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海盗的私人管治体系是非常成功的，这点从海盗事业的兴盛中就可以看出来了。18世纪时某位深具洞察力的水手就曾总结出其中的原因，他说“（海盗）们虽然都是大盗，但在他们之中，要是没有了（这些宪章），他们就会和没有地基的建筑一样支持不了多久的”。为了让他们的犯罪组织保持完整并且能实现同伙之间的合作好成功拿下目标船只，海盗们需要一个“基地”。由于海盗们都是法外之徒，政府是无法给他们提供这样一个“基地”的。但没有政府并不意味着没有管治；海盗们创立了私人体系来管治他们自己。克服了必然会有的自私自利、混乱无序、意见相左以及暴力违纪行为，他们勉力实现了令人惊讶的秩序与合作，在他们的船上打造出一个平和的小社会。
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也许和17、18世纪时的海盗宪章最为接近的东西就是由17、18世纪时的新英格兰定居者们打造出来的清教徒教会“契约”；当然了，它们的内容和“海盗章程”中的内容大有不同。而且，教会协约不像海盗宪章那样有详尽的说明；因为清教徒们本身已有一份足够详细的文件了，那就是《圣经》。但是他们的契约和海盗宪章还是有相似之处，因为他们也通过了这份契约实现了对他们这个团体中的成员（也就是教会成员）的私人管治，并且为管治权力提供了一个获得大家认可的基础。
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海盗们不是清教徒。设立这些规则完全是因为他们像罗伯茨船长那样认识到，“如果这帮人还在乎维系这么一个令人厌恶的组织，那遵守这些法规符合每一个人的利益”。亚当·斯密是如此描述这种情况的：“由于社会只有在人们能勉力遵守维护正义的法规时才能维系下去，所以，在那些没有广泛约束损害彼此的行为的人当中，社会资源交换是不可能发生的；对此种必然规律的顾虑就是我们认同要以惩罚违规者的方式来执行实施正义法规的基础。”亚当·斯密谈论的是合法社会，但他也有可能是在谈论海盗团伙。
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为了保证获取利润，海盗们需要进行合作；而且他们只有在防范了冲突、维持了秩序并且能让人有动力在海盗船上努力工作的情况下才能实现合作。简而言之，海盗们设立宪章并且严格遵守其中的规则就是为了实现他们追逐利润的目标。海盗们自身的利益让他们明白“他们的最大保障全维系于此”。根据某位历史学家的说法，正是由于海盗有这样一套管治体系，他们的船上甚至比许多商船、皇家海军舰艇甚至是英国殖民地更为秩序井然、更为和谐。就如某位18世纪的观察家所推述的那样，“在海上，他们秩序井然地各司其职，甚至比荷兰东印度公司做得更好，海盗们深以他们找对做事的路子为傲”。
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海盗行为VS经济学
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☠尽管海盗们目无法纪，但他们并非毫无规则。和所有社会一样,海盗们需要某种形式的管治，于是他们设立海盗章程，用于奖惩，以此来实现秩序和合作。
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☠海盗们设立宪章并且严格遵守其中的规则就是为了实现他们追逐利润的目标。海盗们自身的利益让他们明白到“他们的最大保障全维系于此”。
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☠海盗们限制了自身那些会产生重大“负外部性”的行为，一方面他们让那些制造“负外部性”的个体将其行为所引发的成本全部内化，另一方面他们又加强了监管。
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☠海盗管治要取得成功，首先就要防止冲突并且让海盗船和平有序。海盗章程通过禁止两种最容易搅乱社会秩序的行为来实现和平有序，这两种行为就是偷窃和暴力。
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☠海盗章程并不仅仅是一套简单的法规合集，它们还决定了这些法规应如何确立以及执行管治的头目们应该如何选出。
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☠为了避免人类与生倶来的情绪突然爆发甚至严重影响他们的发财大计，海盗们索性消灭了最可能引发这些情绪的潜在源头——物质上的严重不平等。他们保留了一定递进性质但又几乎以均等的形式对战利品以进行分配。
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☠海盗式的“社会保障”能够激励每一个海盗都倾尽全力，或者说，至少能削弱消极怠工的动机。这样一来，就提高了海盗们通过杀人越货获取利益的能力。
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海盗经济学 第2堂课 把你的乌托邦留在马达加斯加
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中心课程：让你的生意本身来引导你对管理组织的想法，而不是让其他事情来引导你的想法。
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阅读书单：路德维希·冯·米塞斯的《社会主义》
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弗里德里希·A·哈耶克的《知识在社会中的运用》（发 表于《美国经济评论》上）
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合法企业在尝试实现利润最大化的过程中所遇到的种种难题，海盗船也会遇上。在这些问题中，最为重要的就是两点：一是要防止那些位高权重的企业成员做出一些自肥的行为，二是要激励工人们为实现企业目标做出贡献。如前面所说，在过去十年左右的时间内，媒体的报道都已经曝光了很多不可靠的企业领导人，他们盗用企业资金、欺瞒企业财务状况，还会些损害员工利益以自利的行为。反过来，我们几乎每个人都可以想起那么一两个我们认识的雇员，他们不但工作不够勤奋，而且还会从公司的储存室里顺走某些东西，一旦工作期限临近就随时装病，而且总是在办公室“厕所”里呆上很长时间——长得都超出了人类肠胃的可能极限了。不诚实的员工并不会像不诚实的首席执行官那样受到媒体的广泛关注，但他们至少都是很常见的。
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这两种问题（一种源自企业领袖，一种则源自可怜的员工）都会对企业的运作能力造成消极影响。而它们都有同样的根源：就是无法让管理层与员工的激励调和一致。当然了，在海盗船上，此类问题的体现形式和它们在现代合法企业里的体现形式是不一样的，但它们同样会对海盗“企业”的成功构成威胁。例如，不像现代企业里的管理人员通过在账簿中做手脚自肥，海盗们可以通过偷窃其同伙、中断其同伙的伙食配给以及在其他方面滥用权力而自肥。类似的，海盗们不会在“厕所”里流连忘返，但他们可以在战斗时躲在后面或者将赃物藏起来不让其同伙找到。
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就如这本书前面的一些章节所探讨过的，海盗们克服这个激励一致的问题，靠的主要是以运作企业的方式来组织他们的团伙。为了防止船长做出自肥行为，海盗们就通过民主选举选出他们的领袖并且将权力分散到其他成员手里，例如舵手的手里。在这种组织形态下，船长满足自身利益需求的最好方法就是满足其同伙的利益需求。要是他做不到，他的同伙就可以罢免他。为了防止成员们玩忽职守，海盗组织就让所有的成员都处于平等或者接近平等的地位上，让他们都成为企业的“股东”。这就加强了每一个海盗的努力与其自身所能得到的收益之间的联系了。为了防止海盗成员搭便车，海盗章程设立了奖金，用于奖励那些展现出非凡勇气的海盗，以及那些最先发现目标船只的海盗；而且在某些情况下，团伙成员们有权就某个海盗所应得到的赃物份额进行投票。这就使海盗们可以奖励努力工作的人同时惩罚那些懒鬼。海盗章程还会给海盗们提供补偿金，这就减少了可能的伤患给海盗造成的消极影响。这些措施都有助于将团伙成员个人之间的激励调和起来——无论是在“普通”海盗之间还是在“普通”海盗与他们的头目之间。
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而现代的合法企业也是采取类似的步骤来克服上述的“激励调和”问题的。有些公司会有利润共享协议，让他们的员工持有股票期权，使得员工可以和企业的成功在整体上有更紧密联系，还会让工人所担任的股东在公司管理层中有一定的发言权。
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现代企业为了实现激励调和这个目标所采取的措施和海盗们所采取的措施类似，是缺憾甚多的。但它们肯定是在一定程度上有所帮助的，否则的话，这些企业又怎会像海盗一样采取这些措施呢。
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“工人民主”（有时也被称作“工人社会主义”）的支持者对这样一个事实甚为津津乐道——海盗船上有大量的内部决定是通过全体投票来产生的。19世纪时的基督教社会主义者查尔斯·金斯利（Charles Kingsley）就是这些支持者中的好例子。金斯利认为海盗船是“工人阶级合作”活动的一个大好例子，他曾在他创作的诗歌《最后一个海盗》（The Last Buccaneer）中对此加以称颂。21世纪的工人民主拥护者也持有类似的看法。在他们看来，所有的企业都应该由一群雇员来管理。应该由工人来选举经理和首席执行官，还应该让他们有权参与决定是否雇用或者解雇其他人、让他们来投票决定企业的生产活动、员工及首席执行官的薪酬以及其他的一些事情。这些拥护者认为，企业资本主义的“邪恶”正是来源于很多企业内部所存在的甚为独裁的管理架构——这些管理架构使企业管理层有机会通过牺牲雇员来中饱私囊。“工人社会主义”可以解决这一问题并且创立一个更为平等因而更加“公平”的企业收益分配模式。
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但是，这些“工人民主”拥护者忽略了一点——驱动海盗实行民主的，恰恰是对利益的追求。在海盗们所运作的独特经济环境中，激进的民主式管理自有其道理。就如我在第1章中所提到的，为了实现利益最大化，海盗们需要这样的组织形式。事实上，这才是海盗们采用这种组织形式的原因。但是，海盗们在其所生存的特殊环境中采用的民主管理形式有其合理性，并不代表这样一种民主管理形式在任何企业里都是合理的。在不同经济环境中运作的不同企业，自然会找到各种能有效实现利益最大化的管理形式。
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