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1705543331 艾哈迈德·赛义夫,自2009年9月,代表阿布扎比阿尔瓦哈达资本投资,出任特斯拉汽车公司董事,持股730万股,占9.32%的股份。
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1705543333 安东尼奥·格拉西亚斯,自2007年5月,代表华尔莱资金,出任特斯拉汽车公司董事,持股491万股,占6.27%的股份。
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1705543335 史蒂夫·尤尔韦松,从2009年6月,代表DFJ资金,出任特斯拉汽车公司董事,持股280万股,占3.53%的股份。
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1705543337 埃拉·伊赫伦普瑞斯,从2007年5月,代表科技合作伙伴,出任特斯拉汽车公司董事,持股275万股,占3.51%的股份。
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1705543339 马克·塔彭宁,特斯拉联合创始人之一,持有106万股,占1.36%的股份。
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1705543341 金巴尔·马斯克,自2004年4月,任特斯拉汽车公司董事,持有41万股,少于1%的股份。
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1705543343 J.B.斯特劳贝尔,自2005年5月,任特斯拉技术总监,持有36.7万股,少于1%的股份。
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1705543345 伊恩·莱特,特斯拉第一位员工,2004年离开特斯拉,持有18万股,少于1%的股份。
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1705543347 迪帕克·阿胡贾,2008年7月起,担任财务总监,持有11万股,少于1%的股份。
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1705543349 迈克·道诺,2008年9月起,任执行副总裁,加入董事会,持有6.8万股,少于1%的股份。
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1705543351 格雷格·科里,从Zip2、PayPal到特斯拉,一直追随伊隆·马斯克,持有7.8万股,少于1%的股份。
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1705543353 特斯拉公司执行董事及高管只是大饼的一个切片。
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1705543355 优点资本,持股713万股,占9.11%的股份。
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1705543357 JP摩根湾区资金,持股264万股,占3.38%的股份。
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1705543359 韦斯特里资本伙伴基金,持股249万股,占3.18%的股份。
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1705543361 指南针资金,持股68.4万股,少于1%的股份。
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1705543363 尼克·普利兹克,凯悦继承人,持股90万股,1.15%的股份。
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1705543367 与特斯拉在一条几乎沉掉的船上共患难的“难兄难弟”,都得到了回报。
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1705543369 美国能源部持930万股特斯拉普通股,每股2.5美元,作为低息贷款保证金。
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1705543371 特斯拉的上市,正式揭开了美国资本市场中的新能源汽车概念,尽管2009年电动车销量占全球汽车销量不到0.5%,但是到2015年,汽车咨询机构J.D.Power预计全球电动车年销量将达30万辆,这些数字激动着投资人的心。
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1705543373 即便前景如此美好,特斯拉还是一家亏损企业。特斯拉唯一一款电动车Roadster的售价为10.9万美元,特斯拉预计在2012年推出Model S车型后将实现盈利。
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1705543375 伊隆说:“IPO非常顺利,是一件大事,但还有更重要的事情。2010年SpaceX第一次火箭发射成功。对我们来说,上市并不是那么重要,只是从一个私有的公司变成了一个公开上市的公司。”
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1705543377 “上市,对我来说,并不是一个里程碑意义的成功,并不是一个成就。在我们上市的时候,我们就面对着美国媒体的诸多批评,而且很多投资者想要做空我们的股票,传播了很多负面的信息、谣言。对我们而言,上市之后负担增加了。当然上市还是有必要的,能够融资,可以把我们的股权结构变得更加合理。但确实给我们带来了很多负担,运营公司变得更加困难了。”
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1705543379 美国在过去几十年电动车发展中,Think、Aptera、Solyndra等名噪一时的公司一批批倒下,特斯拉是唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。
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