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海上帝国:缔造并扩大自由贸易时代的船东和金融家们 海上帝国
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[美]萝莉·安·拉罗科(Lori Ann LaRocco)著
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金海 译
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中信出版社
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海上帝国:缔造并扩大自由贸易时代的船东和金融家们 张祥 博士生导师,原外经贸部副部长、上海交通大学管理学院院长,现任中国国际经济交流中心常务理事、上海交通大学安泰经济管理学院名誉院长,哥伦比亚大学博士
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金海博士富有国际经济,尤其是航运金融领域的理论和实践知识,是此书合适的翻译人选。中国经济正处在升级转型的关键时期,金融作为经济活动的核心,对一国经济的发展发挥着重要作用。中国是典型的外向型经济,航运业和航运金融在保障中国对外经贸繁荣方面至关重要,一带一路战略更需要这方面的专业人员。
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航运是国际贸易中成本最低的运输方式,目前国际贸易中大约90%的货物以航运形式来完成。航运业作为基础性产业,对国民经济与世界贸易发展非常重要。航运业具有典型的资本密集型和周期性特征,要实现航运资源的优化与配置,其核心手段是航运金融服务。金海博士翻译的这本书详细地讨论了国际经济和贸易中航运的重要性和航运金融以多元化服务对产业链的整合作用。相信这本书对广大读者有重要的参考价值。
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李莅 中国进出口银行上海分行行长
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这是一本感人并可读性很强的书,它囊括了航运界涉及的典型参与者。由于职业关系,我也身处这个行业中,此书谈及的那些耳熟能详的人物,有些还是我的客户,因而读来愈发亲切。《海上帝国》阐述了古老航运业在全球化变迁中,这些行业翘楚在航运文化、人脉、经济周期上如何应对挑战、把握时机,总结了他们的生存理念、失败教训和成功经验。
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航运融资涉及广泛的国际化产业链条,复杂性和专业性很强,当今从事此项业务的中国银行屈指可数。值得聆听的是,那些身经百战的国外银行家同行们的慧心妙语,他们对航运金融、风险控制以及金融创新的独到见解,对我们来说弥足珍贵。在分享了他们的故事之后,当我再看到一艘船的时候,无论油轮、散货船、箱船抑或邮轮,那些关于人、机构和浩瀚大海的思绪就会油然而生。
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丛林 工银金融租赁有限公司总裁
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《海上帝国》记录了现代航运业最具影响力的20位巨头的创业历程、他们在激烈的商业竞争中积累的经验和教训,以及他们对这个变化多端的行业的深刻洞见。航运业是全球最古老,同时又最富有活力的行业之一,自人类第一次尝试探索陆地尽头之外的世界起,航运便伴随人类历史文明的发展,见证了帝国的兴起与衰落和财富的汇聚与流通。发展海洋经济、建设海洋强国是中国和平发展战略的重要组成部分,本书对于中国的航运企业及航运金融机构驶向蓝海、参与国际市场具有借鉴意义。
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马宾 交银金融租赁有限公司副总裁
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2008年金融危机后,一些航运企业希望抓住机会在行业低点买船,此时恰逢国内融资租赁业快速发展,船舶融资租赁业也随之经历了快速发展。但过去几年波罗的海干散货指数仍处于历史性低点,造船业市场仍在下行,导致这种局面的原因是什么呢?《海上帝国》一书中的航运领导者们不仅给出了这个问题的答案,也指明了航运业未来的发展方向。
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何敏 中民国际融资租赁股份有限公司董事副总裁
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“不要读历史,要读就读传记,因为那才是真正的生活。”这个道理也完全适用于航运业,尽管是典型的重资产行业,但航运业的灵魂还是“人”。《海上帝国》这本书,正是以传记手法介绍当代航运界风云人物的群像著作,以现实故事对活跃于一线的人和事进行独到记录,而非拘泥于理论框架的叙述,可以说为思考者提供了难得的鲜活资料。对于今天行业低迷情况下仍然“痴心不改”的航运人,本书也有着重要的现实价值,具有非常强的启迪作用。
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金海博士是我敬重的学者,他的译作文字明白晓畅、趣味横生,这既得益于其精彩的文风和扎实的中文功底,更取决于多年积累的航运金融学养,其对行业以及行业中的人的理解旁人很难企及。我与金博士相识多年,他为人洒脱、处事练达、广结善友,总是热情地张罗着业内活动,也经常与我交流碰撞,给了我很多有益的启迪。记得当年翻阅此书英文版时,我深感资料难得,也曾动过组织人手翻译的念头。金博士此作,助我了了当年的一桩心愿,算是又帮了我一把。
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王永利 乐视金融首席执行官、前中国银行副行长
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大航海推动大贸易、大交流、全球化大发展——在由于种种原因陆上交通难以畅通的情况下,水上交通乃至大航海的发展,大大促进了经贸全球化发展,促进了思想文化的交流和人类社会的进步。当然,这其中除了平等交换和交流之外,也充斥着欺诈、抢掠、战争,不断培育出海上帝国,也不断有海上帝国消沉,整个航海史波澜壮阔,背后涉及经济、政治、文化、地理、自然等多方面因素。时至今日,尽管陆上交通和空中运输越来越发达,海上交通依然发挥着重要的作用,依然见证着世界的变化。而这一切,最佳的见证者莫过于各个海上帝国的领袖们。
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