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据统计，目前世界40%以上地区间货物出口通过航空运输，25%地区间企业销售依赖航空运输。航空货运总重量虽然不到世界贸易总重量的2%，但货物价值却达世界贸易总额的40%左右。
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1 .航空机场
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航空机场作为航空运输产业链中的基础设施，为航空运输业正常运行提供场所以及其他必需保障，其供给能力、运营状况直接影响航空运输业的发展，在航空运输产业链中具有举足轻重的作用。经过几十年的建设和发展，我国机场体系初具规模，机场密度逐渐加大，已初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、武汉、沈阳、深圳、杭州等省会或重点城市机场为骨干以及众多其他城市干、支线机场相配合的基本格局。
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2011年运输机场达到178个，覆盖全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。旅客吞吐量超过1000万人次的机场数量翻番，达到16个，首都机场客运和浦东机场货运位列世界第二和第三。2011年全国各机场共完成货邮吞吐量1157.8×104吨。其中，国内航线完成750.2×104吨（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为69.3×104吨）；国际航线完成407.6×104吨。
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首都机场T3航站楼
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香港国际机场
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2 .通用航空
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通用航空是民用航空的重要组成部分，按照国务院颁布的《通用航空飞行管理条例》，通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。
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截止到2011年，全国通用航空共完成作业飞行50.27万小时；获得通用航空经营许可证的通用航空企业123家，东北、华北、中南和华东是通用航空较发达的地区；通用航空机队在册总数为1154架；通用航空机场和临时起降点共有286个，其中通用航空机场70个，临时起降点216个，主要集中在东部及东北地区。目前，全国建立了西安、沈阳、哈尔滨、安顺、成都、上海、天津、珠海8个国家或省部级航空高新技术产业开发区。此外，山东滨州、江西南昌、河北石家庄等地都在积极发展以制造为基础的通用航空产业基地。
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美丽中国 [:1705347805]
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美丽中国 09 天地之中
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“中国”简单的两个字，博大的民族魂。五千多年的悠久历史，让这地处广袤大陆，面临世界最大洋的传奇国度变得不平凡。
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美丽中国 [:1705347806]
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美丽中国 锦绣山河，中华家园
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我国位于亚洲东部，太平洋西岸，有着辽阔的疆域。从最南端的曾母暗沙到最北端漠河以北的黑龙江主航道，有着热带、亚热带、暖温带、温带、寒温带和青藏高原区。从最东端黑龙江和乌苏里江主航道交界处到最西端帕米尔高原附近，东西横跨五个时区。地势西高东低有四千多米的落差，使高原丰富的雪水，形成了滋润大地的河流，如黄河、长江、怒江、澜沧江等。地形复杂多样，在辽阔的大地上，有雄伟的高原、起伏的山岭、广阔的平原、低缓的丘陵，还有四周群山环抱、中间低平的大小盆地，五种地形齐聚。植被复杂多样，在东部季风区，有热带雨林，热带季雨林，中、南亚热带常绿阔叶林，北亚热带落叶阔叶常绿阔叶混交林，温带落叶阔叶林，寒温带针叶林，以及亚高山针叶林、温带森林草原等植被类型。在西北部和青藏高原地区，有干草原、半荒漠草原灌丛、干荒漠草原灌丛、高原寒漠、高山草原草甸灌丛等植被类型。2万多千米的陆地边界有14个邻国，在边界处也形成了亮丽的风景，如乌苏里江的朝霞，帕米尔的落日，呼伦贝尔神奇的草原，龙盘虎踞的喜马拉雅山和奔腾不息的澜沧江。
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我国是世界国土面积第三大国，仅次于俄罗斯和加拿大，领土面积差不多与整个欧洲大陆接近。相比其他两个国土面积大国，我国具有某些方面的优越性。俄罗斯和加拿大虽然面积大，但大部分位于北温带和北寒带地区。虽然我国也有部分地区在北温带，但我国在北温带南部一侧，而俄罗斯和加拿大的北温带靠极圈一侧。
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在这片锦绣山河之中，坐落着我们的中华家园。
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