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街边踩着拖鞋、穿着裤衩的人们和每隔十米就有一间的麻将馆子，提醒我们那一句流传千年的古训——“少不入川”。2008年地震，让这座城市的伤痛和乐观同时呈现在世界的面前。这座新兴的城市，所依赖的地基不全是热钱和投资，而更多的是千年来内心满足的力量，以及由此衍生的消费观和享乐观。作为西南的枢纽，这里聚集着来自西部各个省份的精英。Uber的运营离不开休闲与消费的主题。
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成都的铁三角是一个幽默十足、创新力爆棚的组合。总经理是融合与激发团队的大神级人物，也是日本文化的爱好者，架子为零，在谈论任何业务前，你一定会被他拉着说说日本；运营主管是一个脸上有两抹天然腮红的理工男，学计算机出身的他，最大的生存技能却是讲段子；市场主管是一个肌肉含量很高的美女健身网红，光听她说话就能感受到她散发的充足正能量和创意市场行业难得的缜密逻辑，身体和心理的双重结实确保了她在两个滑稽男的夹击之下能够保持高效的工作。除了铁三角外，成都团队里另外一位运营人员郭庆也不得不提，在互联网创业公司多年的丰富经历和产品经验，让他有着产品化的运营思维。
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成都的司机个个都是段子手，加上一点川普的调味，让你总觉得这车费里面是不是已经包含了相声门票的价格。如果你参加过成都的司机培训，领教过这一场场长达一小时的、由腮红男主讲的段子大集合，你就不会奇怪这个讲段子的传统是从哪里来的了。不要小看了段子，这是经过精策划的、最有效的培训方式。成都司机对新事物的开放程度和学习速度是常人难以想象的，一个新的功能发布，当上海司机还在质疑这东西是否不合规定的时候，成都司机早已经开始像主人一般头头是道地向乘客介绍起这个新的功能了。正因为这样的团队、这样的城市土壤，成都成了Uber全国创新的重要发源地，众多中国本土产生的产品创新就诞生在这座城市。
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城市三：广州。
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在互联网热潮席卷全国的时候，广州却独善其身，保留了它务实朴素的消费观、市井的日常、看得见摸得着的信仰。这个务实的城市从来不把一分钱花在面子上，也因此，在这里你可以用几块钱在一个脏脏的小餐馆吃到这辈子觉得最美味的食物。相对于其他城市，这里的时间仿佛被延长了，丰富的美食、休闲和夜生活，贯穿了这座城市的24小时，让这里的交通高峰、低峰有着相当不同的定义。
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广州的铁三角是务实专业的组合。总经理低调而不喜言辞，却对业务节奏和运营细节有着超人的把控；运营主管是一个不爱说话却满脑子都充满商业模式创新想法的人，虽然他的帅气程度常常让他试图低调的努力功亏一篑；市场主管是一个扔到人群里就很难被注意到的人，但你一旦和她对话，就会被她喷薄而出的热情、亮瞎眼的创意和超快的语速吸进她的黑洞里。
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广州的司机是和善又细腻的，虽说北上广深经常被放在一起讨论，但在北京、上海、深圳的大爆炸式氛围里待久了，忽而遇见广州的司机，你会有穿越回那个沉静年代的感觉。司机们舒服朴素的衣着和就事论事的服务，使你听不到高谈阔论，见不到优越姿态，见不到浮躁投机，只感到一种单纯和简单。在这简单的朴素里，有时会出现一些出挑的事情，比如个性十足地结合好莱坞电影《复仇者联盟》的活动，那则是来自另外一位个性十足的同事的创意。
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每一个城市都是个性的存在。团结之下创造奇迹的杭州，稳扎稳打的深圳，与互联网圈最近的北京，等等。一个城市的性格，是由铁三角缓缓渗透的，养育一个城市的过程，就好像养育一个小孩。“父母们”的培养思路、牵挂和成就感，却有着共通之处。作为上海司机们的一个“母亲”，我也渐渐向上海的司机群体里渗透了自己的一些价值观——追求品质、尊重、乐在其中。
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于是，当我探索“车的分享”在上海的体验时，着力于两个要点：
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第一，品牌的培训。
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作为品牌的桥头堡，从第一天开始，Uber上海对司机的品牌要求就是非常严格的，比如司机服务的时候必须穿衬衫、打领带、为乘客提供饮用水、为乘客开关门，这些标准与司机的奖励挂钩，但凡当周有一次收到以上任何一点的投诉，就会少拿奖励。
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初期对司机的筛选和培训也非常严格。车辆的车况、颜色、年份都比正常所需的高很多。司机来培训的时候，必须穿衬衫、打领带，如果没有做到，就只能乖乖回家，等到都满足要求了再参加下一次的培训。这样严格的要求被反反复复地强调之后，所有司机来培训的时候都会毕恭毕敬，觉得加入Uber平台不是一件随随便便的事情，而是有准则、有要求的。
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这样严格的要求带来的品牌效应是明显的，当人们第一次知道除了出租车以外他们还有Uber这个坐车选项的时候，他们的迁移意愿是很低的，尤其Uber的价格是出租车的2.5倍。但当他们亲身体验到衣着如此整齐帅气的司机打开车门迎接自己上车的体验时，全都瞬间被震惊到了，很多人就是这样将信将疑地试用一次以后，产生了使用和口碑传播的意愿。这个鲜明统一的品牌形象就此根植进人们的脑海里，于是全国的用户对Uber都有了一个衣着整齐、专业、高端的印象。
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第二，平等与乐趣。
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在一点一滴的事情里，我总是很强调司机和乘客的平等。在司机培训会上，每当说到服务质量评分的时候，我告诉他们Uber对司机和乘客的原则是一样的，乘客给司机打分，司机也有权利给乘客打分，我会特别强调，要珍惜给乘客打分的机会，这会帮助平台和其他司机了解乘客的信用。但凡有司机质疑规定，我一定会解释制定规则的原因，而不会搪塞和敷衍，司机们对此非常欢迎，想必是从小到大受到“这是规定”、“这是对你好”的搪塞太多。我会说很多司机和乘客之间的有趣对话和故事给他们听，但凡有司机来找，我也会尽可能地倾听司机们的故事和诉求。总之一个原则，司机是平等的、有独立人格的、受到尊重的，他们的想法需要被尊重。在此基础上，他们会发自内心地明白和喜爱做这件事情（我猜海底捞一定特别同意这段话）。
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在金钱的奖励以外，我试验了实物奖励。第一期奖励，千挑万选之后，我决定给司机们定制衬衣，我通过朋友找了一个金融金领们常用的香港师傅。司机领奖的当天，我带获奖的司机们去到这件衬衣定制店，香港师傅给每一个获奖的司机量体裁衣，拿出三种领子和两种袖口样式给司机们选择，仔细地记下每一个司机的名字、确认首字母缩写。我向司机们解释，这是因为衬衫的袖口要绣上他们的名字首字母缩写，这是华尔街金融家们的习惯，还跟他们打趣说，回头可以仔细观察一下乘客的袖口字母。后来有司机告诉我，他穿着这件衬衫去接活的时候，觉得很骄傲，觉得自己和乘客是平起平坐的。
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还有司机给我发来长长的感谢短信，说司机是平台的代言和代表，要携手一起把平台做大。再后来，给司机的实物奖励做了很多期，我们送给乘客什么，就送给司机什么。他们和乘客是平等的，他们应该享受一样的生活品质，一样的重视，一样的品牌调性。
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这两个品牌原则坚持了一年多，虽然在规模急速扩大的时候要求难免被放松，但这些原则和由此孵化出的司机群体，依然为乘客提供了相对高质、善意和有趣的体验。
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在上海一周年庆典的时候，我提议增加一个给优秀司机颁奖的环节，其目的就是想让这些幕后英雄站在台上成为聚光灯下的主角，让参与盛典的核心用户们都为他们的辛勤和智慧而庆贺。在庆典上，我说：
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感谢各位今天到场，与我们一起见证Uber上海这一年来走过的路。
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这一年来，我们越来越得到大家喜爱，很多乘客告诉我们，Uber是一个太有意思的平台了，每一次的Uber行程，都充满了或有趣或温馨的故事。但是，你们知道吗，把Uber变得那么有趣的，不是我们，而是在路上的每一个司机。是他们陪伴你的一段旅途，是他们在雨天为你撑起一把伞，是他们用一句笑话把劳累一天的你逗乐，也是他们用丰富的人生阅历和幽默的情怀给你的一天带来一点点的启发和微笑。
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现在，我背后屏幕上的这些截图，都是每天发生在Uber平台上最真实的故事。这一年以来，司机们的故事给我们带来了无数的感动和欢乐，也给我们无穷的激励，让我们不得不深深相信，Uber真的是在做一件能够改变城市出行方式、让人与人之间更加信任、更加互助的伟大的事。
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在座的各位是否有兴趣知道，Uber的合作司机们是一群什么样的人呢？他们也许是那个坐在前排，默默给你关怀的人，但是他们从未站在聚光灯下，也许你还没有留意他们的长相，还不知道他们有什么故事。今天，我们请来了几位司机代表，让他们做一回主角，我们一起来了解一下他们的故事，我们一起为这几位优秀的司机来颁奖。请大家注意，看看里面有没有曾经接过你的司机。
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说完以后，我邀请站在台边候场的司机上台领奖。这一天，他们都特意打扮了自己，可以明显看到他们脸上紧张又兴奋的表情，我将他们引上台，由Uber的经理们一个一个给他们颁奖，介绍他们的故事，台下的用户和媒体不断爆发出热烈的掌声和尖叫声，为这些真正的英雄们，为这些热爱着这份事业并为之奋斗的可爱的人们。
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在Uber，有很多像我这样对分享经济有着自己的理解和理念的人，而Uber给了我们这一群人很大的空间去试验自己的理念、去实现自己的抱负。Uber企业文化中有一条叫作“Be yourself”（做你自己）。在这样的文化下，让每一个人的个性和想法都可以在这个城市得到实践，并深深地影响这个城市的品牌体验和用户群体。虽然铁三角并不是Uber的创始人，但是他们对自己城市的性格奠基，是和创始人一样的。我想，正是因为有这样的空间，铁三角里的每个人才能够用创始人一样的热情投入到自己的城市里。
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