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“神舟十号”飞船从酒泉发射升空/摄影 赵欣
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我国载人航天发射场是在酒泉卫星发射基地的基础上建成的。1999年以来，中国历次载人航天任务的发射场地都选在了酒泉，这里也成为中国载人航天工程的“母港”。
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“远望7号”测量船/供图 中国卫星海上测控部
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“远望7号”测量船是我国最新一代航天远洋测量船，集当今船舶建造、航天测控、航海气象、船舶动力等领域的最新技术于一身，圆满完成了“天宫二号”“嫦娥四号”“北斗”卫星等的多次海上测控任务。
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发射场选择地处西北内陆的酒泉卫星发射中心。这里干燥少雨，一年中有多达300天适宜发射，周边地形平坦、人烟稀少，有利于异常发射后的搜救，火箭残骸坠落的危害也较小。
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“神舟一号”发射之时，在远离发射场的太平洋、印度洋和大西洋海域，四艘“远望号”测量船与分布在全球的多个地面站，组成了一个完备的测控通信系统，保证我们能在地球上控制“神舟一号”飞行的全过程。
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精心的准备保障了“神舟一号”顺利发射升空。它在太空中飞行21小时后，返回舱成功降落在预定的着陆场。这是我国载人航天工程的首次飞行，标志着我国载人航天技术取得重大突破，为实施载人航天工程后续任务奠定了重要基础。
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“神舟一号”成功发射一个月后，澳门回归祖国怀抱。紧接着，北京中华世纪坛的“世纪圣火”被点燃，宣告21世纪的到来。《南方周末》在千禧年献词中写道：“为了欢呼新世纪的太阳照临地球，全世界的人们都在翘首以待。”之后的2001年，北京申奥成功。在这一年年末，中国正式加入WTO（世界贸易组织），全球产业转移的红利向中国滚滚袭来。
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在举国欢腾之时，“神舟”飞船的试验依旧紧锣密鼓。2001年1月，“神舟二号”成功发射，人体代谢模拟装置和假人被安置在飞船上，以检验飞船的生命保障系统的功能。2002年3月和12月，“神舟三号”与“神舟四号”先后发射，重点改进了宇航员的逃逸和应急救生系统，全系统合演也臻于完美。
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至此，中国航天事业迈出了无人飞船试验的第一步，紧接着的是载人飞船事业的开启。
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贰 载人飞船
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2003年，“非典”爆发，数千人感染，学校停课，工厂停工。然而，疫情并没有阻挡中国载人航天事业的脚步。
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2003年10月15日9时，“长征二号F”火箭再次点火，载着“神舟五号”与航天员杨利伟向太空进发。这一刻，全国人民望向天空，杨利伟成为中国进入太空的第一人。10月16日，在绕地球14圈、飞行21小时23分后，距离地表300多千米的飞船启动返回程序。16日6时23分，飞船在内蒙古四子王旗成功着陆。
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当杨利伟从返回舱走出来的那一刻，全国人民为之沸腾，我国正式成为全球第三个独立掌握载人航天技术的国家，实现了中华民族千年的飞天梦想，是我国航天史上的里程碑事件。
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有了运载一个人进入太空的经验，紧接着，多人和长时间停留太空便成为我国载人航天事业的下一个目标。2005年10月12日，航天员费俊龙和聂海胜搭乘“神舟六号”进入太空，两人在太空停留5天，中国载人航天首次完成了多人多天载人飞行。
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2008年，“神舟七号”的航天员增加到三人，翟志刚、刘伯明和景海鹏用5天时间完成1000多项规定动作。其中最关键的一项是出舱行走。未来空间站的建设与维护，很多环节需要航天员出舱操作。在执行“神舟七号”的任务时，翟志刚成为第一个出舱行走的中国人，中国人的第一次太空出舱活动目标正式达成。
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“航天英雄”杨利伟/摄影 南勇
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杨利伟是我国培养的第一代航天员，也是我国第一位进入太空的航天员。伴随着他的成功返航，中华民族的千年飞天梦想得以实现，中国成为继美国和俄罗斯之后第三个掌握载人航天技术的国家。2003年11月7日，中共中央、国务院、中央军委授予杨利伟“航天英雄”荣誉称号和“航天功勋奖章”。
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搭载“神舟九号”飞船的“长征二号F”运载火箭发射升空/摄影 张世宏