的贫民阶层也饱受食物匮乏之苦。
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这一事态最终导致了革命的爆发，虽然君主制被推翻了，原先的立宪制议会也被国民议会所取代，并失去了其牢牢把握的权力，但是建立在旧有的君主集权基础上的巴黎集权模式，使得政权的更迭并不会给法国境内的叛乱带去成功的机会。无论是在罗纳河河谷、波尔多、旺代还是在布列塔尼，所有针对共和政体以及当时其他形式的掌权者的反叛，全都因为孤立无援，轻易地就被来自巴黎的进攻镇压下去。
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法国东部的陆地边界再一次支配了它的对外政策。一开始，新政府的愿望并不是占有更多的土地，而是传播自由、平等、博爱的新思想，但是其目的却日益为其方法所掩盖。土地扩张原本只是实现其思想的手段，但最终却成了目的本身。政府宣称，“法兰西的制度，将扩展到她的军队占领的所有土地之上”，但是这种扩展法兰西制度的想法却迷失在了她的军队占领其他国家的企图之中。在这种企图里，过去的条件支配着结果，因为最容易征服的国家就位于法国的东部边界之外。
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先是凭借全民之力，后来在近代最伟大的将军⑩ 波澜壮阔的领导下，法国大有征服整个欧洲大陆的气势，而且，如果没有海洋强国的存在，几乎可以肯定法国将会雄霸天下许多年。但是，英国的海上力量一直在与法国交锋，并多次将其击败。英国依靠自己的舰队，并通过以贸易利润支持其盟友的老办法，阻止了法国的扩张。随着形势的逐渐变化，拿破仑清楚地认识到，英国及其商业才是他真正的敌人。
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后来的博弈可以划分为四个截然不同的阶段，而在每一个阶段中，英国海洋贸易的重要性以及英国海军实力的战果，都是显而易见的。
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（1）一开始，拿破仑认为英国的贸易优势、财富以及抵抗力的来源是印度。因此，1795 年至 1797 年间，当他以高超的外交和战争技艺分别制伏了意大利和亚得里亚海岸的许多小城邦，并建立了一些法兰西式的小共和国后，乃于 1798 年入侵埃及。此时，他手里还有一些法国战舰。拿破仑不仅彻底征服并重组了这个古老的国度，甚至还试图征服另一片古老的陆地——迦勒底。通过这些征服，他希望建立起一连串进军印度的跳板。与此同时，由于法国征服了欧洲南部海岸，英国与她的舰队基地被隔绝开来，这在一定程度上使英国蒙受了很大的损失。于是，英国派纳尔逊指挥一支舰队前往地中海。在对拿破仑的计划和行动一无所知的情况下，纳尔逊在地中海东部搜寻了六个星期，发现法国舰队在阿布基尔湾，他只用了一两个小时，就切断了拿破仑与欧洲之间的有效联系。从 1798 年 9 月 9 日到 1799 年 2 月 5 日，拿破仑甚至连一份要函也未曾收到。他征服东方的计划变得徒劳无功，因为他不能把一个未征服的阿卡⑪ 留在自己的后方，这个港口城市在不超过两艘英国战舰的帮助下，抵挡住了法国人的攻击。虽然拿破仑本人秘密逃脱，但他的军队却无法参与任何军事行动，直到 1801 年短暂和平到来的前夜才获许离开。
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（2）接着，拿破仑竭力打击英国在北欧的贸易。英国与荷兰及莱茵河流域的贸易因此被截断，但是东边更远的威悉河、易北河和波罗的海仍然可以通航，因为使用这些水道的国家远离法国，一直保持中立状态。由于这些中立国的商船很安全，依靠它们运输的商品数量便日益增加，但是为了阻止法国财力的增长，英国宣称中立国不得以贸易形式帮助法国，也不得向法国运送可以帮助其重建海军的原料（如木材和苎麻之类，这些原料大部分来自波罗的海）。这种做法招致了这些国家的不满。从埃及回来的拿破仑，在以巧妙的战略在中欧战场上击败了他的对手之后，便利用这种不满，鼓动这些北欧国家——普鲁士、丹麦、俄罗斯和瑞典——联合起来，于 1800 年 12 月建立了武装中立同盟，反对英国宣称在必要时不惜诉诸武力的政策。结果，英国在欧洲就只能单独对抗法国。但是，丹麦舰队在哥本哈根的覆灭，以及俄国沙皇遭到图谋限制贸易者的谋杀，使得武装中立同盟陷于解体。这些国家明白，尽管贸易受到了限制，但在当时的环境下仍然利大于弊。换句话说，在同意英国的要求的基础上继续开展贸易活动，能够积蓄更多的能量。因此到 1801 年底，英国又重新与除法国以外的欧洲各国恢复了友好关系。
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