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20世纪70年代之后，战争导致世界出现了石油危机，电动车再一次得到重视。在1990年洛杉矶车展中，通用集团发布了Impact纯电动概念车，宣布要将这款电动车实现量产。加利福尼亚州空气质量管理局，对Impact纯电动概念车印象深刻，随后出台了《零排放法案》，其中规定：1998年2月开始，所有汽车制造商新售汽车中必须有纯电动汽车。
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1996年通用量产了自己的电动汽车，命名为雪佛兰EV-1，以出租的形式推向市场。这款汽车是几十年中，第一款量产的电动汽车，也拉开了电动汽车量产的序幕。这款汽车车身结构采用玻璃纤维，能源来自于32块铅酸电池，两台42千瓦的三相感应电机负责驱动车辆。EV-1极速可以达到128公里/小时，一次充电后可以行驶144公里，已经可以满足人们的短途出行需要。
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但是，EV-1并没有好的结局。1999年，通用宣布停止该项目，同时也召回了租出的EV-1，统统销毁。1117辆EV-1仅存几辆被通用送到了博物馆当做展览品。
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2001年，加利福尼亚州空气质量管理局宣布废除了纯电动汽车规定，当时几乎所有量产电动车也都随后撤离市场。
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2003年伊拉克战争爆发，世界最大的石油产地中东政局的动荡，使石油价格从每桶20多美元升至80美元，石油安全再次受到人们的关注。加上金融危机的爆发，地球污染的危害，电动汽车被推到了舞台中央。
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2008年，Roadster双座电动跑车的问世，电动车迎来反弹。而这一次反弹不再是电动车的尝试，而是大势所趋。
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如今，电动汽车已经在速度、续航里程上直追汽油车，虽然取代汽油车仍然是一件非常困难的事情，但它毕竟已经给了人们一个可憧憬绿色交通的希望。
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Roadster拥有功率高达215千瓦的电机和400千米的最大扭矩，百公里加速时间不足4秒，393公里的续驶里程，它彻底颠覆了人们对于电动汽车的偏见。
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伊隆说，Roadster的诞生就是为了击败保时捷和法拉利这样的汽油跑车。
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“我的目标不是造世界上最快的电动汽车，而是造世界上最快的汽车，只不过这款车刚好是电动车而已。”
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而今，Model S，划破了一个时代。
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） [:1705537482]
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 05 高手间的较量
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） [:1705537483]
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 让电动车和汽油车比试一下
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2009年3月，洛杉矶SpaceX公司总部草坪，一场500名客人出席的盛大鸡尾酒会上，伴随电子合成音乐的轰鸣。20辆Roadster在草地上排成一排，豪华的标牌汇成了环保的主题：EV-2、交流电源、与欧佩克说再见。
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一辆白色的Model S驶上舞台，伊隆·马斯克披一件黑色夹克，神采奕奕地从车里走出来。
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Model S在强烈的白光下，熠熠闪光。
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这款神似玛莎拉蒂GT的四门轿车，线条动感，充满科技感。Model S凭其外型，一举拿下《汽车》杂志、雅虎汽车等权威媒体评选的“年度车型”等多项桂冠。
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Model S发布会上，马斯克的助手现场演示了Model S的90秒更换电池技术。
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“让电动车和汽油车比试一下。”伊隆·马斯克说。
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一台高级加油汽车。油箱是空的。