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2．交通基础设施
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服务外包行业对交通基础设施的使用主要体现在人员交往上，因此，航空和城市道路交通状况是两个主要的方面。
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我国是一个新兴的航空大国，现有民用机场约150个，覆盖了大部分一线和二线城市，其中30多个城市有国际机场和国际直达航班。截至2006年年底，我国35家航空运输企业定期航线数量达到1336条。其中，国内航线1068条，通航国内140个城市，已基本形成以北京、上海、广州、成都、西安、沈阳等大城市为中心枢纽，连接全国各地的航线网络；国际航线268条，通航42个国家的91个城市。2007年，全国机场完成旅客、货邮吞吐量分别为3.9亿人次、861.1万吨；完成运输总周转量365.3亿吨千米、旅客周转量2791.7亿人千米、旅客运输量1.9亿人次、货邮周转量116.4亿吨千米、货邮运输量401.9万吨。（5）在国际民航组织189个成员国的航空运输总周转量排名中，我国已经上升到世界第二位。我国民航不仅客运周转量大，运输能力强，而且安全系数和服务质量明显提高。截至2007年年底，航空运输已连续安全飞行37个月、993万小时，连续5年没有发生空防安全事故。2007年全年航班正常率平均水平为83.2％，比上年提高了1.7个百分点。可以说，我国已经拥有比较完善的航空运输网络，其运输能力和质量基本可以满足国内外客货的需求。
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在城市道路交通方面，我国2006年新改建公路里程34万千米，其中高速公路4460千米。到2006年年底，包括155万千米的村道在内，全国公路通车总里程达348万千米。（6）同时，各大城市均在大力发展地铁和公共汽车等公共交通设施，对由于车辆数量猛增带来的交通堵塞问题起到了有效的缓解作用。
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（四）服务外包人力资源优势
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1．丰富的人力资源储备
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中国每年培养大量受过高等教育的人才，进入21世纪以来，中国已经成为世界在校大学生和应届大学毕业生最多的国家，中国每年有600万～700万名大学毕业生，2007年全国共有普通高等学校和成人高等学校2321所，其中普通高等学校1908所，成人高等学校413所。全国共有研究生培养单位795个。这些为服务外包这一高端服务业的发展提供了大量高素质的人才储备，形成了服务外包发展的坚实基础，服务外包也为扩大大学生就业提供了重要渠道。
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图6-2 中国历年高校毕业生数量
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数据来源：中国服务外包发展报告2008，上海交通大学出版社2009年版。
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海外留学和出国留学人员为我国服务外包发展做了强有力的智力支撑。改革开放以来，我国向海外派出了大量留学人员，自费留学生的规模也逐年扩大。1978—2007年，我国各类出国留学人员总数达121.2万人，留学回国人员总数为31.9万人。这些留学生中很大比例在国外学习理工专业，计算机相关专业更是中国留学生的热门专业。这批海外留学人员外语出色，熟悉国外的商务模式，其中不少人有供职于国外 IT 服务业的经验，成为我国承接服务外包的重要智力资源。这几年各级政府不断加强了对高层次留学人才的引进力度，随着越来越多的海外留学人员回国创业和就业，留学人员将对离岸外包的发展起到了重要作用，不仅为承接服务外包带来了更多的资金和管理经验，也使我国服务外包领域人力资源的供给结构得到改善。
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2.服务外包从业人员整体素质较高
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中国服务外包从业人员的素质较高。截至2009年12月，全国服务外包企业共有从业人员154.72万人。其中：大学以上学历116.45万人，占75.27％（其中本科以上学历57.90万人，占37.42％；专科学历58.55万人，占37.84％），其他学历38.27万人，占24.73％（见图6-3）。（7）
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图6-3 2009年中国服务外包企业从业人员数量
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数据来源：中国服务外包发展报告2009，上海交通大学出版社2010年版。
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以软件与信息服务外包为例，中国软件与信息服务外包企业人员构成以大学本科为主，也有相当数量大专学历员工从事开发工作，具有硕士、博士、MBA 等学历的人员大部分从事管理工作、项目管理等。根据《2008年中国软件与信息服务外包企业发展调研报告》显示，2007年从事软件与信息服务外包的人员中，高级管理人员占4％，项目管理人员占8％，业务拓展人员和市场人员占4％，行业专业人员占13％，专业技术人员占60％，其他人员占11％（见图6-4）。从上述数据可以看出，高学历从业人员的比重很高，服务外包属于人才智力密集型产业，是吸纳大学生就业的重要产业。
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图6-4 中国软件与信息外包企业人员结构
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数据来源：2008年中国软件与信息服务外包企业发展调研报告。
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3．劳动力成本低廉
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与其他服务行业一样，人力资源在服务外包的发展中起着举足轻重的作用。据测算，服务外包产业的成本中有70％～80％来自劳动力成本（8）。因此，劳动力成本是发包商选择承接商时的重要考虑因素之一。大量研究证明：劳动力成本差异是企业选择业务外包的主要推动力。如：Hoffman and Thibodeau 曾在2003年对美国与其他国家的劳动力成本进行对比分析，结果表明：雇佣美国软件工程师的成本为每小时120美元，而以外包形式雇佣国外相同水平的软件工程师时，费用最多可以减少75％；Prencipe的研究也得出了相似的结论，认为在俄罗斯雇佣程序员将比在美国本土雇佣节省25％。
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与主要发包国相比，我国的劳动力价格优势十分显著。据英国《经济学家》调查，中国的 BPO 业务新手月薪大约为300美元，是美国同等水平员工的十分之一。事实上，即使在同一跨国公司内部，中国公司员工的收入也较低。如：在 IBM 中国公司，一位有3～5年工作经验的编程员包括工资和其他福利在内的时薪大约是12.5美元，而 IBM 美国公司的一名相同级别编程员的时薪却高达56美元，大约是其中国同事的4倍。（9）与日本和韩国相比，这种差异同样存在。根据日本信息产业协会发布的《2005年版信息服务产业基本统计调查》，2004年日本软件企业中本科生的就职月薪金平均为200089日元，折合人民币为13200元。而2004年中国软件专业本科生的平均就职月薪金仅为2325元，（10）不及日本的1／5。在某些领域，技能相似的工作人员在日、韩的工资水平甚至比在美国还要高。因此，无论是考虑欧美市场，还是考虑日、韩市场，我国的劳动力成本优势都是毋庸置疑的。
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与服务外包业务承接的主要竞争对手相比，我国的劳动力成本相对低廉，平均工资水平不到巴西和墨西哥的1／3。而曾经同样具有劳动力成本优势的印度，在服务外包的十年繁荣期中，相关从业人员的工资每年以10％～15％的速度上涨。目前，有2～3年工作经验的软件人员在印度的平均月薪约为1000美元，我国同水平员工的月薪只有4000～5000元人民币，约比印度低30％。美国 Information Week 对中国软件工程师的调查结论也支持上述分析。他们认为，北京、上海、深圳等一级城市软件工程师的月薪为600～960美元，大约相当于印度软件工程师的一半；在大连等其他城市，劳动力成本优势更加明显。虽然我国的劳动力成本呈现上升趋势，但是由于劳动力供应在相当长的时间内是相对稳定的，而且与印度等国家相比，我国的工资上涨速度仍相对较慢，因此，我国的劳动力成本优势在未来一段时间内将继续保持。