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共享经济2.0：个人、商业与社会的颠覆性变革 不求拥有，但求使用
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《福布斯》曾经在2013年用封面报道共享经济对未来产生的影响。文章认为：“这是一场前所未有的革命，正悄悄把数百万人变成兼职创业者，打破了消费和所有权的旧有观念。”不管在西方还是在中国，个人物品的私人占有都是一个天经地义的事情，尤其在西方国家更是“天赋人权”的基本体现。
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一直以来，人们都很重视财产利用的权利。哪怕财产闲置不用，也不让别人使用。但共享经济改变了这一基本的立场。它最基本的特点就是通过一个分享平台，使已有物品得到最大化利用，从而减少不必要的闲置和浪费。换句话说：不求拥有，但求使用。
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共享经济这种将所有权分离为支配权和使用权的思想让很多人很难理解，因为他们认为财产天然具有排他性。资本主义用了很多年，进行多轮的革命才让这一概念固定下来，落地生根。当“占有”不再是人们最看重的一个价值指标时，原有的大生产、大消费方式得到了改变，而且对整个社会生态产生不可估量的影响。
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当共享经济的鼻祖Airbnb创始人布莱恩·切斯基将自己短租的创业想法告诉祖父时，他的祖父觉得好像没有什么特别的地方。因为就他们这一代人来说，他们外出旅行住宿，经常是住在朋友家、朋友的朋友家。但是当布莱恩·切斯基跟他说，他是通过网络把房短期租借给陌生人居住时，他的祖父觉得这个点子有些过于疯狂。同样是住在民宅，祖父一辈是投亲靠友，而Airbnb凭借的是互联网平台上陌生人之间的点对点联络。虽然形式看似相同，但因为互联网加入其中起到链接作用，整件事完全不一样了。互联网突破了时间和空间上的限制，将虚拟网络里的人联系在一起，创造了更多的可能性。
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其实在2008年Airbnb出现以前，Napster（一款搜寻MP3音乐以及下载的引擎软件）就开始尝试做了一些共享经济模式的尝试。Napster让用户把自己电脑硬盘中乐意共享的音乐上传到他们建立的平台上，这样音乐就可以在用户之间相互分享，复制到各自的硬盘上。该网站没有任何一首音乐，用户交换也并不经过其服务器，完全是两个用户之间的点对点。尽管Napster被18家唱片公司和几个音乐出版公司告上法庭，但是“共享经济”的序幕毕竟由此拉开了。
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《我的就是你的》的作者雷切尔·布茨曼（Rachel Botsman）把网络发展分成了四个阶段：
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第一阶段：程序员之间可以自由共享网络规则，如最早出现的FTP，这是仅限较为专业人士进行信息共享的方式；
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第二阶段：人们在网上分享自己的生活，晒美食、晒旅游、晒自拍，比如国外的Facebook、Twitter，中国的微博、微信朋友圈等；
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第三阶段：人们可以在网络上分享自己的创造成果，就像YouTube、优酷土豆等，他们把自己精心制作的视频等上传至网络让其他人欣赏。
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第四阶段：人们利用互联网迅速链接一切的技术在现实世界里分享各种资产、物品及知识，也就是我们现在看到的共享经济形式。
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早在2000年，杰里米·里夫金就在《使用权时代》里写道：“摒弃市场和产权交易，从观念上推动人际关系以实现结构性转变，这就是从产权观念向共享观念的转变。”如今，成千上万的人们把自己的闲置房间放在Airbnb上供陌生人短期租用实质上是财产观念正在发生变化。但对今天的许多人来说，这种转变仍然是难以接受的。就如500年前人们难以相信圈地运动、土地私有化以及劳动会成为人与人之间的财产关系一样。
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在美国最先接受这种使用权与所有权分离观念的是年轻人。他们的接受某种程度上是因为他们是美国最“穷”的一代，他们生不逢时。因为当他们即将工作的时候，遭遇了经济危机和危机之后缓慢的恢复，时来运转的机会也不大。美国的一项调查数据显示，2012年的失业人口中45%是18岁～34岁的美国人。2011年，美国一项民调数据显示，在所有18岁～29岁的被访对象中，77%因为经济原因打算推迟生活中一项重要改变如购买较贵重的商品。而另一项调查数据显示，在所有受访的18岁～24岁的驾驶者里，46%的人更愿意选择接入互联网而不是拥有汽车。
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另外，我们发现无论在美国还是在中国，80、90后的这代年轻人在价值观上有了明显的变化。他们不甘于平淡的、标准化的生活，他们热爱科技，充满创造性，有的人更多关心社会利益。
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这种价值观使得他们能绕开所有权，务实得只重视“使用权”，共享产品和服务，节省金钱、时间、空间和资源。例如现在很多年轻的父母开始加入玩具共享的项目，这在上一辈的人看来是不可思议的。在玩具共享平台上，家长们缴纳一定的服务费便可以登录其网站，在玩具清单里选择需要租赁的玩具，随后该套玩具将被邮寄到这些年轻的家长手中。当孩子们玩腻这套玩具之后，家长们可以如法炮制地到网站上更换新的玩具。
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共享经济2.0：个人、商业与社会的颠覆性变革 轻资产大生意
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我们知道，人要想跑得快，必须把身上的负重尽量减小；鸟要飞得更高，也是如此。对于公司而言，长久以来我们一直追求公司规模大、资产多。但在共享经济时代，我们发现Uber没有一辆汽车，却成为世界上最大的汽车服务公司。
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凡客诚品（VANCL）产品涵盖男装、女装、童装、鞋、家居、配饰、化妆品等七大类，但它没有工厂、没有工人、没有实体店、甚至没有销售人员，仅仅依靠抢眼的品牌宣传抓住用户，靠完善的供应链系统整合上下游资源，一度获得了极大的成功。阿迪达斯、耐克等品牌也纷纷剥离自己的工厂，越来越轻资产化，然而这并不妨碍它成为伟大的企业。
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未来的企业，也许只有少员工、轻资产的公司才能越飞越高，我们称之为“轻公司”。轻公司的最大特点是有效利用资源、整合资源，成为产业链条上的控制者。
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史玉柱在2015年8月分享他的思想时说：“过去几个月我和马云两个人单独在一块的时间比较多，我们一起探讨关于公司架构的问题。我们有个一致的观点：工业革命使公司结构得到大力发展，而互联网时代也必定会对公司结构引起一场深刻的革命，只不过现在还没有看到有很多新的公司结构出来。在我看来，未来公司就是一个平台，公司组成一个大平台，然后让很多小的团队在上面跑，谁跑赢谁就成功了。未来的公司架构很可能就是这样一个强大、自由的平台，最后看你赚多少钱，而这个团队人是越少越好。”
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轻公司本身尽管轻，但是需要高效连接很多资源，这就需要一个能够将各个主体资源串联起来的工具。从商业运营模式的角度来看，能够将产业链上下游全面覆盖并产生联动的共享经济平台是最优的选择。第三方平台通过高效的运营机制和管理方法，将供需双方多个环节实现一体化作业。
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对于戴尔公司而言，无论消费者在淘宝，还是在戴尔自己的网站上，或是在沃尔玛、国美等实体渠道下订单，戴尔全球的供应链都会随之动起来。小前端、大后台，这是轻公司的典型特征。
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对于采取共享经济思维的轻公司而言，要想做好，必须把握好以下三点：
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