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供应商笑着告诉他，一边去。
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穆勒告诉了伊隆，伊隆决定自己造这个阀。
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夏天供应商给穆勒打电话，他们用嘲笑的口气问：“嘿，那个阀门订到了吗？”
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穆勒说：“我们自己做的，我们试验合格了，我们用它飞行。”
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还有一次，伊隆与提供铝的供应商发生了摩擦。铝用于制造关闭油箱的巨大圆顶盖。这件事，让他想起当时俄罗斯人戏弄他的一幕。
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SpaceX首席结构工程师马克·洪克萨与美国铝业交涉。第一批铝首付后，第二批，价格骤然抬高3倍。
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洪克萨说：“就好像你刷房子刷了一半，另一半需要付三倍的价钱。以后的货，他们要三倍的价钱。伊隆听了很不爽，他的态度是：‘好吧，我们不被这些家伙暗算了。我们只能自力更生了。’”
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SpaceX自己制造圆顶盖，洪克萨说：“在我们工厂的后面，有一个生产圆顶盖的车间。”
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对伊隆来说，降低成本的第一步，就是自己生产零件。
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伊隆说：“2/3的火箭设备，就在SpaceX车间，自己制造。我们常常开玩笑说，谁说美国制造业消亡了？我们正在制造地球上最有竞争力的火箭，就在这里，加州洛杉矶。”
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“如果你想有一个革命性的火箭，成分必须是革命性的。我们试图推翻旧技术。如果我们依然用旧技术设备，我们就不会有革命性的火箭。”
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“我们正在努力创造火箭技术的革命性进步。传统组件，传统供应链，都是有限的。”
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伊隆·马斯克不仅在SpaceX总部组装火箭，还自己造零件，一件件火箭零件。70％的零件，都是自己制造。
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这不意味着，他们就躲过了供应商。
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一天，伊隆正在办公桌前吃着火鸡腿午餐，洪克萨走来，告诉他，美国铝业公司继续像俄罗斯人那样对他。整个圆顶盖是用铝制造的，美国铝业本身有一个特殊的机器，可以为SpaceX生产需要的铝，别家铝业公司没有这样的机器。他们为这台机器花了不少钱，现在他们让SpaceX为这台机器买单。
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伊隆让洪克萨绕过美国铝业。
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SpaceX公关人员说，伊隆是“一个打破常规的人，却与常规的客户打交道”。
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伊隆说：“也许是吧，但他们的经营规则是，‘我们能欺负客户到什么程度，就是实际价格的底价。他们给特斯拉的轴也是这样，这真的让我不愉快。”
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“真正的问题是，”伊隆告诉洪科萨，“他们的铝很糟糕。”
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洪科萨说：“他们不容易谈拢。”
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伊隆笑笑。孩子气的顽皮，也含着一点怜悯——他既在笑世界的荒诞，也在笑自己的无奈。
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“这让我想启动一家铝业公司，”伊隆笑笑说，“里面一定有浓烈的肉汁。”
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SpaceX的目标，定位为——提供低成本的发射服务。
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从一开始，SpaceX的理念就是“低价”。“你可以拥有一辆很便宜但是很稳定的汽车，同样，这个规则也适用于火箭。”
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一方面要控制引擎电子设备发射平台的研发经费，另一方面要控制公司的运营开支。
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