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这种想法归结于良好的心理素质。真正的领袖人物有勇气直面恐惧。他们对逆势更加宽容、紧握他们的枪、拉黑怀疑论者，并且执行他们的计划。沃伦·巴菲特（Warren Buffett）的投资哲学说明一切，“我们只是简单地试图在别人贪婪的时候保持敬畏，而当别人恐惧的时候我们变得贪婪。”
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根据蒂施的说法，运费的常年萎靡，伴随着短暂而突发的冲动行为，带动了航运经济。在1983~1984年，航运业内的恐惧是显而易见的，从而导致了船舶价值的下跌。当时的打击导致价格骤降，而蒂施在恰当的时机进入。他说当你看到衰退中第一个问题信号时，那也许是时候开始关注了。然而，那并不意味着是时候买入了。你真的希望在一个周期的最低点进入。“为了做到这一点，你必须一直等到市场中的消沉氛围浓烈到足够你用刀去切下一块，”他说，“根据我对如今船舶价格的观察，虽然也许是难以置信的，但我依然认为我们还没有到达那个时机。”
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蒂施把20世纪80年代描述成一个“买我！买我”的时代，他说不管你怎么计算，都不会损失。“只要你有能力坚持并系好安全带，你就会干得很好。”
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他解释说你必须等待机会，而它们并不是经常出现的。当它们出现的时候，有必要以一种全新的眼光审视局势，因为这些资产之所以按如此低的价格出售是因为行业中的其他人都认输了。“他们看不到树木身后的森林。因为他们对所发生的事情太沮丧了。”他说。
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所以现在，逆势的价值是在决定回归之前耐心等待收获时机和机会之果的成熟。
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海上帝国：缔造并扩大自由贸易时代的船东和金融家们 克里斯汀·霍尔斯
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（Kristin Holth）
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克里斯汀·霍尔斯在纽约办公，她是国际航运业最重要的和最坚定的船舶贷款银行之一——挪威银行美洲地区的负责人。她是卓越的和成功的女银行家，成功地将挪威银行变为在贷款和资本市场投行业务中的行业领军者。对航运业和能源业的领军公司进行以十亿美元计的投资也许可以成为新闻头条，但挪威银行的灵魂是其员工的天赋和专业，他们在各个办事处和世界各地穿梭，无论他们在哪里，都会成为团体的中坚力量。对于霍尔斯来说，这种紧密的当地关系，以及他们的市场，奠定了他们成功的基础。处于困境中的市场让霍尔斯变得谨慎，并使得其银行对行业至关重要。
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“借款要尽可能地提供有保证的资产，但如果我们不了解和信任其管理团队，我们不会做这笔融资。”
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“我们需要对董事会和管理层以及他们长期做出可靠决策的能力有信心，以使我们可以与之建立起关系。”
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“油轮、干散货和集装箱市场——这差不多是宏观层面状况的反映。航运业是一个极其重要并值得关注的行业，因为它是未来的一个指标。”
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伟大的领导者必须能够发现趋势和预测未来。挪威银行美洲地区船舶融资的负责人克里斯汀·霍尔斯在一个全球船东大聚会上做了一个大胆的警示，她警告说，银行之间已经对彼此失去了信任。霍尔斯的警示是在雷曼兄弟倒闭前几个月，在美国国际集团（AIG）危机之前，在美国房地产泡沫破裂之前，她的警示获得了与会者的共鸣。她诚实地评估了潜伏的银行业危机，揭示了其他人只敢想象的事件——严重的金融危机正在来临。这最终将冲击当时尚蓬勃发展的航运和国际贸易行业，预示着航运市场的繁荣时代即将逝去，随之而来的是长期而痛苦的崩塌。
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出生于挪威的霍尔斯可能比其他预言者有着遗传上的优势。海水似乎在她的血液中流淌。挪威，如同希腊，也是三面环海的。两国都对海洋有着传统的依赖，所以，很自然地，诸如希腊巨人尼古拉斯·帕帕达克斯以及相对意义上的新人霍尔斯等航运业领袖都在谈论航运业在本国经济中的重要角色。
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“航运业一直是我们国家的心脏。”霍尔斯说。她同时指出，《挪威金融时报》（Norwegian Financial Times）曾经被称为《贸易和航运时报》（Trade and Shipping Times），这突出了航运业在挪威商业生活中的重要性。
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在商学院专修金融专业后，霍尔斯被银行业迷住了，但在她铺就职业发展之路时，她也考虑了航运业。“那时，航运业是挪威的极少数国际性产业之一。那是在20世纪80年代中期，在原油成为一个国际性产业之前。航运业的魅力吸引了我，所以在我的职业生涯初期将两者结合起来对我非常重要。”
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当她开启职业生涯时，航运业正经历颠簸时期，但在那次动荡中，她看到了机会。“我因为航运公司陷入违约而开始阅读贷款合同，这是一个良好的开端，我学习变得明智。如果你在市场往下走的时候开始职业生涯，你会更加尊重行业的周期性。”
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