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伊隆付给菲斯克多出欧洲顶级设计师10倍的设计费，并给菲斯克可观的特斯拉股票。
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特斯拉所有人都知道，伊隆把菲斯克捧在手心里。出于对菲斯克“炫酷”设计的激赏，也是对人才的尊重。
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伊隆对菲斯克的设计，寄予厚望。那段时间，几乎Model S的未来，就押在菲斯克的设计图上。
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几个月后，菲斯克拿出了设计图。车型长得像一条白鲸。
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伊隆看了，差点晕了，瞠目结舌。
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设计图让特斯拉大失所望。糟透了。没有想到会这么糟。
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他们很快知道了原因。
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不久，亨里克·菲斯克成立了菲斯克汽车公司。特斯拉怀疑菲斯克进入特斯拉的唯一原因，就是一个商业间谍，来窃取特斯拉的电池和引擎系统。
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伊隆说：“我很惊讶他为什么给我们这么糟糕的设计。他给我们的设计，绰号‘白鲸’，就是如此的糟糕。最后发现他实际来窃取Model S的技术。他拿走我们的技术，然后去融资，拿到了资金，但没有告诉我们。”
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2007年，是特斯拉“漏雨”的一年。屋漏偏逢连夜雨，不仅仅是连夜雨，还来了登门入室的“扒手”。
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特斯拉起诉菲斯克。特斯拉声称，菲斯克来特斯拉是为了偷走电池和传统系统技术，利用它拉到投资，生产相同的电动车。
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“他没有告诉我们，私底下他正在筹办自己的电动汽车公司。”
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菲斯克拒绝接受采访。他表示，他相信市场有足够的空间容纳几家电动车公司。
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2008年法庭作出了有利于菲斯克的裁决。
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菲斯克是伊隆“引来的”。他一向以尊重人才著称。这是他第一次被自己“欣赏到底”的人才，伤到灰心。
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你把一个人捧在手心里，这个人捅你一刀。他第一次深刻地意识到，人性的贪婪。
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伊隆在董事会上对自己的“引狼入室”，承担责任。
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谈起亨里克·菲斯克，他感慨地说：“一路上，我犯了很多过失。我总是从每次过失中吸取教训。我最大的过失，就是我太看重一个人的才能，而不是一个人的人品。我想，一个人的心地，一个人是否有善良的心，是至关重要的。”
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2007—2008年，是伊隆的厄运年。
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“无论是生意还是生活伴侣，都很难找到合适的伙伴，你的选择不可能总是正确。”
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 如果需要的话，他会打碎自己
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2007—2008年，是伊隆的生死之年。“猎鹰1号”第四次发射，需要资金。特斯拉更需要资金。
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补了东墙，西墙倒了。补了西墙，东墙倒了。
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