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面对着特斯拉的一次次决战，最终弹尽粮绝，除了绝境再无他路，伊隆对迪帕克说：“耐心是一种美德。我正在学习耐心。这是一场艰难的历练。”
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他通知所有总管：“一天24小时，我任何时候都有时间。有问题直接找我。就算是周日凌晨三点，也可以给我打紧急电话。”
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“我工作狂到荒谬的地步。”
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他的妻子贾斯丁说：“伊隆不怕打碎一切，如果需要的话，他会打碎自己。”
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） [:1705537471]
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 04 创新的生死之搏
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） [:1705537472]
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 我凭的是一念不死
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2008年10月，伊隆上任CEO，特斯拉开始了真正的生死之搏。
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他需要募集资金。但是，全球经济海啸来了。
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这是自“9·11”以来华尔街最黑暗的日子。
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期货市场严重下挫。道琼斯指数下跌超过500点。
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“今天就像是金融末日，满屏的红色在叫嚷，抛，抛，抛。”
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这是震撼华尔街和全世界的一周。道琼斯指数出现有史以来最大的下跌，跌幅超过777点。
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经济有可能进一步走向低迷。
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高盛下调了通用汽车的估值，致使通用汽车股票跌至20年来最低点。
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而后，通用汽车宣告破产。
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伊隆的3家公司，同时濒临破产。其中，又以特斯拉最惨。
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特斯拉陷入了空前的财政危机。被迫裁掉了1/3员工，关掉了底特律的分支机构，关闭了研发中心。
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特斯拉需要募集资金。但通用和克莱斯勒还在挣扎，汽车业拉不到投资。2008年10月对于汽车业是25年里最糟糕的一个月。
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“真的很艰难。连通用汽车和克莱斯勒都破产了，何况我们只是一家小众的汽车公司，这年头谁还需要10万一辆的汽车。”
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