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长沙窑最重要的成就是首创釉下多彩，打破了当时以青白釉色为主的生产格局，形成了“南青、北白、长沙彩”的鼎立之势。此外，长沙窑的主要特征是创造了“文字、绘画”与瓷器融于一体，更因此行走中国，甚至漂洋过海，成为我国早期外销瓷中的佼佼者。
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长沙窑青釉褐彩诗文执壶为唐朝的文物。1983年出土于湖南长沙窑窑址，是长沙窑的代表作。此壶以褐彩在流下腹部题写诗歌一首：“春水春池满，春时春草生，春人饮春酒，春鸟哢春声。”诗人以8个“春”字顺次描绘出春天带来的无限生机，有人有景，有盛唐气象；句意简明，朗朗上口，诗趣盎然。
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国宝守护人——何炅
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长沙窑可谓“诗情画意”，甚至有人将其和“唐诗三百首”来媲美。这些诗文和瓷器相映成趣、珠联璧合，在历经风雨之后，好像在和我们诉说着长沙窑千年来的兴盛和荣耀。
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长沙窑虽然名气不及景德镇、钧窑，但它才真正是外销瓷大规模的开始。
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前世 开创“瓷诗文化”
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长沙窑是兴起于中晚唐时期的商业性瓷窑，在中国陶瓷史上有举足轻重的地位，是我国第一座彩瓷窑，并首创高温铜红釉，也是第一个引诗书画艺术装饰瓷器的窑口。
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长沙窑开创的“瓷诗文化”独具特色，而唐代长沙窑青釉褐彩诗文执壶是其中的经典作品。该壶高19厘米，是用于饮酒的酒壶，因有诗文书写于壶身而得名。壶为瓜棱形腹，粗颈短流，背部装有一执手。以褐彩在流下腹部题写诗文一首：“春水春池满，春时春草生，春人饮春酒，春鸟哢春声。”
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长沙窑出土的器物上，带的题诗不重复的诗文共60多首。每首诗一般只在一件器物上出现，部分诗文在两件、三件多至十几件器物上出现。题诗多为五言绝句，极少数为六言或七言绝句。其位置绝大多数在壶嘴下方的腹部，个别题写在枕面或碟内。
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长沙窑烧制的器物，不仅上面有一些诗文，它还有一例，就是带有商品广告形式。韩国国立中央博物馆就收藏了两件长沙窑三耳壶，壶上写的是“郑家小口，天下有名”，这可能暗含中晚唐时期人们商品意识的形成和发展。从各地出土情况来看，长沙窑产品遍及大江南北，江苏、浙江、安徽、广东、广西、陕西、河南、河北、江西、湖北、福建等省的很多城市都先后有瓷器出土。
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此外，早在中唐时期，物美价廉、独具特色的长沙窑瓷器，就源源不断地运输、畅销到世界各地。所以，早在1200年前，长沙窑就已成为中国制造代表作，经由海上丝绸之路远销海外，输出了“中国制造”的文化标签。它将中国文化传递给全世界，让文明的光芒熠熠生辉。
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这种执壶，都有个短流，就是短壶嘴的一种造型。这种造型起源于唐代以前的一种鸡首壶。最早在六朝的时候，鸡首壶一开始的鸡首是作为装饰的，没有实际用处。后来鸡首中空可以通水，变成了流。以后的时代，壶嘴越变越长，到我们今天的茶壶和酒壶，跟长沙窑的这种造型都是有关系的。
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——李仲谋 上海博物馆副馆长
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重现 中外文化共同孕育“绚丽之窑”
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1956年，长沙窑窑址被发现，资料予以公布后，立刻引起了国内外学术界的极大关注与广泛研究。
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1998年，在印度尼西亚勿里洞岛海域附近，一艘唐代的阿拉伯商人沉船——“黑石号”——被打捞起来，船上装载了金、银、铜、铁、瓷器、骨、木、石、玻璃、香料等各类宝物，共计6.7万多件，其中来自长沙窑的瓷器有5.6万多件。湖南省博物馆副馆长李建毛表示，“黑石号”上，长沙窑瓷器最多，另有越窑瓷器200件，白瓷350件，及少量其他瓷器。可以看出，长沙窑瓷器在当时外销中首屈一指。
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“黑石号”出水的长沙窑瓷器主要有四大特点。一是数量多，远远超过从窑址及世界各地出土长沙窑瓷的总和。二是有确切纪年。在数万件瓷器中，有一件外壁在入窑烧造前印刻了“宝历二年七月十六日”（826年）的碗，可借此推测出长沙窑出现的年代。三是保存极好，颇具科研价值。此前，长沙窑瓷多出土于遗址和墓葬，保存状态一般；而“黑石号”上的许多瓷器是以大瓮装运，瓮内用灰土填塞，密封状况较好，以至于千年后出水的长沙窑釉色光亮如新。四是证实了唐代长沙窑与世界多个国家存在着贸易往来。“黑石号”船的结构为阿拉伯商船，装载着经由东南亚运往西亚、北非的中国货物。长沙窑的大批量发现，能够有力说明其对中国海外贸易、输出文化标签起到了举足轻重的作用。
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2014年7月29日，长沙市博物馆首次展出了“黑石号”沉船上的150余件唐代长沙窑瓷器。此次亮相的瓷器，主要是由长沙窑研究会会员提供的从国外购买收藏的瓷器。这些瓷器是如何回到长沙的？长沙窑研究会副秘书长林安介绍，“黑石号”沉船所在是浅海区，离海岸近，在德国公司打捞之前，当地的渔民经常能从海底打捞长沙窑瓷器，卖给当地的收藏家。
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当“黑石号”被打捞出水后，长沙的长沙窑收藏家们闻讯前来，经常从新加坡等地的藏家手中收购流落市场的长沙窑瓷器，蚂蚁搬家似的每次带回两三个小碗。
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湖南省博物馆前馆长陈建明和副馆长李建毛，也曾于2007年前往新加坡、印度尼西亚，征集到23件“黑石号”沉船上的长沙窑瓷器。他们还到“黑石号”打捞地点，请当地的朋友下水打捞一些长沙窑的残件标本，一起带回国内。李建毛估计，经过收藏家们的努力，目前，国内收藏“黑石号”沉船上长沙窑近千件。
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唐朝的长沙窑海上丝绸之路与我们现在提倡的21世纪海上丝绸之路的线路惊人的相似。唐朝时期国力强盛，文化高度自信，古代海上丝绸之路创造了中国经济和文化的辉煌与繁荣。而在今天，以继承、传承海上丝绸之路的文化精神来彰显中华民族的文化自信，是我们义不容辞的责任。
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今生 复活海上丝绸之路的荣耀
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讲述人：林安，长沙窑20多年的收藏研究者。耗费5年，重走长沙窑的海上丝绸之路
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我叫林安，湖南长沙人，长沙窑专题收藏家。进入收藏界后，你就会发现，历史对你很重要。20多年前，我就开始收藏长沙窑，大概有1000多件；有研究价值的残片，有3000~5000件。我沿海上丝绸之路到达了朝鲜半岛、日本、泰国、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、越南、斯里南卡、印度、巴基斯坦、伊朗、土库曼斯坦、阿曼、卡塔尔、巴黎、沙特、伊拉克和阿富汗的边境、内沙布尔、马什哈德、也门，然后是埃及，最后一站是非洲的埃及和苏丹。海上丝绸之路的先民们在当时困难的条件下，船只没有动力，仅靠季风和人的冒险精神就让长沙窑远销世界，可以说是九死一生，是非常了不起的。我觉得这是一种精神。我们现在条件这么好，他们当时能做的，我们为什么不能做呢？所以我就想到，要走这条海上丝绸之路。这些年我走海上丝绸之路的旅程可能围地球也有三四个圈了。