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记者坐上他的车。他启动了车，前往位于洛杉矶西南霍桑市的SpaceX公司总部。
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他开着这辆用莲花跑车改造的座驾，开上405号高速公路之后，他帮记者设置好最适合这款敞篷跑车的温度与风力，设好混搭着罗比·威廉姆斯、阿黛尔的歌曲及贝多芬第五交响曲的播放列表，冷静地驾车飞驰在路上。
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他从车厢地毯上拿起飞行员太阳镜，戴上墨镜，开上他最喜欢驾车飞驰的1号公路，听着他最喜欢的音乐，他更像是披头士摇滚歌星。
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他对记者侃侃说起他最喜欢的汽车，1967年的捷豹E-Type超级跑车，“就像一个野蛮女友，脾气不好”。
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他的举止，活生生就是电影《钢铁侠》主角托尼·史塔克的现实版。
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记者问他：“你可曾但愿自己生活在另一个不同的时代？”
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他回答说：“不，我很高兴自己生活在这个时代。”
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“为什么？”
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“如果有人认为自己宁愿生活在另一个不同时代的话，那么他们很可能没有认真学习历史。以前的生活很糟糕。人们很可能因某种可怕的疾病而夭折。而到你现在这个年纪，你很可能牙都掉光了。倘若你是女性的话，那就尤其糟糕了。”
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“是吗？”
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“如果你穿越到几百年以前，那么我们如今认为理所当然的东西似乎就会变得像是魔法一样神奇——能够与千里之外的人对话、传输图像、飞行、像神谕者那样获得巨量信息。这些都是几百年前会被认为是魔法的事情。”
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他说：“因此，从所有实际角度来讲，工程学就是魔法，而谁又不想成为魔法师呢？”
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行驶了30分钟之后，他们到达了SpaceX公司。
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近段时间，伊隆说，他要在火星退休。他不是开玩笑。走进SpaceX的车间，1500个工程师正在为这个目标努力着。门边挂着的是一幅巨大的火星照片。在这个巨大的前波音777制造工厂里，停放着“猎鹰9号”火箭以及胶囊状的太空船，称之为“龙飞船”。
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龙太空船，高4米多，设计载重近6000公斤。伊隆·马斯克希望，未来这种太空舱能一次将七人送上太空。
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站在高达19英尺的龙太空船前，记者问他：“你可曾想成为一名宇航员吗？”
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“不，我一直渴望发明东西，真正的困难在于研制火箭——是火箭技术的发明及其工程问题。事实上，阿波罗计划，参与美国宇航局阿波罗太空计划的工程师们并没有因他们在该计划中所发挥出来的作用而受到应有的赞赏。”
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周末。SpaceX车间没有周末。
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好几百人在大厅里忙前忙后，制作着SpaceX为客户定制的机械设备。整个大厅都回响着机器释放出压缩空气或在金属上钻孔的噪音。数台默林发动机散放在地上。
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伊隆并不喜欢开会，他说：“遇到了问题，才开会。”
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伊隆向记者介绍了隔热板总设计师丹拉斯基。
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丹拉斯基曾经在NASA负责开发PICA隔热板，他在SpaceX开发龙太空船的隔热板时，整个2008年几乎都在开发部门度过。他和技术人员成立一个隔热板开发团队，挑战隔热板开发的问题。
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让丹拉斯基惊讶的，是伊隆的“闪电式”决策速度。
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一天在会议上，伊隆马斯克召集了开发人员开会。正热烈讨论新型隔热板的制作时，伊隆突然问丹拉斯基：“你怎么认为？”
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丹拉斯基表达了自己的专业看法，并说明了理由。
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