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乍一看，逐级降价好像是规模经济带来的成本降低的结果，其实并非如此，许多规模经济效应是可以预见的，而在竞争条件下，如果未来成本降低可以预见，它就会被提前纳入价格策略，实际上正如我们看到的，为了在一个新兴领域抢先占据市场地位，许多商家都愿意在早期亏本销售，以尽快获取市场份额，并指望这些亏损能被未来的规模经济所弥补，如果你从一开始就计较成本，就会被竞争者抢先；但垄断国企就不同了，它无须担心竞争者。
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除了地区和时序差价，垄断者用来榨取消费者剩余的价格歧视手段还有许多，我能想到的那些可用来识别支付意愿和实施流通隔离的信号，几乎都被开发过了。如许多垄断国企都有学生优惠价，须凭学生证才能享受，听上去很温馨，实则无意中暴露了他们的价格底线，如果放开竞争，市场均衡价很可能比学生价还低，20世纪90年代原垄断产业一个接一个开放时，已为此提供了大量例证。
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垄断油企精心榨取消费者剩余的努力表明了，专营制度或许能实现“国计”，但显然无益于“民生”。政府如若体谅百姓高油价之苦，不如放开市场，容许竞争，甚或减免加诸燃油生产流通环节之上的各种税收，若非要保留专营制，便应规定一个显著低于市场均衡价格的限价。
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〖讨论〗
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Durantula：
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辉格的意思似乎是认为价格歧视对消费者不利？但是总体上来说，价格歧视还是增进了经济福利啊。或者说，这种价格歧视是自发形成的，并没有对生产者/消费者造成直接的损失，所以没有必要加以管制吧？
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辉格：
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1．卖方垄断对买方不利，而对方实施价格歧视的能力是这个不利的一部分。
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2．但我并不认为需要通过管制来改变这种不利，交易格局千变万化，总有某方会相对不利一点。我对非行政垄断的详细看法，可参见：“透过欧盟罚单看自然垄断”（即本书第14篇“反垄断大刀会砍出什么”）。
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3．我指出油企的价格歧视，只是想说，在逐利方面，国企与其他商家相比并没有什么不同，而这与政府赋予其专营权的前提是存在冲突的。
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〖后记〗
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垄断地位赋予厂商通过差别定价榨取消费者剩余的能力，但需要强调的是，指出这一现象并不意味着我认为榨取消费者剩余是一种“恶行”，进而赞同政府通过反垄断法对此施加干预。其实，被榨取剩余只不过表明了部分消费者处于某种不利的交易条件下。
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在复杂万变的市场中，每个参与者总会面临时而有利、时而不利的各种交易条件，而差异定价歧视并非其中需要特别担忧的事情，“歧视”和“榨取”这些词汇很难听，但只要交易是自愿的，它们在道德上便是中性的。任何时候，被榨取剩余的，总是那些需求更迫切（因而支付意愿更高）的消费者，所以也谈不上不“公平”。
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实际上，在自然垄断下，实施差别定价的空间是十分有限的，垄断者要维持其垄断地位，其价格必须足够低，才不至于使得潜在竞争者的进入变得有利可图。所以，即便部分消费者所面临的歧视性高价，也低于潜在竞争厂商所能提供的最低价。
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我唯一反对的，是行政性垄断，这种垄断是通过强制性权力强行阻止消费者与潜在竞争厂商做交易而维持的，因而其价格不受潜在的竞争所约束；相反，自然垄断者必须时刻警惕潜在竞争者，因而不可能过度压榨消费者。
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我对自然垄断问题更全面的评述，可见本书第14篇“反垄断大刀会砍出什么”和第15篇“垄断是竞争的反义词”。
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(1) 阿隆·迪瑞科特（Aaron Director），又译戴维德，他和张五常的观点引自张五常《经济解释》卷二，第七章。
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(2) 见Kaoputive博客：《贩卖后悔药》（http://kaoputive.org/?p=13337）。
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(3) 见维基百科：价格歧视，或wikipedia: price discrimination。
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(4) 见wikipedia: AdWords。
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(5) 维克里拍卖（Vickrey auction），详见有关维基词条。
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(6) 见wikipedia: MacDonalds#Business_model。
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(7) 弗雷德·弗尔德瓦里（Fred E. Foldvary）：《公共物品与私人社区》，1994年，第9章。
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