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“还好。”我回应道。
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他说他知道这次探险，并祝我们好运。但他说“好天气已在丹麦海峡持续一阵”的时候，我小心地判断他的话外之音。他问我格陵兰岛南边是不是还有很多浮冰，他们就是要往那个方向去的，我告诉他冰块已经破裂，船只可以通行。
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我们与他通话的时候，一大群人出现在游船的甲板上。他们俯下身来看我们这艘小黄船驶进他们游船的阴影中。我们就坐在那儿，感到有些滑稽和渺小，想象着他们会想些什么。
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“哦，好吧。”米克说着，从船上的那个小空间里招了招手，“至少船长不会从乘客那里收到很多关于客舱太小的抱怨了。我们给他们提供了一个全新的视角去认识‘居住区’。”
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那是周二的正午，我们离开格陵兰岛的第二天，情况一切良好，行程也一切顺利。如果我们得到的天气预报是准确的，将会有另一个24小时的好天气，这样我们就有足够的时间抵达冰岛。一切看起来都很好，也没有什么迹象会让我们担心将有什么变化等着我们。
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下午，我们注意到风变得更凉爽了。并不是瞬间的变化，但还是很明显。当我们预测会是四级风的时候，已经是五级风了。
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但这问题也不大，我告诉自己。真正的坏天气还在距我们1000英里以外的南边呢。
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或许它本来应该是那样的。
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傍晚时分，海上开始起浪，浪花也开始翻腾起来，大约每30秒就会向我们扑来一次，让人感到寒冷而不舒服，同时我也注意到艇身的起伏越来越剧烈了。小艇应付海浪的能力还不错，当海浪正面扑来时，深“V”的船身敏捷地在海水中穿梭着。
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但还不算很糟。
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“还不错，对吧？”第二个晚上我对奈杰尔说。
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“可不，没有哪儿能像拉布拉多海那样了。”他回答我。
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“但愿如此。”我说，“但愿不要再那么戏剧性了。”
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三个小时后，我瞟了奈杰尔一眼。保持这样的互相照看已经成了我们的习惯。我又看了一眼，他目不转睛地看着他的表。我知道他在盯着什么看，他的气压计。
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气压计可以非常简单地测量出大气的压力，如同这个科技时代下任何电子产品一样，它能够最准确最可靠地判断前方是否有坏天气的迹象。我们离开格陵兰岛的时候它的读数是1026毫帕，此后一直维持差不太多的数据。
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但是现在显然有什么事情变化了。因为奈杰尔看起来很茫然，而且有些惊慌失措。
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我一直看着他。
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“什么情况？”我问他。
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“降到996毫帕了。”他回答我说，“这不可能。我从来没遇见过这样的情况。”
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气压计显示气压一下子降了30毫帕。后来，迈克▪唐恩说这简直就是气象学上不可能的事——降得实在太快了。但它的确发生了，我们都看到了。
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好天气正式向我们说再见了。夜晚才刚刚开始，我们根本不知道自己将要进到一个什么样的环境中。
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入海300英里，在格陵兰岛和冰岛的正中间，已经没有什么地方可以藏身了。
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严峻的考验马上就要开始了。
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