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幸运之神一直在眷顾着我们。
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但还不止于这些。
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之后，我们的快艇就停驻在索伦特海峡。一个傍晚，在赞助商企业日活动即将结束的时刻，喷气发动机进气道卡了一段绳子。无奈，我们只好把船拖回港口，在那儿我们解开了卡住的绳子，然后就把船放在那儿。我们认为，她已经为我们的下一个企业日活动做好了准备。
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第二天天刚亮，我就接到电话。是本布里奇城航海俱乐部的一个船夫打来的，我们的艇就停在那儿。他的情绪相当激动，表示快艇进水。喷气机的外壳有些漏，前面的船体没进水里，引擎整个没入水中，齿轮箱和电子设备都毁了，简直是一团糟。我们设法修复快艇，但仍耗时一个月才修好，最后我们的赞助商综合保险公司收到了将近25000英镑的账单。
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如果绳索卡进喷气发动机进气道，发生在我们之前抵达的任何一个渔港的时候———这事极易发生，特别是我们通常在晚上抵达——这次探险就会立马结束。
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我们真是太幸运了，是上帝的恩典护送我们一路回家。
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我们按计划回到伦敦的第一周在伦敦市圣凯瑟琳码头举办了一个派对。一部分是庆祝我们安全返航，重点则是感谢我们的赞助商，并正式向亲王信托递上一张支票。
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那是这些天来最美好的一天。阳光明媚，我们五个穿着探险的抓绒衣，周围全是帮助我们完成这次探险的功臣：我们最亲的家人、朋友，宾法特上校、伦敦总部成员、所有主要赞助商——包括美泰玩具公司和美国计算机科技公司。
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宴会快要结束时，亚诺表的艾瑞克和琼▪玛丽带来了意外的惊喜，他们拿出一位老法国探险家的亲笔信，信写在一张带有皇家地理学会信头的信纸上，信来自上世纪初，老探险家是最早的一批北极探险者之一。这可真感人。
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歌手威尔▪杨代表亲王信托接受了这张支票。作为亲王信托的大使之一，他要来支持我们。他对所有人都非常友好，包括所有的孩子，甚至能忍受我的两个年长的亲戚拖着他们虚弱的腿从人行道跑过来找他要签名。我必须承认我也对他着迷，但最重要的是他在现场也玩得很开心。
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“你一定松了一口气。”威尔问我。他是对的，虽然从一开始大家都这么说，可是之前，我从来没感觉像是松了一口气。
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“有了赞助商你一定松了口气”“那个船到了新斯科舍你一定会松了口气”“有足够的燃料到达格陵兰岛你一定松了口气”……
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一遍又一遍，我会微笑着回答他们：“嗯，有那么点儿。”
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事实上，直到在圣凯瑟琳码头举办的派对结束时，我才真正松了一口气。在这之前，我一直都绷紧了弦，感觉总会还有事发生，但最后并没有出什么意外。
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在伦敦那天，整个下午阳光都照在我们身上，但是当最后一个嘉宾离开时，却下起了毛毛细雨，莎拉说我是“运气好的人”。
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这是个完美的结局。
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我们五个人很快互道再见，然后走不同的路，回到我们各自原本的生活中去了。
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现在，每当我回想起的时候，我对这次探险的整个画面就是五个人聚到一起，组成了一个非常棒的组合。然后融为一体，克服困难最终坚持了下来。
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我们的优点在于，我们依然靠着直觉做出正确判断，全身心地去追逐目标，在需要的时候互相照顾。我们是一个很特别的组合：一个海军军官，一个测量员，一个网络商人和一个摄影师。他们都是普通的家伙，但是一旦到了关键时刻，他们就会迸发出不寻常的勇气和精神。
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更重要的是，我们都是好朋友。
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是的，我为我们所取得的成就感到自豪，但是我更为我们是怎么取得这一成就的感到骄傲。一些小事情，就像在海滩上听到查理告诉他的父亲，他简直不敢相信我们之间竟然没有任何形式的拌嘴；在金洛克的晚宴上，听到米克对我的赞词；在约翰▪奥格罗茨的岬角被安迪和奈杰尔拥抱的感觉——这些会永远地存留在我的记忆当中。
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安迪休了两天假，关上电话安心陪女朋友洛林，然后就直接回到海军部报道了。就所有工作上的同僚来看，他越来越好相处了，从那时候起他就一直在“新堡号”驱逐舰上。
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奈杰尔回到了卢森▪米歇奈尔，他回去工作的第一天就被邀请参加在索伦特海峡的公司日——就像是他暂时还没有受够海水一样。
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一如既往，米克换下他的探险装备，换上工作装，直接回到他在宽带帝国的建筑群里工作了。但是大西洋仿佛留下了些损伤，三个星期后他打电话给我说，他还是有种被耗尽的疲惫感。听到还有其他人跟我一样，也有精疲力竭的感觉，这令我很宽慰。
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查理回到曼彻斯特继续他的电视摄影师生活。他的工作意味着我们仍有机会碰面，我们帮第四频道在布雷肯比肯斯国家公园做的一系列冒险节目，他担任摄影师。在威尔士山零度以下的冬夜里，查理和我一起躺在一个湿透的水沟里，他嘟囔着说自从遇见我，日子一天比一天冷了。我听了大笑着向他道歉。
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