打字猴:1.70406575e+09
1704065750
1704065751 许多其他的连锁移民也带来了众多专业化生产群体。这里以皮革产业为例。赛亚德家族是伊拉姆·可汗的远方亲戚。他们拥有并运营着一家名为INMA的皮装公司,其产品被卖到全球各地,销售额达数十万美元。赛亚德·穆斯塔克·阿里(Syed Mushtaq Ali)是赛亚德家族企业年轻管理层的一员,他向我们解释了其家族企业如何从北方邦的小生意演化而来。
1704065752
1704065753 “在马哈拉施特拉邦(Maharashtra)[4],达拉维是生皮总部,”穆斯塔克·阿里说,“在这里,我们的第一项业务是购买生皮。每到周一,达拉维当地会有一个生皮集市。”他告诉我们,赛亚德家族在很长时间里曾与山羊和绵羊打交道,因此很善于挑选优质生皮。“并不需要什么技术性的研究,”他说,“但涉及雌雄、年龄、病史、饮食结构,以及是否怀孕。你需要了解它们吃草所在的原野,需要了解它们曾被哪些荆棘灌木扎过。你得有专业的眼光去挑选生皮。”
1704065754
1704065755 穆斯塔克·阿里的祖父于1947年来到达拉维,那时这里大部分已经被制革厂与成革商店所覆盖。“他开始从事生皮买卖,”穆斯塔克向我们表示,“但到了第三代,我们家族开始向制造业进军,因为光靠生皮生意是没有前途的。”就这样,赛亚德家族逐步升级了其在皮革领域的专长,使之上升为高附加值的皮革制造业,他们的产品受到世界各地设计师的青睐。
1704065756
1704065757 简而言之,达拉维的存在,正是为了最大限度地获取密度与协同优势。然而,如果没有规模与范围所带来的效应,不管是传统的坤巴陶艺,或者如INMA这类更为现代的跨国公司,都很难成长起来。
1704065758
1704065759 从一开始,在紧邻达拉维南部的正规城市(孟买),厂商和工人的命运就取决于能否抓住大规模的市场机会。通过达拉维的三条铁路及附近港口,这些机会可延伸至印度和全球。
1704065760
1704065761 达拉维移民先驱很善于利用这座城市的规模与范围,一个典型的例子是:在达拉维的公路边上,密密麻麻地分布着销售衣服和皮具的摊位。在附近的火车站,小贩叫卖着达拉维本地产的小吃和甜食。通过这种方式,达拉维的企业得以充分利用城市公共空间,强食大城市与全球市场。
1704065762
1704065763 如今,达拉维的那些日益全球化的企业家,正在拓展这座移民城市的合法内涵。达拉维的服装生产商与国内外企业联系在一起,而像INMA这种公司正以自己的方式跨越国界。达拉维的企业越来越以出口为导向,因而有动力去进行注册,并遵守法律规定,使公司运营符合买家的商业规范。它们籍此获得了全球范围内的承认。让人感到讽刺的是,这是在没有任何合法产权和政府支持的情况下实现的。在达拉维由贫民窟向城市的发展过程中,这一点至关重要。尽管在印度,达拉维并不具备作为一个城市的合法身份;然而,通过港口、机场和互联网,当地企业得以与其他城市的同行往来,从而积极扩大了自身影响力,且带来了达拉维的进一步发展。
1704065764
1704065765 但这种拓展与合法化,并没有减少达拉维出口企业对当地独特优势的依赖。INMA公司的穆斯塔克·阿里阐释了达拉维发展模式与全球竞争力的协同关系。尽管达拉维地区的管制越来越严格,地价越来越高,赛亚德家族不得不将皮革生产转移到偏远的金奈(Chennai)[5],但他们的生皮生意、服装设计、中心管理以及缝纫工作仍然留在达拉维。这使得INMA公司得以充分享受达拉维的竞争优势。该公司还是在达拉维采购生皮,清洗后再送到金奈;加工好的成革再从金奈运回达拉维。艾夏克·阿里(Irshaq Ali)与穆斯塔克·阿里两兄弟会监督服装的设计和制造。由于达拉维如此靠近国际机场与四星级酒店,穆斯塔克向我们解释道,言语间难掩骄傲之情,“来自欧洲的设计师得以驾临达拉维,向我们的缝纫师教授裁缝的技巧。”最后,由艾夏克和他的兄弟安沃·阿里(Anwar Ali)负责市场营销,他们的产品经孟买港被运到澳大利亚、加拿大、哥伦比亚、丹麦、德国、希腊、匈牙利、葡萄牙、南非、西班牙、阿联酋、英国和美国等地的零售商手中。而安沃本人则迁居美国,主管赛亚德家族在佛罗里达州和佐治亚州的零售连锁店。
1704065766
1704065767 “我们需要留在达拉维,”穆斯塔克总结道,“在其他地方做这类生意会非常艰难。服装产业是季节性的,交货时间至关重要,需要熟练的工人在适当的时候处理皮革。他们应该在附近有一个便宜的住处,这样才能节省时间。在这里,没有人将时间浪费在交通上,你总能以便宜的价格找到可用劳动力。由于皮革制造需要全天候加工,这导致我们在孟买的工厂出现了很多劳工问题。”穆斯塔克很清楚,达拉维,这座移民城市,是他竞争优势的核心部分。
1704065768
1704065769 随着服装生产、金属冶炼、陶器制造和垃圾回收产业的成熟,达拉维的工业-居住区建立了自己的设施。这些可用资源不会流向达拉维以外的企业,从而支撑了当地具备成本优势的第三产业的发展。
1704065770
1704065771 达拉维有许多珠宝店、旅馆、餐厅和小吃摊。餐厅一般24小时营业,并且忙个不停,因为昼夜都会有很多顾客。达拉维的典型早餐是印度南部的蒸糕,它被称为“ldly”。在紧邻达拉维郊外的马腾加(Matunga),一盘蒸糕的价格为35~45美分,但在达拉维的餐馆里,却只需要7美分。如果你找路边用头顶着蒸糕篮子的妇女购买,价格甚至不到3美分。类似地,一条裤子(很可能产自达拉维本地)的价格是8.75美元,但在附近班德拉(Bandra)市郊的中产阶级卖场,则需要12.5美元。在达拉维,一张电影票仅需25美分,但在周边市郊影院,你得支付2.5美元。达拉维还有为数不少的医院和娱乐场所(并不像一个典型贫民窟)。由于这座城市的先天优势,所谓的穷人也有能力分享城市消费品。
1704065772
1704065773 正是以这种低成本的便利为基础,服务于达拉维内部市场的产业日渐发达。达拉维的面包师使用当地的磨粉机。机器使用者能够就近找到维修站。移民劳工承包商驻扎在当地旅馆。“地主”,走私者和洗黑钱者由当地律师和会计师充当助手。珠宝商从本地进货。雕像制造商有本地的塑胶回收站提供配套服务。服装厂可就地找到装饰品店。
1704065774
1704065775 通过创新的方式去利用城市的四大基本经济优势,达拉维移民共同创造出一座与众不同的城市。达拉维的物理布局、居住-工业区生活文化以及多元化市场,作为一个系统,共同发挥影响,为当地居民及其社区、本地企业、国外公司乃至全球消费者——当然包括印度全国(如果有人注意到的话)带来了价值。
1704065776
1704065777 换句话说,达拉维的移民城是一个专门的城市体系。为避免被边缘化,人们创造了一个自治的移民区。移民城的战略优势体现在方方面面。它也许不能带给移民合法身份或公共服务,但却能提供强有力的商业平台,满足人们的利益需求。它促使来自偏远地区的赤贫人口,以最短的时间,在城市空间里,逐渐创造出经济价值。达拉维居民忍受并且抱怨着这座城市的缺陷:像所有移民城市那样拥挤,新移民带来的冲击,附近工厂的臭味,卫生设施匮乏,还有洪水……但他们仍然选择在此扎根,生育后代,因为这里是印度发展的最前沿。达拉维,这座由移民建造的城市,已经拥有最先进的城市化实践,无论是其设计、施工抑或我所谓的“城市体系”(citysystem)的演化。
1704065778
1704065779 城市是高度复杂的利益系统,它推动各个集团以竞争性的方式,通过创造和利用,去形成他们自己的利益。为理解城市发展以及人们如何在竞争中达成某些共同利益,很有必要分清当今世界四种主要的城市建设方式:一、城市特定建筑(ad hoc city building);二、城市体系;三、城市模式(city model);四、城市总体规划(master-planned city)。每一种方式都有不同的设计与投资渠道,也会产生截然不同的效果。
1704065780
1704065781 城市特定建筑
1704065782
1704065783 第一种也是最基本的建设方式是城市特定建筑。在这种情况下,城市建设的方方面面都是为了满足个别使用者的利益需求。每一名建造者想的都是如何让新的建筑为自己服务,而不会考虑与其他人之间的联系。不管有没有政府规划作为指引,城市特定建筑到处都是。单个(或一小群)建筑的建造者或许有许许多多的目的,但其中最重要的诉求还在于,使建筑由较小范围的特定人群使用。富有的地主、政府或慈善家希望建筑师造出来的作品美轮美奂,或吸引到公众关注,或能流传后世。然而,就城市特定建筑而言,最关键的一点是,他们并没有考虑到城市本身,没有细心的建筑与空间设计,因而无法成为特定功能和互动的固定场所。这种“固定”体现在特定事物的密度、规模及其拓展——这正是城市存在的理由,这将引发城市化的突飞猛进。控制特定街区将变得更为艰难,即便是在这样一个互联网与全球化的今天。但在城市特定建筑中,即使建筑师最初有考虑到与周边建筑的协调,甚至还遵守了统一的建筑标准,单个建筑与周边建筑的功能联系仍然很少。建筑及其功能之间的关系,是一个仍有待研究的问题。
1704065784
1704065785 设想一下多伦多闹市区两条主干道的十字路口。一边耸立着高大的老教堂,它一直以来都是附近社区的礼拜场所。在街道的另一边是一家标准型的哈维(Harvey’s)快餐店,它在哈利法克斯(Halifax)到洛杉矶的高速公路出口或市郊沿公路商业区随处可见。在上述两座建筑的对面,是一家刚建成的艾康诺(Econolodge)汽车旅馆;它的旁边是一间内衣与性用品商店,紧挨着的则是一家托儿中心。哈维快餐店和艾康诺汽车旅馆,这两座建筑本身以及它们的生意与周边建筑的依存关系不大。它们只服务于匆匆往返于城市间的旅客,但对其他服务于当地社区的建筑的协同作用很小。这些建筑处于当地的中心地带,符合社区全体居民的需求。
1704065786
1704065787 换句话说,在当地规划原则范围内的特定建筑往往会损害区域的整体利益。即便政府从一开始就致力于促进建筑之间的功能联系,但这种联系很快会面目全非。一座建筑的功能很容易变得对其他建筑有害,例如当一家夜总会开在私宅附近,或者是一家工厂在没有任何隔音措施的条件下,挨着一家宾馆或学校。在城市特定建筑中,单个建筑就是主要单位,而不是建筑之间的联系或其所承担的功能。这是城市特定建筑的主要好处。城市特定建筑能够为任何试图进入城市的人或企业,创造一个便利的落脚点,以便他们充分利用城市优势达到个人目的。不过,由于它们无法产生任何的凝聚力或共同目标,其功能将逐渐式微。
1704065788
1704065789 然而,有些时候,某个街区的特定试验也能取得令人叹为观止的成功,达拉维便是最好的例子。如果建造者愿意分享利益,而且能够就当地的独特优势达成共识——即愿意齐心协力推进共同利益,他们将实现多赢,还可有效维护建筑功能。他们将成为社区建造者,他们建造的不仅是建筑物,而且是能够带来共同利益的关系。这即是说,他们正在促进城市化。
1704065790
1704065791 城市体系
1704065792
1704065793 城市化不只是一个建造过程,还是一种实现共同利益的方式——建造者,使用者以及居住者一同设计、建造和管理,并协调相互利益。这意味着,城市化就是通过建筑来创造特定的社会和经济生态。城市体系是城市化登峰造极的产物,也是第二种主要的城市建造方式。这是一种有着根本性区别的方式,居民、社区领导者、投资者、开发者和技术员将携手共建城市,他们将努力提高城市的功能、效率和生产力,以及所有者与使用者的情感利益(归属感)。他们所创造的城市体系以及相应的城市化实践,将确立物质空间、资源循环和社会关系,推动社区战略目标在城市中的实现,正如一个复杂的工业设备与一家工厂,抑或一个种群与生态环境的关系。
1704065794
1704065795 现在我们知道,达拉维并不只是密密麻麻的建筑集合或低收入社区。它是真正的城市社区,不同种类的生产和贸易,不同的管理者与社群,都能和谐相处;同时,资源利用与环境状况将达到平衡。达拉维刚开始可能也是特定建筑的混合体,即一个又一个窝棚组成的贫民窟,但它最终发展为一个共同利益至上的社区。当你进入一个城市体系,与周边城市相比,你很难注意到它的活力和能量。这些城市体系包括许多中东城市的市集区,欧洲中世纪的学院(madrassah)及后来的大学城;工业化最初一个世纪里在欧美城市占据主导的工业-居住-商业综合区;世界各地的中心商务区(CBD)和港区——它们都是特定城市化传统的产物。这些传统定义了人们经商、合作、家庭生活、时间分配、社交乃至爱情的方式。
1704065796
1704065797 让我们看看土耳其的名为马哈拉(mahalle)[6]的城市体系,它在中东和南亚普遍存在。从外部来看,马哈拉犹如一片笔直的居民区。但深入之后,你会发现一个完全不同的本地化社区。这是一种发源于奥斯曼帝国时期的城市化产物,它成功解决了不同种族人群进入城市后的融合问题,是一个比较自力更生的自治社区。马哈拉系统使人们得以从乡村生活过渡到城市生活。土耳其的马哈拉至今大多仍采用自有的自来水系统和能源设施。它们监督并组织社会生活,包括婚姻、生育和节庆。它们往往会有自己的清真寺、咖啡馆(茶馆)以及杂货店。每个马哈拉都会有一名领导人或“首领”,他负责处理各种纷争,同时代表社区与当地政府联络,确保马哈拉的合法性。20世纪90年代,我在土耳其布尔萨(Bursa)与该市政府合作之时,他们就通过发动首领的力量,更有效地说服保守且低收入的马哈拉社区,使之参与到该市新的基建投资与公共服务中来。马哈拉绝不仅仅是居民区,它是市民社会的基本单位。
1704065798
1704065799 奇怪的是,我们对城市体系的具体运作细节还很不够了解,尽管我们如此依赖它们。举例来说,在20世纪六七十年代,整个北美的政府、规划师和开发商都在清除中心商务区和旧的工业-居住区,取而代之的是会议中心、政府中心、办公大楼群与停车场。四十年后,它们中的许多地方仍然是城市的死角。这样的蠢事在全球各地一再重演,例如东南亚的甘榜村(kampung)就被毁灭殆尽。我们对城市体系创造的价值缺乏理解,这是正在崛起的地球城面临的挑战。
[ 上一页 ]  [ :1.70406575e+09 ]  [ 下一页 ]