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图10-13 哈德森汽车公司股票在1946年以一个钻石顶终结了长线牛市，该钻石顶也可被视为复合头肩顶。这一形态在周线图上很明显，但在日线图上不易辨认。请注意该钻石顶发出抛售信号的价位比头肩顶高约2美元。14½至17½美元的区域可以勉强看作一个箱体，1947年2月基本完成
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上升楔形和下降楔形都的清晰应该可辨。楔形的股价应该走势紧凑，波动频繁，上下界线容易画出、有一定斜度且明显收拢于一点，否则就应对楔形的效力持怀疑态度。有时一条界线接近于水平，令楔形类似于直角三角形，其效力就很可疑，因为直角三角形的预测结果完全不同于楔形。对于这两种形态，很难给出严格的判别规则。如果一条界线接近于水平，或者每日收盘价基本处于同一水平线上，那么不妨将形态视为三角形。其实读者不必过于担心这个问题，只要对图形稍有经验，就能分辨此二者。你很快就能识别不同形态的特征，并凭直觉就能做出正确判断。
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10.10 周线图和月线图上的楔形
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大多数真正的楔形存续时间都很短暂（一般不超过3个月），因此在月线图上不容易识别，但有时候可以从周线图上看出来。有时候等差坐标图上可以看出长期逐步
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图10-14 美国钢铁公司在1937年8月第二次反弹中再次冲顶，但价格波幅收窄，成交量下降，形成两条上倾且收拢的界线。这种形态即楔形，发出熊市信号。从7月至8月底的这一波上涨最后形成了一个圆顶。图中3处G代表突破缺口（见第12章），最后一个突破缺口形成于9月7日股价向下突破支撑位（见第13章）时
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下降的楔形。因此，从等差月线图上看，一次完整的长线熊市看起来可能像一个巨大的下降楔形。这是因为一波长线跌势中，随着指数点位和个股股价逐步下移，市场涨跌的百分比虽然保持不变，但涨跌的绝对点数和金额在逐步变小。这样的长线图表形态并非我们前文讨论的楔形。在半对数坐标图中，这些市场波动看起来会像平行或扩散通道，而不是收拢通道。
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10.11 常见于熊市反弹的上升楔形
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最后，我们补充一点：上升楔形是熊市反弹中的常见形态。市场在经历了长期下跌后常会出现楔形，以至于大家会问牛市是否已经到来。在长线熊市以头肩底结束时，其左肩至颈线的这波涨势常常会以上升楔形呈现。等差周线图中的上升楔形几乎总出现于熊市，反映上涨动能在减弱，这也是熊市反弹的基本特征。
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图10-15 洛氏公司1936年走出了一个“理想的”下降楔形。请注意这里的成交量，虽然不规则，但整体在不断萎缩。该股7月走出了一个小旗形（见第11章），年底时走出了一个箱体，此后股价飞涨至75美元
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10.12 单日反转
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我们在第6章中提到过有一种价格形态叫单日反转。单独来看，这种特定的技术反转只具有短线趋势意义。的确，单日反转可能正好出现在长期涨势的最高峰，甚至刚好是头肩形态触顶那一天，但也不能因此认为它预示了整个熊市的到来；单日反转仅表示头部的反转。单日反转也可能出现在整固对称三角形初期（第1个高点），并非表示趋势将逆转。即便如此，单日反转至少意味着短期上涨动能的枯竭。
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单日反转常见于恐慌性抛盘的末期，被称为抛售高峰日。这种形式常常具有特殊意义，我们将在稍后具体探讨。但是，首先，什么是单日反转呢？
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首先，这一天的成交量极高，远超过去几个月内任何一天的成交量。在此之前，股价已经经历了长时间的稳步上涨（或持续下跌），成交量也不断放大。当天开盘后，股价立即飙升或急跌，势不可挡。而且，这一天的开盘价常常会远高于（或低于）前一天的收盘价，在图表上留下一个明显的缺口（后续章节会详细讨论）。在涨势（或跌势）停止之前，股价已经在一两个小时内完成了一般需要三四天才能达到的涨/跌幅。但这波涨势（或跌势）迟早会止步，可能是开盘1小时后，也可能是快收盘时。之后，股价小幅波动，交投持续活跃。然后，趋势突然反转，股价迅速朝反方向运动。尾盘时，交投大增，将股价压低（或拉升）至当日的开盘价附近。总体看来，这一天成交量骤增，股价盘中波动达2%～3%，但收盘价与前一个交易日相差不大。
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顶部单日反转常见于流通盘较小的股票。这些股票经过一段时间的稳定上涨，吸引了大量投资者。但这种反转形态基本不会在平均指数的图表上出现。抛售高峰日（底部单日反转）明显可见于平均指数出现恐慌性或异常下跌时。
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前文已经提到过，单日反转不会影响长线趋势。短线客可以通过单日反转获利，如果时机把握得好，手头资金又充足的话，他们可以赚得好几个点的利润。但一般来说，新趋势（即收盘时的趋势）的效力并不强，股价通常会在收盘价附近徘徊一段时间，呈现出某种形态，之后再走出一段中线趋势。单日反转常常是意义更大的技术形态中的一部分，是我们预测趋势发展的重要线索。无论如何，一旦单日反转出现，我们就要更加小心，密切注意后续走势，准备迎接意义更重大的趋势。
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图10-16 楔形很少出现在长线趋势反转时，但申利蒸馏酒公司1946年的牛市高点却形成于一个为期8个月的上升楔形的末端，周线图上可以看得很明显。60美元的虚线表示支撑位（见第13章），股价在此附近停留了约9周
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图10-17 跨大陆及西部航空公司的这张日线图跨越12个月，包含很多有趣且重要的技术形态。请注意12月3日走出的标志着其长线顶部的单日反转形态。尽管此后4周的走势勉强可称为下降三角形，但这个单日反转才是明确无误的卖出信号。在学习三角旗形时，请重温此图，观察11月的形态。该股中线跌势于1946年8月暂告一段落，但没有得到成交量（见第14章）的印证。请注意在此跌势中，没有出现任何买入形态
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