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1703964991 这就是为什么爱德华·迪安·亚当斯（Edward Dean Adams）到了尼亚加拉。
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1703964993 亚当斯是个低调的纽约投资银行家，以有能力使失去元气的铁路公司再复苏和重整旗鼓而著称。自然，摩根的长处即在于此，他认定了亚当斯这个最难得的人选。亚当斯个子不高，看起来像长着两只凸眼的聪明大青蛙，疲软的下巴，嘴巴被黑色茂密的胡子盖住，下颚处留着奇怪的一小撮。他的相貌实在不能恭维，但亚当斯出身于波士顿的名门望族。他在诺威奇学院（Norwich College）受过科学和军事教育，然后加入了麻省理工学院。1878年成为纽约温斯洛–拉尼尔公司唯一的合作伙伴，在那里他是个名声很好、效率极高的行政官和律师，是个知道要做什么和怎么做的人。在那年底，美国棉花石油托拉斯的股东们感激不尽地赠给他一个纯金花瓶，因为他将他们从公司倒闭的危难中解救出来。
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1703964995 亚当斯从1884年起就是爱迪生公司的主要股东，而且他确实对兰金提议的处于困境的尼亚加拉水力项目感兴趣。他和其他人一样，也对新科技的电力是否能持续起重要作用不确定。亚当斯和妻子孩子们住在离摩根不远的麦迪逊大街455号，他迅速去咨询一个美国最有权威的机械工程师，费城的科尔曼·塞勒斯（Coleman Sellers）。在1889年9月底的一天，亚当斯给塞勒斯写道，既然他知道电力“以全速”向前发展，他不确定它是否可以保障“大笔投资”，所以“殷切地等待着你的回复”。他把埃弗谢德的计划书一并给塞勒斯寄去。10月5日，塞勒斯回信说，基于这个巨大工程要给上百个历史悠久的涡轮机提供能源，它从财政角度讲看起来是可行的，他请亚当斯再向各方面的工程师专家多咨询一下。就电力而言，塞勒斯遗憾地说，由于缺乏对远距离送电的经验和知识，“在两三英里内的大量送电是经济便宜的，但远距离小量送电还在研究之中。”但是绝不像尼亚加拉工程设想的那样，10万马力的送电量，从尼亚加拉（人口5 000）到布法罗（人口256 000）这样的距离—26英里。如果计划可行的话，布法罗繁荣兴旺的工业将无疑成为尼亚加拉水力发电的客户。
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1703964997 到12月，这位62岁的，有一大把雪白胡子的，精力充沛的塞勒斯先生亲自到了尼亚加拉瀑布来考察，以便与尼亚加拉方面共同研究开发问题。他特别强调对瀑布附近的岩石质量加以注意，它将是在城里的地下长隧道的第一要点。在1889年12月17日，他给亚当斯一份17页的报告书，包括了确切的数据和各种削减费用的提议，肯定了这个项目的可行性。他在报告的结尾说，“这是一个迄今为止对我来说最有兴趣的工程问题。”塞勒斯的热情说服了亚当斯，同时又带动了其他纽约的金融家们。一个103人组成的财团问世了，“一个最强大的纽约融资联合体成立了”，共投资了263万美元组成瀑布建设公司。这个实力雄厚的公司将使最雄伟的尼亚加拉的湍急水流转变成巨大有益的电力。因为尼亚加拉当地人的投资甚少，于是除了当地政要外，全部权力都赋予了瀑布建设公司。
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1703964999 亚当斯出任了瀑布建设公司的总裁，开始有组织和有系统的工作。首先，需要研究出一个方案来解决核心问题：“怎样最大限度地利用尼亚加拉的动力？”亚当斯雇用了生性活泼又头脑冷静的塞勒斯当总工程师，同时还有一些德高望重的科学家和工程师提供专业咨询。之后，1890年时，亚当斯和塞勒斯两人乘船去了欧洲，寻求欧洲已经有的启示，因为水力发电在瑞士、法国、意大利的阿尔卑斯山脉已经是很常见的事情。1890年5月时，这两个美国人跨越了英吉利海峡，去了许多偏远和多山的地区，考察涡轮机和动力输送。一回到英国，爱德华·迪安·亚当斯，作为国际尼亚加拉委员会委员长，开始说服有威望的威廉·汤姆逊公爵，这个脸部棱角鲜明、有乱蓬蓬大胡子的苏格兰数学家和物理学家，为他们的探索定型。汤姆逊因在几十年前将海底电缆付诸实践而荣获骑士勋章，并且因担任巴西的潜水艇电缆工程师积聚了一大笔财富。整个尼亚加拉委员会存在的理由是，邀请世界各地的工程师们畅所欲言，帮助治理尼亚加拉，并充分利用它的自然能源。最好的方法就是颁发奖金，这是一个汇集科学精英们的睿智和知识的最佳方式。
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1703965001 亚当斯这只聪明能干的老青蛙，还有塞勒斯，这温和多才的总工程师，在伦敦多弗街优雅的布朗饭店开了一次会议。就是在那儿，那年6月，威斯汀豪斯的年轻工程师刘易斯·史迪威（Lewis B. Stillwell）第一次幸运地见到了亚当斯和塞勒斯，当时陪同他的还有雷金纳德·贝尔菲尔德，曾是威廉·斯坦利在大巴灵顿的助手，现任威斯汀豪斯英国公司的总电气师，他们二人正在欧洲做电力学科的调研。就在这次电力沙龙上，他们燃起加入尼亚加拉竞争的渴望。当史迪威1890年秋天返回匹兹堡努力说服他的老板时，乔治·威斯汀豪斯冲他大叫道，“这些人为了得到信息出10万美元做奖金，而最有价值的信息也不过3 000美元。如果他们已经准备就绪，那我们就让他们看看应该如何去干。”委员会一共收到14份提议书并分发了各种奖金，但始终没有一个明确的决议。塞勒斯努力掩饰着当时的形势，让失去信心的亚当斯放心，说，“会议已经带给世界一个规划，它的权威性是不能用美元来计算的……而且在管理理念上是绝对胜出的，是由睿智和有远见的企业家，而不是一些抄袭者和跟屁虫所做的。”
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1703965003 正当亚当斯和塞勒斯以及他们的国际尼亚加拉委员会择选欧洲精英的方案时，瀑布建设公司却大胆地向前推进了他们的计划，开始挖掘那条伟大的隧道。1890年10月4日，那个秋天的早晨，瀑布秘书长兰金，穿着做工精致的黑色礼服，高领的衬衣，胡须修剪整齐，回到了尼亚加拉瀑布，参加在福尔斯街和伊利街的纽约中心铁路调车场举行的剪彩仪式。当第一锹土挖出时，温暖的秋风与周围教堂的钟声、涡轮机发出的吱吱声混成一片，汇成一曲。伟大的尼亚加拉工程，终于开始破土动工了。
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1703965005 那个10月的早上标志着无间歇工作的开始，共有1 300名工人在隧道工地上实施爆炸、敲击、挖掘等工作，夜以继日地工作着，骡子们拼命地拉着成车的岩石和碎石砾。爱德华·迪安·亚当斯和科尔曼·塞勒斯大胆地取消了原计划，原计划是依赖沿着运河一线排列开的238个涡轮机，来提供几乎12万马力的能量，但现在人们开始挖掘的隧道并不和原设计最终要建的一样。1891年7月，他们二人重新制定了一个彻底不同的计划，这计划去掉了河边沿着运河入口处的两个巨大的水力发电中心电站。水流仍然从瀑布上方抽取，再通过城市地下的隧道返回，但现在只有1英里长，只是埃弗谢德计划中的三分之一。亚当斯和塞勒斯是受了瑞士出生的英国人查尔斯·布朗（Charles E. L. Brown）的影响才做出这个决定的。布朗当时为瑞士奥尔林柯公司工作，但马上就要离开，成立自己的布朗－博伟里公司。1891年2月9日，布朗在法兰克福举办了一个题为“高压电”的讲座，讲述了他的成功经验，如何用3万伏特输送100马力的电流至几英里外的距离。有着圆圆突出前额并戴着无框眼镜的布朗，非常自信地宣称，“通过高压，如3万伏特，输送电流是可行的，通过电力方式分电至远距离则是事实。”
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1703965007 在此之后不久，那年12月中旬，亚当斯和塞勒斯热烈欢迎当时电力界的6个公司参加招标，包括布朗－博伟里公司在内的3家瑞士公司，和3家美国公司——威斯汀豪斯公司、爱迪生通用电气和汤姆森－休斯顿公司。瀑布公司现在计划在两个中心电站安装10台5 000马力的涡轮机，每个水力发电的涡轮机再带动一个电力发电机。两个尼亚加拉电站将发出令人震惊的10万马力，相当于整个美国的中心电站的电量总和，从来没有过如此大规模的电量。最开始，只需要建立一个电站，安装3台涡轮机和3台发电机。当电力需求超过15 000马力时，再加装更多的涡轮机和发电机。在瀑布公司新的计划下，尼亚加拉绿绿的水将先被改道至发电站，变窄进入8英尺宽的引水管道（巨型管道），笔直冲下140英尺，急速绕过一个弯道“拐脖儿”，然后再咆哮地流进巨大的、29吨重的双轮涡轮机里——世界上最大的涡轮机。这些不停转动的涡轮机安在中心电站最下面的地下层里，将带动连接的垂直钢轴，使在主层的发电机快速旋转起来，涡轮机被带动后，尼亚加拉的水就开始它们返回河流的3分钟流程，以20英里/小时的速度冲进6 800英尺长的斜隧道。这项新的计划非常简单。
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1703965009 在尼亚加拉瀑布城市下面100多英尺的地方，有1 300名工人与机械忙碌地工作着，日日夜夜地在那阴湿狭小的空间里挖掘。隧道本身是很宽阔和了不起的，有21英尺高，18英尺宽，有曲线式的屋顶。但是在某些部位，可以明显看见水从没完工的隧道切口处喷流出来。8个月的决定命运的工作开始了，塞勒斯命令用结实的管道和橡木支撑隧道。隧道的墙壁——和最初的设定相反——必须加上一层衬里。于是有经验的砖瓦工人出现了，开始给隧道铺衬里，用了4层烧得很结实的布法罗砖加上波特兰水泥。到1892年12月20日，6 800英尺长的隧道胜利完工的时候，60万吨的岩石被运走，使用了共1 600万块砖铺设隧道的里衬，还有28名工人牺牲了。一旦巨大的发电机开始工作，这一切就将永远被淹没在水中。随着步步接近湍急咆哮的美国大瀑布，最后的200英尺弯曲的砖墙使用了铁质的材料。这个巨大的输水隧道是世界之最。
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1703965011 亚当斯、兰金和纽约金融家们，按照他们井井有条的方法，开始全盘考虑问题。为了保证他们的水力发电有足够的客户，他们已悄悄地买下了河边两平方英里的土地和内陆的一块1 500亩的L型地盘，计划在上面建立几十个工厂，使用他们无烟的水力发电。而且为了给将来的部分工人安家置业，纽约的股东们已经计划建造一座模范工人城，完全使用在当时还视为奢侈的电。亚当斯甚至为它起好了名字——厄科阿塔（Echoata），意思类似于“避难”。
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1703965013 冬去春来，当这隧道在尼亚加拉瀑布的村庄下面不断向前推进时，亚当斯和塞勒斯继续系统地思考着发电站目前的工艺水平。一有进展的消息，大瀑布那边就派专家回来报告。与此同时，交流电与直流电之争仍旧年复一年地持续着。没有一方——除了他们的对手自己——能像亚当斯、塞勒斯以及他们的专家那样对这场痛苦的电流之战更感兴趣的了。因为除了他们，还有谁能够投入几百万美元去开拓电力的未来、特别是电力传输的未来呢？当花费无情地上升时，那最初的260万美元的资金在不断地被追加。在大瀑布工程团队的内部，交流电与直流电之间的辩论也一直在持续着。威廉·汤姆逊先生仍然是交流电的强烈反对者，他很坚定。因此到了1891年的1月，大部分专家出席国际尼亚加拉委员会会议时，塞勒斯形容他们“对交流电传输的抗争是水火不相容”。然而他们知道，尽管有这些争论和谴责，交流电却正在照明市场上赢得胜利。《电力世界》1891年2月刊的统计结果显示：爱迪生的中心电站，当然都是直流电的，只有202座；而由威斯汀豪斯和汤姆森–休斯顿建立的交流电中心电站几乎达到1 000座。塞勒斯公开表露了自己对交流电的偏爱。事实上，塞勒斯于1891年7月在富兰克林学院演讲时就曾说过，“发明的进展是如此迅猛，以至于我们都不知道该选择哪条路线。”
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1703965015 1892年4月，由于未能劝说查尔斯·布朗加入尼亚加拉瀑布项目，亚当斯和塞勒斯聘用了一位比较傲慢的苏格兰电气工程师乔治·福布斯（George Forbes）。正是他，这个参加最初的国际尼亚加拉委员会竞争的人，明智地建议使用交流电。福布斯教授的第一个行动，就是撤销了两项爱迪生通用电气和汤姆森–休斯顿公司为尼亚加拉工程提交的直流电设计。在他1个月以后的工作报告中，福布斯写道，“我并不认为这些设计有足够的优点来说服我接受，而我们在这方面已有希望得到更完美的方案。”
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1703965017 当然，反对交流电的意见中声势最大的焦点是还没有一个实用的交流电动机。1892年2月，威廉·斯坦利，早在6年前就在马萨诸塞的大巴灵顿建起了第一个交流电运行系统的人，信誓旦旦地提醒着他人，“一个商业化的交流电动机……这对实事求是的工程师来说是陌生的东西。”或者正如亚当斯评价它时说的，在这个关头，“特斯拉电动机仍然只是一个预言，还不是一个可以展示的实体。”那么大瀑布怎样实现它的动力传输电站的方案呢？这个最大的绊脚石即将被搬掉了。非常平静并出人意料地，特斯拉的单相交流电动机终于以一个商业实体显示出了自己的特色。
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1703965019 验证了特斯拉的交流电动机的过程是十分曲折的：在崎岖的科罗拉多州特柳赖德的圣胡安（San Juan）山脉，金王矿的主人们面临财务危机，要么找到廉价的能源，要么就得倒闭。他们打听到特斯拉和他的交流电系统后，在1891年4月向威斯汀豪斯公司询问，距离他们那儿峡谷下方3英里有一处320英尺高的瀑布，是否可以带动涡轮机来水力发电。如果水力发电机真能将电力传输到12 000英尺高的山上，去驱动一个粉碎矿石厂在树上的马达，那么这个矿就可能存活下来。因为附近的木材已快耗尽，而进口的煤又太贵。
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1703965021 那个初夏，威斯汀豪斯卖给金王矿一个单相交流发电机（这个词当时指的是交流发电机），到了6月，它被安置在一个临近瀑布和新涡轮机的木制的栅房里。于是，从这个栅房里，3 000伏的电能通过价值700美元的、高高挂着并穿越3英里悬崖绝壁的铜线传输出去。在这山上的矿里，电被逐步降压至带动100马力的单相特斯拉电动机。问题是，它运行可靠吗？结果，整个夏天、秋天和冬天，甚至整个1892年，威斯汀豪斯的工程师们都高兴地看到，这个简单的动力系统和结实的电动机一直稳定忙碌地工作着，经历了高山顶上通常的雷击、飓风、暴风雪和雪崩而安然无恙。特斯拉的交流电系统大获全胜，通过了它的第一次真正的运行考验。
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1703965023 1892年6月，作为特斯拉助手的查尔斯·斯科特，也是威斯汀豪斯的一名年轻工程师，第一次来到匹兹堡时，在《电力工程师》杂志上得意扬扬地宣布了整个特斯拉系统，包括长期以来未解决的感应发电机，第一次在商业领域的成功应用。“通过实际计算，在9个月的运行期间，累计停机的时间不超过48小时……这个成功是被工厂规模扩大这一事实证明的。一个50马力的电动机，现在被安装在距离金王矿几英里的一个工厂里……这个领域的工作很快从实验室研究进入到实际的电气工程阶段。”特斯拉设计的发电机工作了很久，直到马达运到才停下来。在这同样成功的文章中，斯科特也描述了两年来，一个位于威拉米特河上的40英尺高瀑布是怎样驱动一台大型的特斯拉多相交流发电机，并将电流传送到13英里外俄勒冈州波特兰的一个电力照明中心站的。在这里，特斯拉多相交流系统开始以最小的规模实现它早已许下的承诺。最重要的是，虽然只是单相的，但现在终于有了一个可工作的特斯拉交流感应电动机了！最大的交流电障碍终于被排除了。
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1703965025 当瀑布建设公司在尼亚加拉瀑布稳步推进着它的项目时，曼哈顿的纽约人却沉迷于发生在这个城市耸人听闻的肮脏丑闻中。一切始于一个月前，有着浓密连鬓胡子的雷维雷德·查尔斯·帕克霍斯特（Reverend Charles Parkhurst）站在麦迪逊广场的长老会教堂的讲台前，谴责纽约的市政府和警察局正成为“公务行政犯罪的一部分，它扰乱了我们整个城市生活，使纽约成了一个道德败坏和罪恶滋生的温床”。但当一个地方检察官要他在大陪审团前提供出指控警察犯罪的证据时，帕尔霍斯特不得不承认他什么证据也提供不了。这位老实的好人在公众面前丢尽了脸，但他没有放弃，决定要去搜集必要的证据。他雇用了一名私人侦探查尔斯·加德纳（Charles Gardner），他答应带帕克霍斯特和另外两个人去曼哈顿最黑暗的下层社会看一看。
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1703965027 这4人装扮成“无赖”，在第三大道乘高架铁路列车，从18街到富兰克林广场，开始了他们在曼哈顿下层社会的体验之行。他们先是到了唐人街的一个威士忌酒吧、一个鸦片馆，接着是意大利区的下等啤酒屋，还有其他恐怖的地方——在一个牛排店，5个姑娘表演着脱衣舞……之后是在西三街的苏格兰娱乐场……他们发现那里被隔板分成了许多小隔间，里面坐着一个化了妆的男孩。”当被吓坏了的帕克霍斯特和两名同伴参观了各式各样的啤酒舞厅、廉价酒吧、肮脏妓院以后，他们震惊了，这些绅士们亲眼见证了使这个庞大混乱的地下社会昌盛不衰的非法赌博、廉价啤酒以及有组织的、商业化的、迎合各种要求的性服务。加德纳也为他自己作为侦探搜集了证据。仅仅一个月以后，1892年3月13日，一个星期日，当帕克霍斯特登上讲台时，他已拥有了确凿的证据，证明市政机关“腐烂到难以形容的地步”。他有证据证明有254个酒吧和30个妓院在前一个星期天“生意兴隆”。在接下来的几个月里，大陪审团宣布了几项平息事态的起诉书，但是立刻改变是不可能的。都市的穷人（也有相当一部分富有的人）需要找乐和酗酒，去淫秽下流的舞厅发泄，或者是廉价快捷的性交易，因为他们生活贫困无靠，今朝有酒今朝醉。正如政府所显示的，还有大量有组织的犯罪发生着。虽然当时只有少数市民受害，但终归是让人烦恼的事。
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1703965029 当帕克霍斯特搅动曼哈顿地下世界的黑水而毫无成效时，乔治·威斯汀豪斯通知亚当斯，他要参加尼亚加拉工程的竞标。然后，威斯汀豪斯就将注意力转到他正在进行的，与通用电气之间的十字军东征般的战役，只为了拿到芝加哥世界博览会的照明合同，“那迄今为止最大的电气项目”。在帕克霍斯特取得了微小却是令人灰心的成绩时，威斯汀豪斯却用手中的低价合同在5月的竞争中胜出。于是威斯汀豪斯集中精力，在1892年整个下半年全力以赴建立世博会系统，他知道如果这个系统成功了，他就可以继续争取尼亚加拉合同。既然芝加哥世界博览会的大部分电力用于照明，年轻的查尔斯·斯科特建议他们就把经过考验的单相交流电用于数以万计的白炽“塞子”灯。但是威斯汀豪斯说:“不，他们告诉我双相是合适的系统，而我要了解是否是那样。”于是威斯汀豪斯的工程师们努力创建商业上可行的双相系统，这是因为，他们最终承认了尼古拉·特斯拉曾在1888年所坚持主张的——如果频率太高的话，交流感应电动机将不能发挥功用的观点。那时查尔斯·斯科特评论道，“商业电路是频率为133周的单相电。为适合特斯拉的马达做出的改动是徒劳的，这个小电动机坚持做着它要做的。低频多相发电机在1 000个中心电站排斥了它们的前身产品——这就是特斯拉马达的潜能。”如果没有新交流发电机，威斯汀豪斯的客户也不会选择这新的马达。
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1703965031 威斯汀豪斯电气公司现在以每秒60周频率的交流电用于照明，每秒30周频率用于电动机为标准频率。尼古拉·特斯拉又一次参与了威斯汀豪斯的队伍。在1892年9月下旬，他紧急向匹兹堡订购了各种设备，“为了对我的电动机进行某些改进”，他意识到“时间是非常宝贵的”。他要求货物运送到位于第5大道南部的4层实验室里。到1892年12月，威斯汀豪斯已经向瀑布建设公司提交了尼亚加拉项目的双相交流设计。此后不久，通用电气也参与进来，它的设计有很多相似之处，只是用的是三相交流电。
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1703965033 在尼亚加拉现场，庞大的瀑布工程建设项目正在轰轰烈烈地进行着。1892年12月时，泄水隧道完工了。到1893年1月，福布斯教授发表在《电力工程师》杂志的文章中写道，巨大的进水河道“大约在高于美国大瀑布一英里半的地方……已经挖了500英尺宽，1 500英尺长，12英尺深。沿着这条河道的边缘轮槽有160英尺深，在它的底部将安装涡轮机。水流顺着横向管道（或引水道）流进可以关上阀门的水渠”。1月间，尼亚加拉瀑布的重要事件还有自1855年起近30年以来“最宏大和壮观的”冰桥。据《纽约时报》报道，“过去一周持续零度以下的低温，使河面聚满了冰，并以排山倒海之势倾然而下，这些冰随着时间越积越多，堵塞成一座‘桥’……漫天大雪和瀑布的雾云，如湍急攀布般的速度在水面上冻结成冰，形成天然水泥。”
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1703965035 1月里的日日夜夜，河面的冰顺着瀑布撞击而下，直至下面的峡谷，简直是一道北极风光奇景，一块巨大的移动冰层，平坦的冰原，在冬天的阳光照耀下华丽得让人眩晕，高耸的白色冰山美不胜收。数百名旅游者身穿黑色大衣或斗篷，女人们戴着时尚的皮帽和皮手套，潮涌般地来到冰桥隆起的宽脊上，细小的身影在笑着叫着，凝视着瀑布冻成几百根巨大陡峭的冰柱那美丽如诗的画面。福布斯教授惊叹道，“峭壁隐藏在60英尺长的冰柱后。在这条河里的每一块岩石都是150英尺高的圆形冰花的中心核。”在冬天寒冷的日子里，河边所有的树和灌木都覆盖着一层晶莹的冰霜，旅游者都像身临仙境。但是河里的冰也有浪漫和严肃的两面，置身于发电厂机械之外，它们将在冬天里见证一场血腥的斗争。
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1703965037 当尼亚加拉冰桥和那移动着的、令人眼花缭乱的奇景刺激着冬天旅游者的同时，瀑布公司顾问团在访问匹兹堡的威斯汀豪斯电力工厂。从1893年1月9日到13日，科尔曼·塞勒斯和霍普金斯大学的物理教授亨利·罗兰（Henry Rowland），另一位大瀑布的顾问，提出了各种各样的对威斯汀豪斯的交流发电机和变压器的测验，来评估它们是否适合这项如此巨大的电力工程。他们观看了新旋转变频器怎样将交流电转换成直流电（对街道电车很重要），测量了安全系统和开关阀门，仔细观看了电频如何影响灯的亮度，并全面检测了马达系统。塞勒斯离开时对他所看到的一切都非常满意，他在报告中这样写道，“我们对这个工厂做了周密和认真的检查，检查了全部机器和设备，在那里有完善的工艺流程和正确的工程设计……他们的工艺质量无可非议。”在罗兰教授的报告里，他得出结论，威斯汀豪斯“有着实际运用交流电系统的最出色的经验，他们看起来掌握着所有重要的专利”。
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1703965039 到2月时，他们两人又造访了在马萨诸塞州林恩的通用电气工厂，塞勒斯注意到那里的情形和威斯汀豪斯工厂有很多相似的地方——但绝不是相同——指的就是通用的机器和威斯汀豪斯设备相比而言。他记述道，“从机械性能上看这里还需进行大幅度的改进。”此外，他对通用提出的三相交流有质疑，他说，“从更简捷方便和更多的应用性来考虑，我更倾向于双相交流。”得知福布斯教授倾向于瑞士的布朗–博韦尼公司，塞勒斯在他费城的办公室发出的25页报告中强调指出，“如果美国制造的机器可以产生同样电力效益的话，那么我坚决反对购买任何外国制造的设备，尽管这样做最初的费用可能稍高一些。”除了爱国情结外，塞勒斯作为工程师，不可能相信一个外国公司可以及时地安装并维护其设备。
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