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1705542701 一台特斯拉电动车。电池是空的。
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1705542703 比赛开始。
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1705542705 加油的车子,加了一分钟。
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1705542707 电动车,电池的能量已经过半。
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1705542709 1分33秒6的时候,电池满了。
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1705542711 驾驶一启动,完全不需要发动时间,没有任何声音,就直接开走了。
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1705542713 下一台电动车再进来。
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1705542715 前面那台高级轿车还在加油。加到四分之三的时候,电动车的电池已经加了1分36秒,启动,又跑了。
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1705542717 一辆电动车,加满电池就可以跑265英里。
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1705542719 时速最高可以达到155英里。
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1705542721 最高时速155英里、一次充电的巡航里程将达到300英里、支持45分钟快速充电、电池组件可以方便而快速更换、0—60英里加速时间低于6秒、单位电池成本比最新款的Roadster低39%。
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1705542723 这一组数字足以让Model S获得与传统燃油车一争高下的资格,更将同类电动汽车远远地抛在身后。
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1705542725 用马斯克自己的话说,“特斯拉Model S像iPad一样好用,电动汽车也可以成为全世界最好的车”。
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1705542727 “这辆车可以向你展示电动车的强大装载功能,你可以同时装进一个冲浪板、一台50英寸的电视、一辆山地车。”
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1705542729 现场响起一片惊叹声。在称赞这辆车外形的平滑时,他说:“你需要一把抹刀才能抹这么平。”
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1705542731 伊隆·马斯克请设计师弗朗茨到身边,请他解析Model S的设计。
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1705542733 弗朗茨在解析Model S集外形、性能、智能操控于一体的整体设计时,将自己的设计目标比喻为“打造一款机械运动员”,“做完美运转、为特定目标而生的高效代言”。
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1705542735 Model S的设计灵感正是来自运动员在赛场上的优雅,立体造型凸显了这款车的持续速度和动能。
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1705542737 弗朗茨说:“我们的总体目标,是将传统轿跑的设计,调试为特斯拉所具有的独一无二。”
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1705542739 “我们希望注入新的创意和激情。Model S的设计像滑板一样简单,电池组装在底盘上,发动机位于两个后轮之间。剩下的都是可用空间。”
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1705542741 电动车有别于汽油车最大的优势是,电动车,有很大的空间。在轮胎之上,都是可以塑造的空间。电动机很小,并不需要多大空间。电池在最底部,所以都是自由空间。汽车的前后是前备箱和后备箱。
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1705542743 整部车最让他自豪的设计部分并非外观,而是那个17寸的巨大屏幕——可与用户友好交互,系统可持续升级,因而具有较长生命力。
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1705542745 17寸屏幕,利用云服务,在任何地方都可以上网。
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1705542747 伊隆强调说:“特斯拉是一个非常重要的信号,汽车与互联网相连,这个产品本身会发生质变,发生质变之后,这个产业将有一个大的洗牌。”
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1705542749 加州州长阿诺德·施瓦辛格,出现在发布会上。
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