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2005年，克里斯汀·霍尔斯与北欧美国油轮（Nordic American Tankers）主席的顾问罗尔夫·阿蒙森（Rolf Amundsen）的合影。克里斯汀·霍尔斯曾将北欧美国油轮交易的成功称为她最值得骄傲的事情之一。
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挪威银行是世界上最大的从事航运贷款业务的商业银行之一，它在初始阶段很普通，历史可以追溯到1822年，当时它被命名为克里斯蒂·斯潘班克银行（Christiania Sparebank）。在近200年的历程中，随着一系列的并购，银行的名字也多次改变，一开始变为卑尔根银行（Bergen Bank），之后变为Den norske银行，然后变为DnB NOR银行。2011年11月，公司把法定名称变更为挪威银行。“我们在20世纪80年代和90年代一步步、一砖一瓦地把挪威银行建设为一个强大的航运银行，”她自豪地说，“起初，我们并不是巨头，但我们慢慢地把自己提升至我们今天的地位。”
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在挪威银行崛起为航运巨人的背后，除一系列的合并之外，还有着更多的策略。霍尔斯表示，航运业的行情变化很突然，他们的思路要足够敏捷才能发现市场变化和修改他们的计划。“我们从一个专注于项目和较小公司的银行转变为一个专注于较大企业的、以关系为导向的长期银行，这就是我们从20世纪90年代末到今天一直遵循的策略，”霍尔斯补充说，“我们关注强大的公司，而非过于看重项目和资产，这让我们的承受力会更强。你可能不会有较高的利润率，但你会确保更高的质量。”
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霍尔斯将挪威银行的成功归功于长期承诺、建立强有力的关系以及选择优质客户。“大公司和大行业玩家对诸如贷款、现金管理、衍生品、信用证、贸易融资以及所有资本市场产品等银行产品有巨大的和已知的需求。通过密切关注我们看到的趋势以及与我们的客户保持密切联系，我们可以衡量客户的健康状况。”
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管理质量
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当话题转到银行对潜在借款人的审慎评估时，她的声音充满了激情。“这是至关重要的。借款人要尽可能地提供有保证的资产，但如果我们不了解和信任其管理团队，我们不会做这笔融资。”霍尔斯说，他们做出的每笔交易都是基于3个方面：管理团队、关系和长期承诺。
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“当评估一家公司时，虽然资产是重要的，但我们需要对董事会和管理层，以及他们长期做出可靠决策的能力有信心，以使我们可以与之建立起关系。”
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当企业正面临严重的困境时，霍尔斯说，此时信任和个人关系是至关重要的。“当我们看到一家公司逐渐陷入困境时，我们开始与其管理层对话，并讨论他们的选择。”霍尔斯说，他们通过密切对话来评估状况。他们会问这样的问题：
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·航运公司可以做什么（即他们拥有的选择），以及他们准备做什么？
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·挪威银行以及银团可以获得什么？
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“基于前述以及其他非银行资金来源，诸如债券或股票的可获得性，大家一起协商，制订一个战胜困难的计划。为了获得成功，你需要相互信任和合作。”
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将航运危机进行对比
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当回首20世纪80年代的航运危机时，霍尔斯说，虽然因为“我们都是人”，所以总有一些相似之处，但这个周期因为航运业不断变得复杂而有所不同。“我会说，今天这个行业更加专业化。你有着更大的公司，你有更多专业的财务管理团队，你也有一个更专业的资本市场。你有机会获得资金，而在20世纪80年代你却无法获得。所以，这已是一个完全不同的游戏了。”
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霍尔斯说，着眼于宏观层面和趋势，挪威银行已经日益成熟。“航运业是一个非常宏观的行业。油轮、干散货和集装箱市场——这差不多是宏观层面状况的反映。航运业是一个极其重要并值得关注的行业，因为它是未来的指标之一。”
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霍尔斯认为，另一个根本性的变化是美国页岩气和页岩油勘探的进展。“到目前为止，因为交通和可获得性的原因，它只是对美国和欧洲的天然气和石油之间的价格差有影响。但是，这可能对能源的价格结构有一个长期性和系统性的影响。”她的语气也随着她的话语而变得非常严肃。“这将不仅对我们在能源业中所做的业务产生影响，也将对来往美国的石油和天然气的运输需求产生影响。这不只是一个暂时现象，而是一个潜在的长期影响。对此保持密切关注对我们来说非常重要，以此我们可以对其在运输上的长期影响做出判断，比如对原油油轮的需求。”
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当被问及北极航运等新扩展的贸易航线时，霍尔斯认为预测其对行业的影响还为时过早，他们正在对此密切关注。“虽然走那条航线的船舶是特种船舶，但这可能对长期贸易产生影响。”
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对“大银行”的指责
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自金融危机后的“不良资产救助计划（Troubled Asset Relief Program，简称TARP）”以来，妖魔化“大银行”的声音已经变得更加强烈。雅各·思多尔特·尼尔森和吉姆·蒂施针对银行的评论只是两个例子。当被问及这些负面的评论和银行业的宽松信贷是否是造成航运业产能过剩的原因时，霍尔斯很快就给了一个中庸的答复。“危机从来不是一个参与者造成的。请记住，船舶供应源自于订购船舶的一方。在我们的投资之前，他们的钱便被锁定。因此，必然有一些其他银行在市场上承担风险，”她说，“如此说来，是的，有的银行很容易会贸然跟随并做那种类型的融资。”
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缺乏信任
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2008年6月，在纽约市的文华东方酒店（Mandarin Oriental Hotel），当霍尔斯向航运业发出潜在金融危机的警示时，天气也恰逢狂风暴雨。霍尔斯告诉与会者，银行对评级和顺位的担忧将扼杀银行间市场，并对发展非常缓慢的银团市场产生影响。她的评估被与会者认为是“令人震惊的”。她承认，她对当时的市场抱有非常悲观的看法。“在2008年，没有多少好的迹象，银行经历了一个非常艰难的时期。而且我们也知道，美国经济真的受到重创。”
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不过，看到危机和预测到后果是两件完全不同的事情。霍尔斯相信摆脱困境是需要一段时间的，但她承认这所需要的时间比她预期的还要久。“这场危机已经超出了我和任何人的预期。我的意思是，到了2012年，美国还在挣扎，同时，我们又有欧洲主权债务危机。无论是欧洲，还是美国的经济都已经低迷了这么久的时间，”她说，“现在我们看到中国和巴西经济增长放缓，把这一切都联系在一起，创造了一个极具挑战性的环境。可以预见的是，我们还需要几年才能走出来。”
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霍尔斯表示，欧洲危机背后的原因很复杂，由于欧洲的透支，相对于银行危机，它发展成了主权债务危机。“像希腊、西班牙和意大利等国家，现在无法承载社会制度和结构。当与过度杠杆化的国家结合起来时，这便是这场危机的重要原因，”她的声音中带着不满，“所以，对我来说，这是让我备感挣扎的事情，因为这是一个待解决的长期问题，政治家确实需要做出改变，我们已经看到西班牙和希腊所面临的是多么大的挑战。人们不接受必要的改变。”
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霍尔斯表示由于这种缺乏财政控制的涓滴效应，银行正面临挑战。“这将需要很长的时间来解决，我预计并希望看到银行的整合，以使银行系统更强大。”
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当被请求描述银行业的健康状况时，她关切地说：“我们患有流感，我们可以战胜它，但是这需要时间。更重要的是，当我们走出来时金融业将会变得不同。这将撼动业界，虽然我们还不知道如何撼动，但我们已经看到了一部分变化，我希望会有更多的变化。整合是未来的一部分。”
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令霍尔斯感到沮丧的是，虽然挪威银行是健康的，他们仍不能将自己排除在欧洲之外。“虽然我们银行的业务有80％是与挪威经济相关的，但仍有20％是挪威之外的。我们来自挪威，这是非常幸运的，这样强大的经济实力和如此多的能量让我们拥有非常良好的状况，但我们显然仍是全球经济的一部分，”她还解释说，“所有的银行都受到新的、更高的资本和流动性要求的影响。这是行业面临的一个巨大挑战。”
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