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这样规范的汽车产品展示流程是由奔驰车首先启用的。但是比较模糊，没有非常清晰的阶段性定义，也没有环节的详细要求和规范，因此在初期并不完善。后来被日本丰田公司的雷克萨斯汽车采用并发扬光大。经过调研，一个汽车消费者平均要在车行花费90分钟，其中有40分钟用来观看汽车展示。所以，在六分位法的展示过程中，每一个位置大约花费7分钟，有的位置时间短一些，有的长一些。比如在位置4或者位置5就比较耗费时间。 汽车展示过程对于销售顾问的要求是，熟悉并能够阐述在各个不同位置对应的汽车特征带给客户的利益，即展示出汽车独到的设计和领先的技术。也要通过展示来阐述这些特性是如何满足客户利益的。
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六分位法标准流程是一种比较全面的、标准规范的展示方式。但这种展示方式也有其一定的局限性。比如，六分位法比较适合中型以上的车辆，不适合小型车辆。但是，这种展示思路却是值得借鉴的。如果车型比较小，那么可以缩减为五分位；如果是MPV，那么也许四分位就足够了。总之，要根据具体的车辆情况来调整汽车展示的标准流程和环节。
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通常情况下，在规范的展示正式开始之前，要征求客户的意见，询问他是否有足够的时间系统全面地了解一款车；并详细告知他，你大约需要30分钟的时间，从车的六个方面比较全面地介绍产品。如果客户没有时间，那么恰好可以询问客户更注重车哪个方面的性能，你可以有针对性的介绍。一般情况下，一辆车中客户最感兴趣的位置是驾驶位，几乎每一位潜在客户都会坐到驾驶位上，而这个位置恰好就是标准看车法中的一个位置。因此，你可以这样讲解：“您现在坐的位置其实就是我们介绍车辆的标准六分位法的第五分位，我可以从这个位置详细介绍一下， 通常这个看车流程是提供给尊贵客户的一种展示方法。”
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即使是客户听从你的安排从第一个分位开始，你也要有重点地讲解。前面提示的要点不是每条都要讲，而是结合客户的反应，以及他们的兴趣偏好有针对性地讲。每一个位置的讲解时间控制在三分钟内。
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销售顾问
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每一个位置有那么多的点是不是都必须要讲呢？ 如果都要讲，三分钟的时间是不够的。
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静态展示要体现专业性，要对技术数据熟练掌握，要用标准的展示方式介绍车的全面性能，按照标准的流程系统地介绍。从而可以邀请客户在兴致较高的时候，安排时间参与试乘试驾。
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汽车销售的第一本书 第2节 试乘试驾准备
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我按照与销售顾问的约定，准时在下午两点到达了悉尼的一家宝马车行。他们邀请我参与试乘试驾320i。如下是我按照时间顺序记录的试乘试驾中每一个环节的细节。
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1.在展厅接待我的销售顾问复印了我的驾驶执照。
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2.征求我的意见，是不是有经常行驶的路线。我告知，没有特别的行驶路线。然后他邀请我到车中驾驶位落座。
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3.我坐好后，销售顾问提示我调整车内外后视镜、座椅位置、方向盘位置，并提示我加油踏板、刹车踏板的位置， 并询问我最熟悉什么车型。我告知，比较熟悉福特飞鹰。然后，他提示我比较两种车的不同。方向灯操作杆，雨刷操作杆的位置不同。这个环节大约不到十分钟。
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4.他拿出一张纸，说这是我们今天要行驶的路线图。总行程共40公里。其中高速公路段有25公里，其他的都是城市路况。这条行驶路线中主要会强调三个转弯：一个转弯的角度是160度；一个是145度；最后一个角度比较急，是 105度。我们行驶到这三个位置时，会再次提示我。现在的座位舒服吗？方向盘操作感觉合适吗？他大约介绍了五分钟的路线以及关键要点，强调了驾乘的感受、对抓地性的体会，以及转弯时的速度，然后我们启程。
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5.点燃发动机后，他提示我仔细听声音，提示我挂挡以及方向盘的力度等。速度此时逐渐提升到40公里，我们行驶在城市路况上。
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6.大约不到十分钟，我们就驶入了一条高速公路。他提示我加速。此时，车速已经在每小时130公里了，他还提示我可以再多给一点油。我顿时体会到在这个速度上继续加速的感受，来自座椅的推背感觉非常明显。接着，他提示我下一个出口，我们要出去。并提示我注意出口的速度。
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7.车在出口时的速度大约在每小时80公里左右，没有特别减速，他也没有提示，顺利出高速公路进入城市路况。速度降下来后，他提示我们刚才的那个出口的转弯角度就是 160度，征求我的意见，是否体会到四个轮子的位置。我诚恳告知，感觉的确不错，没有任何飘逸和甩尾，而且抓地性非常稳。接着他提示我下一个转弯，要小心速度，下一个就是145度的弯。
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8.我特意在这个弯的前方稍微提速，从60提到75，更加明显地感受到车辆的稳定性。
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