1704179994
3.“分类加工”
1704179995
1704179996
当我们拥有了足够多的真实、充分而且有价值的信息时，我们很可能面对这些信息无从下手。要使你的研究具有使用价值，你必须将信息结构化。通常，我们会从分析全局主要矛盾入手，将问题步步细分，将相似的信息、面对同一个相似需求的信息进行组合，从而发现信息的规律和本质。我们在对信息“分类加工”的时候，我们必须保证信息结构的简单明了，因为高度接近本质的信息往往具有简单的结构，同时逻辑性较强。通常，我们会使用鱼骨图等方式对信息进行分析和组合，我们会发现最接近“鱼骨中心”信息的归纳往往最重要，而“鱼边缘”的信息一般是一些支撑的论据。
1704179997
1704179998
当用“鱼骨图”完整地连接起几乎全部有价值的信息时，我们会发现，结论就在这个伟大的图形中。它靠近“鱼的脊椎”，并非高度抽象，往往是一些价值点的综合，比如：“用户需要模糊搜索系统”有明确意义的概念组合。当然，很多时候也并非如此直白，也有可能出现：“用户需要更快搜索到更有价值的信息”的概念组合，我们可以通过其了解到：“可能地球上目前的搜索产品并不精准，我们可能会有很大机会。”
1704179999
1704180000
最后，我们需要把这些概念组合根据企业的文化背景和优劣势进行比较，通过全面的分析和自我认识对这些信息进行重新理解，让我们重新整理思路，一切从整理开始，这也是产品战略的第一步——重新认识。
1704180001
1704180002
下面我们以美国航空互联网接入案例进行分析。
1704180003
1704180004
案例：美国航空公司互联网接入案例
1704180005
1704180006
美国航空公司经常探索各种为旅客服务的新方法，它首先安装了空中电话，如今又接受了很多新创意。这些创意包括：
1704180007
1704180008
在头等舱中提供电源插座，这样旅客可以携带电脑使用更长时间；
1704180009
1704180010
提供互联网和电子邮件接口；
1704180011
1704180012
提供卫星电视24个频道；
1704180013
1704180014
提供有50张CD的音箱系统，顾客就可以自己设置个性化音乐。
1704180015
1704180016
一项估计中说明，如果头等舱乘客愿意为机内互联网接口支付25美元，航空公司就可能获得700亿美元的收入，因此航空公司可以在合理的时间收回成本。此外分析表明，安装互联网接口使航空公司在每架飞机上投入9万美元。
1704180017
1704180018
当准备产品开发立项时，管理人员开始构建整套问题：
1704180019
1704180020
美国航空公司应开展互联网接入业务吗？
1704180021
1704180022
开展这项业务是仅仅针对头等舱还是应该包括商务舱或普通舱？
1704180023
1704180024
怎样收费？
1704180025
1704180026
这种业务应该向什么航线的飞机提供？
1704180027
1704180028
为此，公司决定立项调查：
1704180029
1704180030
哪些头等舱乘客最喜欢在航行中接入互联网？
1704180031
1704180032
在各种层次的价格上有多少头等舱乘客可能使用互联网？
1704180033
1704180034
这一新服务会给美国航空公司增加多少头等舱乘客？
1704180035
1704180036
接入服务将会对美国航空公司的形象产生多少长期意义的美誉度？
1704180037
1704180038
相对于电源插头或增加娱乐活动等，互联网接入服务与它们相比，其重要性怎样？
1704180039
1704180040
公司根据这些核心问题进行了多种方式的调查，最终的调查分析让他们发现更多的价值：
1704180041
1704180042
使用互联网接入服务主要原因是：打发时间、与同事和家人成员收发信息等。费用打入乘客的记账单，由他们的公司支付。
1704180043
[
上一页 ]
[ :1.704179994e+09 ]
[
下一页 ]