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格温·肖特维尔预测，SpaceX将在2100年或2200年主宰太阳系。
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格温说，在短短的十几年里，SpaceX公司可以将人类送上火星，实现伊隆·马斯克使人类生活“多行星化”的壮志。
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她预测，到2100年或2200年，SpaceX公司将成为“太阳系中最受欢迎的空中运输公司”。
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她说，如果能够“在银河系中运输，那就更好了”。
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伊隆听了，开心地大笑。
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 我们是这样打败庞然大物的
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2011年8月，特斯拉停止在美国市场接受Roadster订单。截至2011年12月31日，特斯拉售出了大约2150辆Roadster。
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2011年10月，特斯拉收到的Model S预定达到了6500辆。
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2012年上半年最后一批Roadster投放市场后，特斯拉的重任正式转交给新款纯电动轿车Model S。
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Model S拿下美国能源部4.65亿低息贷款不久，2010年1月，伊隆·马斯克聘请了吉尔伯特·帕森担任特斯拉副总裁，负责Model S的生产。
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吉尔伯特·帕森，曾担任丰田北美西海岸生产工程总经理，丰田花冠汽车在北美首席生产工程师。
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之前，吉尔伯特在丰田位于安大略省的剑桥工厂担任负责生产的副总裁，每年生产超过35万辆。
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吉尔伯特推出最畅销的雷克萨斯RX350豪华SUV，这是日本之外唯一生产雷克萨斯的工厂。他也推出了第十代卡罗拉，全球最流行的车款。
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吉尔伯特有着指挥“千军万马”的履历，对于特斯拉的小批量生产，更是“一个螺丝也不放过”。
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Model S，自从2008年7月开始设计，4年间，历经了特斯拉的大起大落，大悲大喜，2012年6月，终于下线。
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当Model S轿车终于出货时，特斯拉的员工们挥舞着美国国旗，流下了忍不住的泪水。
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2012年6月，史蒂夫·尤尔韦松成为全球第一位拿到最新上市的特斯拉Model S电动跑车钥匙的车主。
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2012年7月，伊隆·马斯克驾驶着Model S出现在日内瓦车展上，瞬间成为全场焦点。
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他对围观的记者说：“驾驶汽油车将会像是在旧时代穿行，而驾驶电动车才是面向未来的选择。”
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伊隆认为未来是电动车的天下，没有尾气、没有噪音，人们驾驶汽车安静地穿梭于城市之间，呼吸着清洁的空气。
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Model S刚出来的时候，其他厂商说，你能够卖3000辆，我们就偷笑。
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不到6个星期，3000辆卖光了。
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6个星期之后，全世界各大车厂都吓到了。
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