1705705030
1705705031
写于南纬53度伊斯莱塔河（Rio de la Isleta）对面的万圣海峡
1705705032
1705705033
1520年11月21日，周四
1705705034
1705705035
在现存有关麦哲伦言论的资料中，这封信件的篇幅是最长的。舰队当时处于休整期，那本应是一段和谐融洽、欢欣鼓舞的时期，但猜疑和不信任感却在麦哲伦和他下属之间迅速蔓延。麦哲伦平日里杀伐果断，而从这封信的内容来看，他似乎想为圣胡利安港旷日持久的审判和残酷死刑道歉。显然，他意识到他与船员的紧张关系是他采取严厉惩戒手段的结果（尽管这些惩罚措施是合法的），甚至那些与他最亲近的人都疏远了他。麦哲伦担心，倘若再发生叛乱，他就会失去更多船只。此时此刻的麦哲伦已经完全处于孤立状态。
1705705036
1705705037
舰队的天文学家安德烈斯·德·圣马丁被麦哲伦强行安插到了一个他不熟悉的岗位。虽然圣马丁怀疑这条海峡最终不会通往香料群岛，但他还是力劝麦哲伦继续探险之旅，至少要坚持到1521年1月中旬。他提醒麦哲伦说，1月份过后，白天会变短，而他们已经见识过其破坏力的威利瓦飓风会变得更加猛烈；此外，他们不能在晚上航行，因为船员们在与狂风巨浪搏斗一整个白天之后已经疲惫不堪。他说道：
1705705038
1705705039
尊贵的舰队总指挥，1520年11月22日周五，国王陛下舰队“维多利亚号”文书马丁·门德斯（Martin Mendez）给我看过您的口谕，命令我就继续前行还是返回西班牙发表意见，并列出理由。
1705705040
1705705041
我对他说：“除了不确定从我们所在的万圣海峡和东边以及东北方向的其他两条海峡是否能找到一条通往摩鹿加群岛的水路之外，我们还有一个问题需要考虑，那就是天气问题，这与我们最终能发现什么无关。目前正是盛夏时节，总指挥大人必须继续搜索这条水路。直到来年1月份，大人才可以考虑返回西班牙。因为从那时起，白天时间会逐渐缩短，天气会变差。尽管现在加上黎明和黄昏，白天有17个小时，但我们还是遭遇了暴风雨和多变的天气。到了冬天，白天就只有15～12个小时，甚至更少，风暴和坏天气将更加频繁。因此，大人可能需要离开这些海峡，在外海度过1月份，然后搜集足够的淡水和燃料，返回加的斯湾和我们的起航地圣卢卡-德-巴拉梅达港。”
1705705042
1705705043
圣马丁的观点很合理，而且理由充分，但过于谨慎。他继续说道：
1705705044
1705705045
在圣克鲁斯河，您命令船长们继续朝南极附近行进。大人曾经说过要取道东边和东北方向的水路，绕过好望角前往摩鹿加群岛。考虑到恶劣的暴风雨天气，我认为这方案不可行，因为在这个较低的纬度，航行已经充满了危险和困难。如果到了南纬60度、75度或更高纬度地区，又会是怎样一副情形？大人您非常清楚，等我们到达那里的时候，已经是冬天了。此外，船员们瘦弱无力，尽管现在粮食充足，但能够让船员恢复体力和健康的食品却不多，我注意到，生病的船员需要很长时间才能健壮起来。
1705705046
1705705047
圣马丁对麦哲伦说，舰队剩余三艘船还能继续航行，这是比较有利的一面；但他也提醒麦哲伦注意粮食正在日渐减少，可能不足以支撑舰队到达摩鹿加群岛：
1705705048
1705705049
尽管大人您的三艘船状况良好而且装备精良（托上帝的福），但有些船丢失了缆绳，尤其是“维多利亚号”。此外，船员们身体虚弱，粮食储备不足以支持舰队通过上述路线到达摩鹿加群岛并返回西班牙。
1705705050
1705705051
最后，他向麦哲伦提出一个建议：
1705705052
1705705053
我还认为，大人您不应该在夜间沿这些海岸航行，因为船只安全会受到威胁，而且船员们也需要休息一会儿。由于白天有17个小时，所以大人您可以让舰队在晚上停泊四五个小时，这样，船员们就有充分的休息时间，而不是忙着操作索具。最重要的是，如果老天开眼的话，我们还可以躲避一些突如其来的暴风雨。假如暴风雨是白天来的，我们还能看到和观察到事物；但如果是在晚上来的，什么都看不清楚，那就相当可怕了。因此，与其让舰队在夜间多航行两里格路程，倒不如让船员们在日落前一小时抛锚休息。作为上帝和大人您的忠实仆人，我所说的话均是为舰队和大人您着想，我已毫无保留地说出了我的建议，请大人遵循上帝的旨意酌情处理。愿大人平安，身体安康。
1705705054
1705705055
圣马丁说出了舰队所有人的心声：前路危机四伏，无论香料群岛在哪里，他们都无法到达，因为他们手里的地图早就不起作用了。圣马丁向麦哲伦建议说，舰队可以尝试继续前行，如果到了1521年1月份还没有到达摩鹿加群岛，那就返回西班牙，等待机会再次尝试。
1705705056
1705705057
麦哲伦仔细考虑了这些经过深思熟虑的忠告，无论到达香料群岛要花多久，他还是倾向于继续前进。据他估算，舰队还有至少三个月的粮食储备。更重要的是，他坚信上帝会帮助他们实现目标，毕竟他们是在上帝的授意下来探索这条海峡的，上帝当然也会引导他们实现最终目标。
1705705058
1705705059
第二天，麦哲伦下令起锚。舰队炮弹齐发，炮声震彻海峡两岸墨绿色的秀美山川、灰色的峡谷和天蓝色的冰川。摩鹿加舰队再度起航，继续一路向西。
1705705060
1705705061
船员们终于看到了太平洋翻腾而混浊的海水，他们意识到自己已经到达海峡的出口。麦哲伦成功了，他找到了这条水路，实现了对查理一世国王的承诺。既然舰队已经完成了这项壮举，此前所有关于来年1月中旬返回西班牙的争论都不复存在。“所有人都觉得自己很幸运，他们来到了前人从未到过的地方。”水手希内斯·德·马弗拉回忆这一事件时欢呼道。
1705705062
1705705063
麦哲伦终于带领船队走出了这条海峡，他一时竟不知所措。皮加费塔在日记中写道，麦哲伦“喜极而泣”。恢复常态之后，麦哲伦将刚刚发现的太平洋海角命名为“‘渴望角’（Cape Desire），因为找到这个海角是我们一直以来的愿望”。
1705705064
1705705065
当舰队驶向太平洋时，海水变成灰色，海上的风浪很大。天色已晚，阴沉沉的天空逐渐变得漆黑，三艘舰船悉数驶出海峡的西边入海口。皮加费塔暗暗松了一口气，他在日记中写道：“1520年11月28日，周三，我们驶出海峡，进入太平洋海域。”麦哲伦不仅经历了“圣安东尼奥号”的叛乱，而且花了很长时间修复船只，此外海峡里无所不在的死胡同和至少一次强烈的威利瓦飓风也拖慢了进度。即便如此，从大西洋航行到太平洋，麦哲伦也只用了38天时间。
1705705066
1705705067
对麦哲伦和他的船员来说，通过海峡是一项重大事件。当他们再次进入外海的时候，又怎么会怀疑这次探险活动不受上帝庇佑呢？尽管麦哲伦和他的船员看起来很容易受到天气、饥饿、土著部落和内部叛乱的影响，但在他们眼里，自己并没有这么不堪一击。他们都坚信自己受一种超自然力量的保护，而正是这种力量，赋予了他们环球旅行家的独特身份。
1705705068
1705705069
成功通过海峡确实是一大成就，但是，这番成就在多大程度上归功于麦哲伦的航海技能？又在多大程度上归功于纯粹的运气？穿越海峡时麦哲伦运气不错。遭遇过那场猛烈的威利瓦飓风之后，舰队就再也没遇到其他风暴，也没有遇到冰川崩裂；气温在35华氏度(6)至50华氏度之间波动，完全在这个季节的正常温度范围之内，因此，船员不必再忍受圣胡利安港的严寒天气。船员们平日里经常进行勘探活动，而且在日常饮食中都能吃到新鲜蔬菜，大大提升了他们的精神状态和健康状况。与长时间海上航行相比，船员在穿越海峡期间虽然同样历尽艰辛，但身体要健康许多，因为他们的活动范围不用局限于船上狭窄且臭气熏天的空间里，靠腐烂的腌制食物和红酒度日。
1705705070
1705705071
尽管舰队运气不错，但事实证明，在穿行龙尾峡的过程中，麦哲伦作为一名战略家的非凡技能发挥了决定性作用。他命令瞭望员爬上船只最高处，观察前方航道情况和障碍物。此外，他定期派侦察小分队坐大划艇到周围勘测。“他们出去勘察地形，然后带着结果回来，舰队其他船只跟着他们指引的方向前进。在穿越海峡的整个过程中，舰队都是以这种方式航行的。”希内斯·德·马弗拉回忆道。他们基于勘察信息提醒麦哲伦注意岩石密布的浅滩、让人误以为是海峡的港湾，以及可能会耽误行程的其他死角，这些都有助于麦哲伦规划下一步行动。麦哲伦甚至通过辨别海水味道来指挥舰队前进。如果海水味道越来越淡，他就知道自己正在朝内陆行进。如果海水味道变咸，他便知道自己正朝着海峡的西面，即太平洋方向前进。
1705705072
1705705073
这一系列方法为舰队节省了大量时间，让他们不必长时间在死胡同似的航道和港湾里徘徊。如果一个方法失败了，还可以转而采用其他方法。即便失去了手下最优秀的领航员埃斯特万·戈麦斯和最大的船只“圣安东尼奥号”，麦哲伦也没有被打垮，因为舰队规模越小，它就越灵活。麦哲伦还有一套老练的方法，比他操控船只和寻找航行方向的技术能力更加出众。依靠这种方法，他克服了地理大发现时代最大的挑战之一，即带领一支舰队在恶劣天气中穿越数百英里未标示在地图上的岛屿群。
1705705074
1705705075
麦哲伦率领舰队通过整条海峡的技能被认为是人类海洋探险史上的最伟大成就，甚至有可能超越哥伦布发现新大陆的壮举，因为当时哥伦布认为他到达的是中国，而且直到去世之前他也浑然不知自己到的是什么地方，更不知道自己取得了什么样的成就，结果误导了世人。相比之下，麦哲伦很清楚自己做过什么。经过漫长的岁月之后，他终于开始纠正哥伦布在航海方面的巨大错误。
1705705076
1705705077
浓雾散去，阳光从低矮的云层中喷薄而出，当时被称为“西海”（Western Sea）的太平洋从毫无生气的灰色变成诱人的深蓝色，海面浪花上泛着的白色泡沫与寒冷的空气融为一体。深不可测的海水汹涌翻腾，拍打着岸边的岩石和峭壁，麦哲伦担心舰队遇到浅滩，于是调整了航行策略，没有从水位较深的峡湾中通过，而是从两块岩石中间波涛汹涌的水面穿过。一些行事谨慎的船员后来讥讽地将这两块石头命名为“传教士”和“好愿”。一股寒冷的瘴气降临水面，领航员们看不清前方路线。“海峡西面入海口很窄，雾气很重，而且大雾来得毫无征兆，”德·马弗拉写道，“从入海口驶入大海三里格后，我们便看不到入海口了。”
1705705078
1705705079
麦哲伦沿着智利海岸线向北航行。与现在所面对的大海相比，刚刚离开的海峡看上去就像一个充满魔力的避难所。后来，达尔文航行至此，看到这令人恐惧的景象，不禁评论道：“毫无航海经验的新水手只要看一眼这里的海岸，在接下来这一周肯定会梦见沉船、危险和死亡。”
[
上一页 ]
[ :1.70570503e+09 ]
[
下一页 ]