打字猴:1.705358769e+09
1705358769 答案便是横向捆绑。工程师们以“长征二号丙”为基础,纵向上适当加长以增加推进剂贮存量,横向上则“捆绑”4个高15.3米、直径为2.25米的助推器,组成了我国第一枚捆绑式火箭——“长征二号捆绑”运载火箭(CZ-2E,简称“长二捆”)。
1705358770
1705358771 起飞时,“长二捆”的4个中间芯级发动机和4个助推器发动机共同点火,起飞推力可达“长征二号丙”的两倍,近地轨道载荷约9.5吨。它从开始研制到首次发射,只用了18个月。
1705358772
1705358773
1705358774
1705358775
1705358776 部分卫星轨道示意
1705358777
1705358778
1705358779
1705358780
1705358781 “长征二号丙”与“长征二号捆绑”结构对比
1705358782
1705358783 不过,真正实现中国人的载人航天梦的是大名鼎鼎的“长征二号F”(CZ-2F) 。
1705358784
1705358785 相比“长二捆”,它在整流罩顶部增加了一顶称为“逃逸塔”的“尖帽子”。这是一个安全保障装置,在起飞前15分钟至起飞后的120秒,火箭一旦出现意外,逃逸发动机便可立即点火,带着飞船的轨道舱和返回舱迅速与箭体分离,帮助宇航员脱离危险,堪称一座“生命之塔”。
1705358786
1705358787 包括逃逸塔在内的救生系统,以及主控制系统的备份、故障自动检测系统,三管齐下,令“长征二号F”的设计可靠性从“长二捆”的0.91增至0.97(最高为1)。它也不负众望,在2003年10月15日,将我国第一位航天员杨利伟安全送入太空,我国因此成为全球第三个实现载人航天的国家。
1705358788
1705358789 在服役的20多年里,“长征二号F”战功赫赫——从“神舟一号”到“神舟十二号”,再到“天宫一号”“天宫二号”,共计发射5次无人飞船、6次载人飞船,以及2次空间实验室,至今仍保持着100%的发射成功率,可谓“神箭”。
1705358790
1705358791
1705358792
1705358793
1705358794 被运往发射塔架的“长征二号F”运载火箭/摄影 孙海英
1705358795
1705358796 “长征二号F”运载火箭可以“垂直总装、垂直测试、垂直运输”,全长58.4米。整流罩顶部的“尖帽子”便是保障宇航员安全的逃逸塔。“长征二号F”可以把8.6吨的有效载荷送到近地点200千米、远地点350千米的地球近地轨道。
1705358797
1705358798
1705358799
1705358800
1705358801 “长征二号”系列均为两级火箭。若在“长征三号甲”的基础上加长、捆绑,便可形成三级捆绑火箭——“长征三号乙”(CZ-3B) 、“长征三号丙”(CZ-3C) 。
1705358802
1705358803 作为捆绑4个助推器的三级火箭,“长征三号乙”在20多年间是我国运载火箭的“顶配”,其近地轨道载荷首次突破10吨大关,达到约11.5吨,成为我国中高轨道发射的绝对主力,更成功发射“嫦娥三号”和“嫦娥四号”,筑就了我国的“登月天梯”。
1705358804
1705358805 然而,“当中国的运载火箭从连续成功的惊喜中醒来时,它面对的将是4个强大的对手”。到了21世纪初,美国、欧洲、俄罗斯的商用大型火箭纷纷亮相,这些国外大型火箭具有安全清洁、部署迅速、成本低廉等优势,运载能力也远远超过“长征三号乙”,有的近地轨道载荷甚至达到“长征三号乙”的两倍。中国运载火箭几乎在各方面都相形见绌,一次全方位升级迫在眉睫。
1705358806
1705358807 不甘落后的中国航天工作者,再次对火箭进行改造。推进剂方面,用“煤油+液氧”的组合,替换使用了近40年的“偏二甲肼+四氧化二氮”组合。前者燃烧后只产生二氧化碳和水,全程无毒无污染,成本也大幅降低。发动机也随着推进剂的替换而升级,推进效率可再提高约15%。助推器则被提高到近27米,是此前型号的近两倍。
1705358808
1705358809 这些升级,构成了新一代的长征运载火箭——“长征七号”(CZ-7) 。它的近地轨道载荷约为14吨,足以发射重约13吨的“天舟一号”货运飞船,在中国的“空间站时代”扮演了至关重要的角色。未来,它还将逐步接替“长征二号”“长征三号”“长征四号”系列的使命,承担我国约80%的发射任务,成为支撑中国航天梦的中流砥柱。
1705358810
1705358811 至此,我国的中型运载火箭全部登场。若要在近地轨道发射超过20吨的载荷,就必须依靠大型运载火箭。
1705358812
1705358813
1705358814
1705358815
1705358816 “长征三号乙”与“长征七号”结构对比
1705358817
1705358818
[ 上一页 ]  [ :1.705358769e+09 ]  [ 下一页 ]