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“2014年中国移动端旅游交通预订市场集中度较高，前四家厂商市场份额达到86.6%。携程、去哪儿市场份额居于领先地位，市场份额分别为38.3%和29.8%。阿里旅行·去啊和活力天汇居于第二梯队，市场份额分别为11.3%和7.2%”[8]。
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另外，根据厂商执行与运营能力、业务创新能力两个维度综合反映市场上主要厂商的市场表现和竞争地位，2014年中国移动端旅游交通预订市场实力布局如下：
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①领先者：携程、去哪儿
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携程和去哪儿用户规模和交易规模均位于领先地位，并通过投资收购或技术创新加强业内资源整合，同时推动火车票、汽车票等细分市场互联网化，创新能力突出，属于领先者。
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②创新者：活力天汇、腾邦国际
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活力天汇诞生于移动端，通过介入机票和高铁等高频交易产品获得迅速发展，创新能力突出；腾邦国际通过整合区域资源和产业链资源，提高产业效率，增强营收能力，成为移动端旅游交通预订的创新企业。
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③务实者：阿里旅行·去啊
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阿里旅行·去啊借助电商平台和支付系统的优势提供旅游交通预订交易平台，拉近供应商与消费者距离，提升了产业链效率，是旅游交通预订市场中稳步发展的务实者。
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④补缺者：酷讯旅游、智行火车票、艺龙
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酷讯旅游、智行火车票、艺龙等已具备较完善的移动端旅游交通预订业务体系，通过提升用户体验和推广效率，增长潜力巨大。
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3. 专业领域服务
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随着互联网技术的发展、人们生活需求的多样化，越来越多的互联网新兴业态开始出现。以日常用车为例，短时间内出现了滴滴快的、易到用车、神州租车、嘀嗒拼车等多种形式的打车软件。这些软件通过自身的互联网优势再结合线下成熟的交通体系，旨在解决出行用户“找不到车”、司机“拉不上客”的问题。
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（二）移动互联催生新的出行方式
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1. 活力天汇——你的出行管家
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活力天汇成立于2009年，以交通信息查询服务起家，是国内首家提出在产品开发上使用场景服务（SBS，Scenarios based service）理念的公司，致力于为移动互联网用户的沟通交流、服务体验以及各种实用需求提供最佳的解决方案，其产品线包括航班管家、高铁管家、酒店管家等，涉及商旅信息、移动社区、LBS（基于位置服务）、移动支付等无线互联网领域。
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根据《中国移动端旅游交通预订市场专题研究报告2015》显示，“2014年活力天汇移动端旅游交通预订交易规模为63.1亿元人民币，市场份额达到7.2%”。[9]活力天汇专注于移动端火车票和机票预订服务和信息服务，以“高铁管家”和“航班管家”为依托，提供时刻表查询、正晚点查询、火车站查询、航班动态、值机选座、机场信息等信息服务，并通过酒店预订、专车服务、生活服务等周边业务，多元化自身服务体系，形成综合性创新业务模式。
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活力天汇倡导“场景式服务”的理念，将移动端产品归结到“出行”的场景中：无论是出行前、旅途中，还是目的地，管家系列扮演的就是“出行”场景中的入口角色，借助这个入口，让产品尽可能到达用户在移动状态下的所有行为和消费。这种移动端的“互联网+传统交通业”的模式，对提升用户体验、细化用户需求、帮助用户做出决策等方面有着重要作用，是未来移动端“互联网+交通”的一个显著趋势。
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2. 滴滴快的——科技改变出行
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2015年2月14日，在这个“有情人终成眷属”的日子里，滴滴和快的终于“在一起”了，中国互联网未上市公司的最大并购案就此诞生。因为之前有了优酷土豆的先例，这类“爱情”似乎也很容易被接受。
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滴滴和快的在合并之前都各自宣称有1.5亿用户，合计共拥有出租车约3000万台。而这些用户资源聚集起来将形成一个巨大的O2O平台，这个平台不仅仅能实现快捷打车，而且可以承载从交通出行到娱乐休闲的大量生活服务。合并后的“滴滴快的”并没有在出租车上继续烧钱，而是将精力和资源转向专车、智能地铁、公交和代驾等其他项目。
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传统的乘客打车需要到路边招手，司机用眼睛扫描马路获取信息。而把这个方式换到互联网，乘客不需要到路边招手打车，只需要在房间里把自己的目的地信息发出去就可以直接传送至周围。司机只要打开智能手机就可以零成本获取周边打车乘客的信息，所有的订单信息只需通过耳朵就可以传递到司机的大脑里面。滴滴快的的本质是通过移动互联网来解决信息不对称的问题，一方面有效改善司机空驶问题，另一方面解决乘客打不到车的问题，是通过移动互联网将整个出租车行业与消费者联系起来的重要创新。
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小结：移动互联重新解构新的交通出行方式
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对于今天的城市居民而言，庞大的城市和拥堵的交通构成了出行最大的障碍。随着智能手机快速普及、移动互联网的飞速发展，如何利用移动互联网来精准打理自己的出行计划是一项迫在眉睫的社会需求。不管是滴滴快的，还是易到用车、神州专车，这些企业都在用创新的方式来满足社会的需求。当然，在人们的出行方式被新事物重构之际，也势必会引发垄断经营的忧虑。所以，面对创新性的事物，尤其是能够解决现实需求的创新，我们应当以更加开放的心态去迎接和拥抱。
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目前，移动出行在代驾、公交、拼车和地铁的应用还不完备，此外，城市交通也远不止出租车、专车、租车等细分市场，未来城市交通市场必然会进行进一步的细分。可以预见，在未来，移动互联网对于人们出行的影响将会更加深刻。
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