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中国无疑拥有成为全球最大车联网市场的必要先决条件,主要包括:良好的基础设施,如4G/5G移动通信网络,北斗卫星导航系统等;众多实力强劲且对车联网市场野心勃勃的互联网行业全球领军企业,如阿里巴巴、腾讯、百度、华为等;以及来自中国政府的强有力支持。例如,中国发改委在最新发布的《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》中,明确提出智能汽车新车占比在2020年达到50%,在2025年达到100%。
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汽车数据变现调查
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中国消费者对车联网技术的友善态度会是另一个积极因素。麦肯锡互联与自动驾驶消费者调查和汽车数据变现调查显示,相比于美国和德国,中国消费者更乐意分享数据并为节约时间而付费。93%的中国用户愿意与汽车制造商分享位置信息,而该比例在德国和美国分别是65%和72%。当被问及“如果只有一家车企能够提供应用程序数据与媒体服务,您是否会转向该车企购买新车”,60%的中国受访消费者表示会转向这家车企,而在德国和美国的受访者中,这个比例只有20%和33%。
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我们欣喜地看到,汽车互联应用场景已在中国逐渐形成。中国车企与互联网企业加深合作,开发出多样化的应用场景,并已推向市场。例如,上汽集团与阿里巴巴在车联网方面进行深度合作,并成立的合资公司“斑马智行”。基于双方打通的数据通道,车联网的应用场景已经在多款量产荣威/MG汽车中推向消费者,如根据位置信息的零售、停车服务、车辆车况自检和保养预约、定向广告及促销,人工智能联网语音客服等。
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从1到N:企业数字化生存指南 3.2 “新零售”:通过技术/数据赋能,利用生态体系合作,重塑消费者客户体验(2)
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中国消费者和消费品公司拥抱电商多年之后,一个新的零售时代悄然来临。阿里巴巴2016率先提出“新零售”,之后“智慧零售”“无界零售”“新商业”“智慧商业”等概念纷纷被提出。传统零售商竞相发力全渠道,消费品牌的社交和内容营销层出不穷,都令中国消费者憧憬一个拥有更美好的客户体验的时代。
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中国电商持续爆发式增长,但需要新常态满足消费者更高阶的需求
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长期以来,中国的传统零售业以线下多级分销为主,价值链效率低、消费者体验差。数字化技术(互联网、移动互联网、智能手机、移动支付、二维码等)的突破与普及,促成中国电商持续爆发式增长。目前,中国电商市场在全球一马当先,其规模约为紧随其后的六大电商市场的总和。
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在持续6年的快速增长后,尽管中国消费者的互联网、手机和社交媒体参与度仍在不断提高,但中国电子商务总交易量增长放缓——从2011年74%的增速下降至2017年19%的预计值(见图3-2)。
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图3-2 中国电商市场规模为全球第2~7名电商市场的总和,但总交易量增速放缓
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“三级跳”之后的中国电商市场,人口红利已经消失,纯线上零售平台的流量已触顶。2010年至2015年间,各品牌纷纷进驻京东、天猫等B2C电商平台,平台的流量日趋饱和,竞争日趋激烈。虽然各大品牌都已采用新的营销手段(如社交、内容)加强与消费者的互动,并利用电商平台和社交平台的数据提高对消费者行为的了解度和广告投放的精准度,但尚未形成整体制胜的秘诀(见图3-3)。
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图3-3 中国电商市场的“三级跳”
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纯电商分阶段解决了中国传统零售中的部分痛点,尤其是商品的可获得性、信息的透明度、价格的逐步合理化、物流配送、退换货及售后服务等基本的零售需求。
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随着电商的发展,以及中国消费者的国际化程度越来越高,中国消费者的要求也上升到更高级的体验性需求。尤其是“90后”消费者,消费信心更强,属于“数字化原住民”,对于商品和服务的品质与个性化需求也更高。中国零售业的从业者,必须充分认识到新的消费者趋势,从而开展相关布局和举措。
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“新零售”下的中国消费者,对用户体验的需求继续升级
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我们发现“后电商时代”的中国消费者具有六大行为趋势:全渠道融合成新标准、门店体验便利两极化、零售与生活场景融合、商品随时随地可获取、产品个性化和服务化、信息质量和针对性高。以下将对这六个趋势进行详细阐述。
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趋势一:全渠道融合成新标准
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