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遭受了暴风雨的重挫之后，麦哲伦带领舰队在一个小海湾里修整，但天气并没有配合——大风停了，摩鹿加舰队因为无风而不能航行。到了午夜，第三场风暴再次袭击了舰队。这场风暴极具破坏力，而且整整持续了三天三夜。茫然无助的船员们被冻了好几天，并且几乎饿死。狂风和海浪扯断了桅杆，船楼受损，甚至连船尾的甲板也破裂了。四面楚歌的船员自始至终都被困在快要解体的船里，随时可能一命呜呼。绝望之中，他们只能拼命地祈祷。
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他们的祈祷再次灵验了，舰队安然度过了这场暴风雨。虽然狂风和巨浪给船只造成了严重损伤，但它们还是可以修补的。令人难以置信的是，尽管船员在陆地和海上都遇到了危险，但并没有人因此丧命。麦哲伦发出指令，舰队终于又扬帆起航。
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麦哲伦继续搜索海峡。他已经亲眼看到了这片区域的海上飓风对舰队的摧毁能力，因此，寻找一条逃生路线变得比以往更加迫切。在海上搜寻了几天之后，麦哲伦发现了另一个海湾。他想带领舰队驶入这个避难所，却并没有发现入口，这让他有点沮丧。这仅仅是一个小湾，但至少麦哲伦认为它足以保护舰队不受飓风破坏。然而6天后，另一场旷日持久的暴风雨证明他想错了。
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和之前一样，风暴将一支已经登陆的小分队困在陆地上，但这一次却没有“海狼”给他们提供庇护和温暖。他们只能忍受刺骨的寒冷，皮肤、头发和胡子经常被冰冷的雨水打湿，手指和脚趾冻得发麻。为了填饱肚子，他们不得不跳入冰冷的海水寻觅贝类，双手被贝壳划破而流血。贝壳捞上来之后，他们只能把壳砸碎了生吃。将近一周以后，他们才得以返回舰队。
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离开那个小海湾(2)之后，舰队继续向南航行到副赤道带。纬度的增加导致昼短夜长，天气也变得愈发寒冷，持续变化的阵风使海水漆黑一片。风反复吹打着风帆，而且随时可能变成另一场飓风。麦哲伦终于厌倦了勘察，决定暂时放弃寻找海峡，等来年春天再继续。他转而寻找一个安全的港湾，让舰队安然度过即将到来的严寒天气。1520年3月31日，他在纬度49度21分终于找到了这样一个港湾。从“特立尼达号”的制高点看过去，它似乎是一个理想的避风港，四周有屏障，海面上经常可见高高跃出水面的鱼，它们似乎在欢迎舰队的到来。麦哲伦把这个港口命名为“圣胡利安港”（Port of Saint Julian）。
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港湾的入口四周耸立着灰色的悬崖，其高度有100英尺，待船驶进时，海湾迅速缩短成宽度为半英里的航道。尽管它能够为船只提供保护，但其狭窄入口处的浪高可达20多英尺，水流速度达到6节，在这种情况下，船员必须小心翼翼地抛锚，并在必要时将缆绳绑在岸上，以固定住船只。
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麦哲伦认为圣胡利安港是一个非常重要的地标，他想确定其经度。他问领航员是否能借助他朋友鲁伊·法雷罗的技术计算出港口的经度，领航员说算不出来。麦哲伦又咨询舰队天文学家圣马丁的意见，圣马丁说可以尝试一下。他边测量边咨询领航员，最后得出一个结论：舰队有可能已经误入了《托尔德西里亚斯条约》所规定的葡萄牙领土。这让麦哲伦大为震惊，因为根据查理一世国王的旨意，他不仅不能进入葡萄牙的领海，而且要向世人证明香料群岛毫无争议地位于西班牙领土之内。而现在，舰队似乎已经越过了教皇子午线。麦哲伦意识到，他环绕地球航行半圈，却得到了与预期相反的结果。这有可能造成非常严重的后果，危及所有人的前途，因此，领航员们故意将圣胡利安港在地图上的位置标得很模糊。
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麦哲伦预料舰队可能要在圣胡利安港度过一个漫长而令人煎熬的冬季，虽然船上装满了屠宰好的“鹅”肉和“海狼”肉，港口里也有大量鱼类可供捕捞，但他还是决定减少船员们的口粮。
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在刚刚过去的七周里，船员们连续经历了一系列生死考验，他们希望自己能够因这份勇气和毅力得到嘉奖，而不是惩罚。缩减口粮一事让船员们无比愤怒，并开始反抗。有些人坚持要得到全部口粮，而有些人则要求整支舰队或部分船只返回西班牙。
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他们认为通往东印度群岛的海峡根本不存在。为了找到它，他们冒险尝试了一遍又一遍，却一次次陷入绝境之中。他们争辩说，如果继续航行下去，他们会被肆虐该地的强风暴夺走性命，或者在海岸线的尽头从世界的边缘掉下去。当然，查理一世国王不希望他们都死在探索香料群岛的路上，人命还是有一定价值的。
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麦哲伦态度强硬，提醒船员们必须执行王室使命，无论海岸线通往何处，他们都要继续走下去；此次航行是国王的旨意，他会坚持到底，直至世界的尽头，或者找到通往东印度群岛的海峡。可能他还说过，看到敢于冒险的西班牙人如此怯懦，他十分惊讶。至于船员们所关心的食物问题，麦哲伦认为圣胡利安港有很多木头、大量的鱼、淡水和禽肉，足够果腹，但是船上储存的饼干和红酒必须定量供应才够吃。麦哲伦还让船员想想那些葡萄牙航海家，后者曾毫不费力地通过了南纬35°26′线，而如今他们也到达这里——也就是南纬35°26′所在地，他们自己是何等勇敢的航海家！麦哲伦坚称他宁死也不带着耻辱返回西班牙，并鼓励船员们耐心等待冬天过去；他们经受的考验越多，查理一世国王给他们的奖赏可能就越多。他还劝告船员不要质疑国王，探索一个未知的世界才是他们要做的事，那里有大把的黄金和香料，足以让他们所有人都变成富翁。
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对于那些立场摇摆不定的船员而言，这番演讲颇具说服力。它让麦哲伦又多了几天喘息时间，但也就几天而已。船员们早就看不惯麦哲伦的所作所为和孤注一掷的狂热态度，而麦哲伦严厉的措辞更加证实了他们内心的担忧。他们认为麦哲伦必定不在乎他们的生死。船员们在接下来的几天里开始争吵，民族偏见就像突然出鞘的利剑，刺向以麦哲伦为首的葡萄牙籍船员。卡斯提尔籍船员再次挑衅说，麦哲伦一直坚持就算死也要找到海峡，这证明他想暗中破坏此次探险活动，让所有人死在途中。他们认为，麦哲伦那番颂扬查理一世国王的演讲只是一种策略，其目的就是诱使他们赞同他的自杀计划。只要想一想他们不断向南航行进入冰天雪地，就会不禁怀疑麦哲伦想颠覆这次探险，因为香料群岛和东印度群岛在他们西边，那里气候温暖，晴空万里，遍地奢华。
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在这场骚乱期间，舰队官员和船员们迎来了一年一度最神圣的节日，即1520年4月1日的复活节（Easter Sunday）。这天，麦哲伦只关心一个问题：谁对他忠心耿耿，谁对他虚与委蛇？只有忠心船员的数量足够多，他才能经受住这次前所未有的挑战。没有他们的帮助，他可能会被监禁，也有可能被绑在尖桩上受尽折磨，甚至可能被丧心病狂的叛变者吊死在桁杆上。为了评估自己所面临的危险局面，他跟每一名船员都进行了深入面谈。
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“麦哲伦对船员极尽花言巧语，还许下不少空头承诺，”希内斯·德·马弗拉后来回忆说，“他问船员，其他船长打算谋反，他们对此有什么看法。他们回答说，他们只愿意服从麦哲伦的命令。麦哲伦……明确告诉船员，谋反分子已经决心在他于复活节上岸做弥撒时杀死他，但他会假装不知道这事，照常行动。他果然言出必行，偷偷带着枪，前往一片建着小房子的沙洲参加复活节庆祝仪式。”
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麦哲伦原本以为他会看到其他四位船长，结果只有“维多利亚号”的路易斯·德·缅多萨出席了复活节仪式。现场弥漫着紧张的气氛。“两人交谈起来，”德·马弗拉说道。他们面无表情，以此掩饰内心的真实想法，并一起做了弥撒。仪式结束时，麦哲伦直言不讳地问缅多萨，为什么其他几位船长居然敢违抗他的命令，都不来参加弥撒？缅多萨胆怯地回答说，他们可能生病了。
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两人仍然假装一团和气。麦哲伦邀请缅多萨到舰队总指挥专用的餐桌共进晚餐，这相当于迫使缅多萨承认他效忠麦哲伦，但缅多萨冷冷地拒绝了麦哲伦的请求。对于缅多萨的公然抗命，麦哲伦显得泰然自若，他现在已经知道缅多萨是同谋了。
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缅多萨回到“维多利亚号” ，继续跟其他船长密谋造反，并用大划艇在船与船之间传递信息。弥撒结束后，只有麦哲伦的表亲、刚刚被任命为“圣安东尼奥号”船长的阿尔瓦罗·德·梅斯基塔登上“特立尼达号”，与麦哲伦共进晚餐。麦哲伦知道，那些空荡荡的椅子都是不祥之兆。
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就在这紧要关口，运气帮了麦哲伦一把。“康塞普西翁号”船长加斯帕尔·德·凯塞达派出他的大划艇在各船之间传递谋反信息，但湍急的洋流使划艇迷失了方向。上面惊慌失措的船员们只能无助地看着划艇漂向麦哲伦的旗舰，这时候他们最不愿意遇到的就是麦哲伦。可让他们惊讶的是，麦哲伦吩咐手下船员将他们从失控的大划艇上救起；更让他们吃惊的是，麦哲伦在旗舰上热情迎接他们，并邀其吃大餐、喝红酒。
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宴席上，这群意欲谋反的船员喝了不少红酒。他们觉得舰队总指挥一点儿都不可怕，甚至还向麦哲伦透露了谋反计划。他们对麦哲伦说，如果计划成功实施，麦哲伦当晚就会被“逮捕和处死”。
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闻听此言，麦哲伦完全没兴致再招待那些人，立刻命令旗舰准备对付偷袭。为了知道谁效忠于他，谁又是叛徒，他再次质问“特立尼达号”上的所有船员。最后，他对结果甚为满意，因为所有船员都表态说，一旦发生叛乱，他们都将站在他这一边。于是，麦哲伦静静地等待这次不可避免的袭击。
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当天深夜，“康塞普西翁号”上人头攒动。船长凯塞达偷偷坐上一艘大划艇，朝“圣安东尼奥号”驶去。当他来到船边时，看到那里还有另一群人等候在漆黑的海面上。这群人当中有“圣安东尼奥号”前任船长、大主教的私生子、叛变失败的胡安·德·卡尔塔海纳，“康塞普西翁号”船主、经验丰富的巴斯克航海家胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺，还有30名携带武器的船员。
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在夜色的掩护下，他们登上“圣安东尼奥号”，冲进船长室，挥舞着手里的兵器，将倒霉的梅斯基塔赶出了船舱。这艘船曾经归卡尔塔海纳指挥，即使到现在他也认为自己仍是这艘船的主人。叛乱分子用脚镣把几乎未做任何反抗的梅斯基塔锁了起来，然后将他押到赫洛尼莫·格拉的船舱严加看守。
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此时，暴动的消息传遍了“圣安东尼奥号”，船员们突然躁动起来。巴斯克籍船主胡安·德·埃洛里亚加勇敢地劝说凯塞达离开“圣安东尼奥号”，以免发生流血冲突，但凯塞达拒绝撤走。于是，埃洛里亚加转过身，让水手长迭戈·埃尔南德斯（Diego Hernandez）命令船员将凯塞达绑起来，以平息这场叛乱。
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“不能让这个蠢材坏了我们的好事。”凯塞达大声叫道，他知道现在已经无法回头了。他用一把匕首刺了埃洛里亚加四刀，后者血流如注，应声倒地。凯塞达以为他死了，但这位忠心的船主活了下来。不过，假如他当场死掉可能还好一点，因为他在病床上挣扎了三个半月，才因为伤势过重去世。正当这两人扭成一团的时候，凯塞达的警卫扣留了埃尔南德斯，“圣安东尼奥号”突然间就没有了指挥官。船员们因为没有人给他们发号施令而不知所措，他们担心自己性命不保，于是向叛乱分子缴械投降了。其中一名船员、舰队会计安东尼奥·德·柯卡甚至加入了叛乱队伍，把收缴上来的武器藏在他的船舱中。叛乱的第一阶段正在按计划进行着。
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一直详细记录此次行程的舰队书记官皮加费塔对叛乱一事几乎只字未提。他跟麦哲伦之间的关系太近了，对我们了解这件事没有太大帮助。作为麦哲伦忠实的追随者，皮加费塔对他极其敬重，从不去打听或转述任何与麦哲伦相关的流言蜚语。他用自己的文采把麦哲伦描述成一位伟大和睿智的探险家，为其增添了一层神秘色彩；但与此同时，他对整个航行过程中发生在麦哲伦身边的丑闻和叛乱事件采取了熟视无睹的态度。皮加费塔也在日记中粗略提到过圣胡利安港发生的戏剧性事件，但混淆了叛乱主犯的名字。只要他愿意，完全可以极其精确地记录每一件事，但他很可能在航行结束后才拐弯抹角地提及叛乱一事，因为这时候他才有安全感，敢于讨论曾经发生在他周围的流血事件。
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