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2014年6月29日，SpaceX公司再次起诉美国空军在火箭发射项目的招标过程中存在不公正行为，并在修订后的起诉书中提供了新的证据。
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SpaceX公司提交了经过修订的起诉书，几乎完全基于美国国会议员约翰·麦凯恩6月20日写给副国务卿的那封信。
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修订后的起诉书，指控美国波音公司与洛克希德·马丁公司旗下的合资公司联合发射联盟，以超高的价格购买俄罗斯一家公司制造的RD-180火箭发动机，因此让美国纳税人蒙受损失。联合发射联盟是美国空军火箭发射项目的承标人，也是唯一的竞标者。
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SpaceX公司认为，美国空军没有确定联合发射联盟采购火箭发动机的价格是否“公平合理”，就将火箭发射项目合同授予了该公司。SpaceX公司认为，这是美国空军实行非竞争性招标的新证据。
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6月29日下午，伊隆·马斯克召开记者发布会，对记者透露，美国国防部长查克·哈格尔对联合发射联盟的阿特拉斯5号火箭有很深的顾虑，提出了调查请求。
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阿特拉斯5号火箭使用了俄罗斯产引擎，而俄罗斯吞并乌克兰克里米亚地区后，欧美都在考虑扩大对俄罗斯的制裁范围，引擎可能存在供应风险。对在军用卫星上使用俄罗斯引擎是否会引发国家安全风险，五角大楼官员已经责令空军展开调查。
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马斯克对记者说，“阿特拉斯”系列运载火箭——联合发射联盟的改进型一次性运载火箭发射主力，采用了俄制RD-180火箭发动机，供应链中有一个漏洞。如果美俄之间的紧张局势因为乌克兰危机继续升温，这个漏洞就会带来风险。
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“考虑到目前的国际形势，”马斯克说，“这似乎是在错误的时间送给克里姆林宫数亿美元，尤其是考虑到今天有可用的和合格的替代品，所以不需要依赖来自其他国家为国家安全带来风险的组件。”
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一个星期后，空军太空司令部副秘书长埃里克·范宁对修订后的起诉书作出回应，他在发布会上说，考虑到俄罗斯与乌克兰的紧张关系升级，美俄之间的脆弱关系，空军也在重新评估联合发射联盟的阿特拉斯火箭，它依赖于使用俄制RD-180火箭发动机。
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范宁说：“空军一直在寻找更长期的选择，其中包括建立一个替代的发动机，或者新进入者的承诺，或者越来越多地使用联合发射联盟的德尔塔火箭。”
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谢尔顿上将在空军会议上说，空军意识到一些俄罗斯官员的威胁，他们威胁切断美国军事卫星发动机的供应。
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空军一份有关RD-180引擎的新报告称，俄罗斯停止供货，将对美国的军事计划起着显著的影响。建议空军提振资金，开发新的美国引擎。
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谢尔顿上将拒绝对这份报告发表评论，但他表示，他赞成开始发展美国火箭发动机，以帮助提振工业基地和减少依赖外国提供零件。
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他说，发展美国火箭发动机，至少要耗资10亿，5年才能完成，但不清楚这笔资金从哪里来。
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同时，他说，与俄罗斯火箭公司之间的纽带，“一切如常”。
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伊隆·马斯克就谢尔顿上将的“美国制造火箭引擎”，迅速作出回应。
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“我们的猎鹰9号和猎鹰重型运载火箭是真正的美国制造。我们的火箭，在加利福尼亚州和得克萨斯州设计和制造，主要供应商遍布全国各地。”
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2014年8月12日，美国联合发射联盟宣布，自公司成立以来一直担任总裁的迈克尔·盖斯，于年底离任，这是联合发射联盟首次对来自SpaceX的竞争作出反应。
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公司副总裁托瑞·布鲁诺将接替迈克尔·盖斯的工作，但盖斯还会继续工作一段时间以保证交接工作平稳进行。
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发射联盟的母公司肯定了盖斯的领导成果，同时也强调此次调整标志着发射联盟改变的开始。
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分析者认为，虽然公告尽可能正面地评价了盖斯，但从字里行间能看出，母公司认为必须做出改变。面对SpaceX在太空发射项目上的竞争，联合发射联盟过去表现的过于自大。
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伊隆·马斯克戏称联合发射联盟“臃肿而昂贵的垄断者”。
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媒体认为联合发射联盟会进行某种程度上的重组，“他们要提高价格竞争力。正因为SpaceX在五角大楼的改进型一次性运载火箭计划（EELV）上发起了挑战，他们才做出此次调整”。
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媒体认为，联合发射联盟也因价格昂贵受到了议会的审查，再加上俄罗斯停止销售火箭引擎的压力，新CEO可能会被命令采取一切手段来降低成本。不论如何，盖斯所代表的空间发射垄断时代已经结束了。
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2014年9月1日，美国空军太空司令部司令谢尔顿，也将职位移交给副司令约翰·海腾。
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