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我比了比鞋子和雪板槽宽度的差距，自己开始自力更生用瑞士军刀修理鞋子，把两边宽出的部分削掉，这活儿比在文森峰“解剖”高山靴容易得多。向导见我在帐篷外修鞋，瞪大了眼睛看了看，然后笑着竖起大拇指说：“Good idea！Clever girl.”在南极，我不仅做过修鞋匠，还发挥自己干针线活儿的特长，自制了防风镜的护脸等物品。
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在这期间，队友脚上的水泡也恢复了很多，最后，所有队友都决定，一起徒步1纬度去极点。第二天下午5点半，我们终于乘上了飞机准时出发，专机上只载了6名旅客、1名向导，还有3名机组成员以及我们徒步南极点的所有装备。飞机的形状非常怪异：从机尾角度看，机身有些像青蛙，从窗口看有点像鲨鱼，也有点像科幻片里的怪兽，长着只奇怪的长耳朵，还设计了鼻子和眼睛，不过飞行中感觉还算平稳。
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飞机降落在南纬88 °59′422″，西经82°43′762″，大家用了几分钟迅速把所有装备卸到雪地上，然后退后大约50米，目视飞机在轰轰声中起飞返程。飞机飞走了，留下我们站在无边无际的茫茫雪海中。环顾四周，感到瞬间被一种强烈的孤寂感包裹了。
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用指南针找准南极点的方位，我们扣好雪橇的织带开始向极点迈进。当天我们只走了1个多小时大约3公里的路程，就停下来开始扎营。搭建帐篷时出了问题：因为南极太冷，布料和帐篷杆冷缩率不同，结果帐篷的穿杆条无法扣上帐篷。即使找来力气最大的阿贵使出全身的力气，还是无法扣上。
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正当大家一筹莫展之际，我突然想出了一个办法：要是把帐篷脚环的织带剪断再接上一段，就可以让帐篷和穿杆尺寸匹配了。但随之而来的问题是带子长度有限，只能用针线缝合才能把脚环织带变长。在摄氏零下30度的环境里脱掉手套干针线活谁也没试过，尤其是在风中。我先躲到帐篷里把针线都备好，然后使劲搓搓手取暖，再一只手戴着厚手套，拿针这只手戴着薄手套冲出帐外快速缝合帐带。大约用了两分钟只缝好了一边，我就感到手冻得生痛。赶紧跑到帐篷口背风的地方，把手捂捂恢复知觉，然后再缝合帐带的另一边。等缝好后，Winslow又一次向我竖起了大拇指表示赞赏、感谢。我笑着快速钻进帐篷，戴上厚厚的手套捂手解冻。
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第二天，我们在风雪中顶风行进7小时，行进了大约12公里。GPS显示的是南纬89 °07′535″，西经82 °08′092″。
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天气非常寒冷，在行进过程中能量消耗很大。每隔两个小时就需要停下来休息，补充水分和食品。停下来休息的时候，第一件事就是快速穿好羽绒服，然后再吃东西、喝水，歇息全程控制在5—10分钟内。向导反复提醒我们，在任何情况下都要想着保暖，否则几分钟内就可能被冻伤。身边稍微有一点风时，即使戴着薄手套拍摄三五分钟，双手就冻得生痛，很久都缓不过来。身上到处冰冷，可是不到不得已的情况下，手再冷也不能伸到贴身的地方取暖，因为这种会导致整个身体散失更多热量。最好的办法是马上加大运动量，让身体迅速暖和起来，这样手脚才会尽快暖和过来。这就是我们每一次补给停留的时间都控制在5—10分钟的原因，停留时间过长，即使穿着羽绒服，身体不运动，也会感到极冷。这是因为通常行走时会出汗，一旦停下来，身体就不会产生更多的热量，于是衣服冰冷的感觉很快就传递给身体。而身体一旦冷下来，要恢复到暖和状态需要更长的时间，这也是一个痛苦的过程。在风中接缝织带和拍摄过程，让我真切地体验到了寒冷的威力。
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队伍中的每个队员都从未经历过从南纬89°滑雪徒步113公里这样极冷的徒步项目，对每一个人都是一个考验，即便再难，大家也都必须咬牙扛着。但每个人的体能不同，心理承受能力也有差异，感受自然和理解事物自然也就不相同。
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我们每天行进20公里左右，通常分4段走，每段1.5—2个小时。到了第五天安营扎寨的时候，GPS显示，我们距离南极点还有35公里。我们决定把最后一天的行程控制在15公里内，这样最后一天到达极点的行军时间会充足一些。
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到了第五天，走完第3段时，向导Winslow突然指着前方告诉我们，那就是建立在南极点附近的美国斯科特—阿蒙森科考站。我顺着她指的方向看过去，果然能看见几个小点，但其实科考站距我们还有几十公里之遥，真是可望而不可即。但在茫茫雪原上突然看到了人间建筑，那感觉就好像突然到了外星球。我们继续向前走，不一会儿到了地势低处，于是前后左右又什么都不见了。四周无垠的雪原与天际相连，世界变得没有了边界。这里的时空仿佛变得即透明又模糊，感觉真的很奇妙。
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最后一天的滑雪徒步让人感觉一身轻松，尤其是到最后两公里的时候，大家都很兴奋，走得越来越快，状态出奇的好。上午11点出发，下午5点40分就走完了最后的16.3公里，到达了南极点。
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搭建好帐篷之后，在帐篷里队友看着我的下巴，突然惊奇地叫了起来：“你下巴这里有一块儿怎么颜色不一样？”我赶紧检查了一下，原来，下巴冻伤了。最后两三个小时，我只顾着拍视频和行走了。自己太疏忽大意，竟然连下巴冻伤都浑然不知。
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到达南极点后，我在营地遇到了一位比我们早一天到达南极点的英国人Foot。他竟然是独自一个人徒步41天，走了1100公里到达南极点。出发时，他给自己准备了将近两个月的食品，把它们全部堆放在雪橇上，雪橇看起来就像是一艘小船。我既惊讶又钦佩，一个人要应对极寒和无法预料的种种磨难就已经非常困难了，更何况还要独自一人承受孤独、恐惧的考验？这才是真正的顶级探险家。
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第一遍修改这本书的书稿时，我刚刚从挪威集训归来，我也已经开始为我自己要亲身参与的一次穿越南极大陆的徒步探险和倡导水资源保护项目活动做准备。
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100多年前，挪威的探险家阿蒙森和英国的探险家斯科特展开到达南极点的竞争，虽然当时条件落后，但他们的队伍也算得上庞大，他们的物资由雪橇犬或矮种马来拉。而2013年底我们将要进行的这次活动，由来自不同国家代表7大洲的7名女性外加领队组成，没有后勤支援，没有协作帮助，向导介绍说：我们每个人每天要自己拉着重达80公斤的装备物资前行。
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这将是一次“前无古人，难有来者”的全新挑战。
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这一次，我们将不只是到达极点……
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在南极点睡了一个长觉，我快到中午才起床。
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吃饭时，我发现队伍中又增加了3个人：世界上最大的南极探险公司ANI的4位创始人之一David、向导 Scott和前天乘坐飞机一起到达极点的美国地理学家Neil。他们要和我们一起等待飞机回联合冰川。
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午饭后，风依然很大，而且有雾，感觉寒冷刺骨。我和Scott、Neil、肖远等人一起去看南极点标志。南极点有一个地球轴心标志点，还有一个磁极点，极点的位置会随着磁场的改变而移动。标志点周围飘扬着12个国家的旗帜，代表着当年签订《南极条约》的12个国家。在远离祖国的地球另一端，如果能有一面五星红旗高高飘扬，那该是怎样一件激动人心的事？可惜南极点没有中国国旗。后来翻阅照片时我发现，站在极点照的一张照片，特别像是飞行女兵，把照片调整为黑白时，后面的旗子上的五角星有点像中国国旗，真希望国旗能早一天在南极点飘扬。
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等待的时间有些无聊，第二天早上依然是大雾笼罩，奇冷无比。向导告诉我们，回程的航班信息需要等到下午两点半才知道，如果飞机准时来接大家，我们将无缘参观期待已久的南极点的美国阿蒙森—斯科特科考站。
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上午，ANI的老板David和向导 Scott从外面拿着一张清单匆匆回了帐篷。原来他们是去清点多年前埋在这里的物资。对于从
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未到达过极点的人，这里的一切都显得神秘、新奇。在极点经常会遇到恶劣天气，被困数天甚至是数十天，是常有的事。这些储藏的物资都是应急用的，我想象着，那里应该是个黑洞洞的秘密雪窖，清单上的物品都用简写的符号代替，有几十项内容。从清单上可以看出，最早的物资是2003年存放的。后来，他们又去取回了一些2009年生产的饼干，显示已经过期了。可闻了闻，没有一点变质的味道，于是大家分着吃了一些，味道还是原味，看来摄氏零下几十度的环境保质期会成倍延长。
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闲着没事，David发动了一次极点营地垃圾清扫工作。虽然天气冰寒刺骨，大家寻找垃圾的热情却很高。清扫中发现营地附近有几根火柴棍、两三根烟头、几张沾着雪的纸巾，还有几块油污点、尿液和做饭时留下的厨房剩水，它们跟冰雪冻在了一起，颜色深浅不一。想把这些渗透在雪地的脏雪挖出来，可是一项大工程，因为这些污染源深达1米多。这些带颜色的被污染的雪都被雪铲撬到黑色垃圾袋里，最后，满满的4个高大的黑色垃圾袋里几乎装的都是被尿液和厨余剩水污染过的雪。此后，它们会被运到上千公里外的地方去处理。这4个垃圾袋的污雪运输费用极其昂贵，如果用简单的日常思维衡量，组织方绝对是自讨苦吃。可是这种对大自然的关注与敬畏，深深感动着每一个参与者。南极冰盖是地球上最后一片净土，储存了地球上70%的淡水资源。保护了这片净土就是保护我们自身。
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在南极点的营地，我们唯一的活动场所就是四五平方米的炊事帐篷。外面实在是太冷了，几乎没人愿意在外面停留，就连每次上厕所都犹豫再三。厕所就在旁边几米远的地方，可每次去都需要做好充分的准备，大家需要上厕所前的常用语是：“需要酝酿一下。”
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