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1703768301 本田宗一郎就是这种创新的代表。他没有发明汽车、火车、摩托车,但他能通过对技术的自我革新让已有的产品更加完善。
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1703768303 本田宗一郎的发明获得了专利,并且在汽车博览会上广受好评,订单堆积如山。他一下子变成了有钱人,据说,他的月收入达到了1000日元,这在当时可是一笔巨款。
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1703768305 梦想实现之后,本田宗一郎有点飘飘然,他觉得自己该好好享受一下了。于是,几乎每天晚上,本田宗一郎的身影都会出现在各种酒馆和风月场所,成为当地妓院里最熟悉的面孔。
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1703768307 如果你以为本田宗一郎从此热衷于身体游戏,不再奋发向上了,那你就错了。他虽然放荡不羁,但对工作和理想依旧一丝不苟。除了娱乐,他的所有时间都用来研究汽车,而且他开始研究赛车。后来,由本田一手打造的赛车还在大赛中获得了大奖,享誉全国。
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1703768309 在二战爆发之前,本田的摩托车、汽车已经被全国认可,还成为各大赛车手的指定用车。
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1703768311 但是到了二战爆发之后,这家新兴的公司也难逃战时统制的厄运。1937年,本田宗一郎成立了东海精机重工业株式会社,从事汽车活塞环的制造。但他的产品还没有问世,就接到了政府的通知,要求这家公司停止民用汽车零部件的生产,改为战争用卡车制造活塞环。
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1703768313 当时,日本军队最大的卡车提供商就是丰田汽车了,于是,丰田的石田退三和本田宗一郎成了商业伙伴。
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1703768315 石田退三在晚年曾经写道:“我的一生认识两个发明狂人,一个是丰田佐吉,一个就是本田宗一郎。”
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1703768317 本田宗一郎根本不管生产,所有的工厂运营都让下属去打理,而他自己则潜心研究各种奇怪的发明创造。当然,发明是需要花钱的,石田退三慷慨解囊,帮助这位偏执狂实现他可能毫无意义的发明创造。
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1703768319 在那个年代,丰田和本田不是竞争对手,而是关系密切的合作伙伴。
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1703768321 1945年战争结束的时候,本田宗一郎和丰田喜一郎的心情一样灰暗。为了改变境遇,拯救本田公司,他暂时放下造车梦。
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1703768323 本田宗一郎发现,当时日本最缺乏的东西是食盐,而日本周围都是海水,盐取之不尽用之不竭,而缺的就是生产盐的工具。于是,本田宗一郎发明了一种电器制盐设备,通过这个设备,海水里的盐能变得又白又细,品味极佳。
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1703768325 凭借这个伟大发明,本田宗一郎又赚了一笔。1946年,日本经济复苏的苗头已经显露,他开办了赫赫有名的本田技术研究所。为了生存,本田技研所当时还没有立刻开始制造汽车,而是什么赚钱就造什么。比如发电机、织布机、冰棍制造机,等等。但本田宗一郎自己并没有把心思放在这些事情上面,他还想着制造自己的汽车。
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1703768327 但对当时的日本来说,造汽车是一件无比奢侈的事情。第一,小汽车没有销量,因为没人买得起;第二,本田自己没钱,根本买不起设备。
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1703768329 本田宗一郎决定曲线救国。他从破败的军工厂弄回了几个引擎,然后装在自行车上,他对妻子说:“汽车造不出来,咱就弄一个没有壳子的汽车。”
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1703768331 第二天,他媳妇骑着带引擎的自行车上路,邻居们都很惊讶,这玩意儿既不像汽车,又不是摩托车,但跑起来还挺快。
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1703768333 本田夫人告诉邻居们,这车不仅跑得快,而且价格公道,工薪阶层都能消费得起。
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1703768335 几天后,很多人登门要买这种奇怪的自行车。事实上,今天这种车已经非常普遍,人们还给他起了各种名字,比如狗骑兔子。当时,这款带引擎的自行车的每月销量突破1000台,本田技研所获利颇丰。
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1703768337 有钱之后,本田宗一郎开始扩大工厂规模,购进设备,除了组装自行车之外,他也开始自主研究制造引擎。
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1703768339 失落中的崛起:日本商业的突围与重生 [:1703767821]
1703768340 革新才能获得救赎
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1703768342 但是很快,本田宗一郎的自行车又遇到了新的问题。当时,日本刚刚从战争中摆脱出来,百废待兴,物资极为匮乏,特别是石油,石油对他们来说是可望而不可即的珍贵产品。所以,本田的自行车很快就无人问津了,因为车买得起,油却太贵了。
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1703768344 本田宗一郎决定解决这个问题,他想起在战争期间,军队因为缺少石油曾经用松节油来代替,于是,他命令员工去山里搞爆破,然后挖出松树根,提炼松节油作为自行车的能源。
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1703768346 本田宗一郎应该算是日本寻找替代能源的先驱,松节油的使用的确提高了消费者购买这款自行车的欲望。本田宗一郎骄傲地说,“这是一种创新,绝对是创新。”
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1703768348 创新有时候并不是创造出一种新的产品或者商业模式,创新有时候是赋予资源某种能力。比如,在汽车诞生之前,石油就是无用之物,而人类对于出行方式的创造力让石油具有了新的能力。青霉菌的发明也是如此。
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