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当然，小毛奇对史里芬计划的灾难性破坏，是几个月以后才显现出来的。在一战刚开始的时候，德军仗着自己长期形成的装备优势、训练优势和组织性纪律性，所向披靡，风光得很呢！
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毛奇和史里芬留下的德国铁路系统绝对是德军运输的强大保障。战争一开始，德国的铁路就发挥了巨大的威力，20之内，310多万德军就被铁路运送到了前线。
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尽管小毛奇对史里芬计划来了个要命的偷工减料，可德军毕竟集结了120万大军进攻西线。8月2日，也就是德国正式开战的第二天，自称中立的小国卢森堡就被德军给灭了。8月3日，在向比利时宣战前一天，德军就攻入了比利时。
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比利时国家虽小，可好歹也有16.5万人以上的部队，还在列日地区构筑了坚固的要塞。要想吃掉这个小国，从西边进攻法国，德军就得首先吃掉列日的要塞再说。
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列日要塞修筑了整整25年，直到1913年才完工，它由12座相互掩护的炮台、几百门200毫米口径的大炮，和9米深的壕沟组成。从8月4日开始，德军像潮水一样对列日要塞发起了冲锋，驻守要塞的2.5万比利时军队很顽强，一次又一次地打退了德军的进攻，直到8月10日，统帅2个骑兵师和6个步兵旅的冯·埃米希将军才拿下了第一座炮台。
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随后，德军搬来了克虏伯公司最新研制的，拥有当时世界上最大口径（420毫米）的巨型攻城榴弹炮，这种炮的炮弹足有1吨重，能飞14.5公里远。在克虏伯的这种巨炮的攻击下，到8月16日，列日要塞的全部12座炮台全部投降。
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8月20日，德军占领布鲁塞尔，自称中立的比利时就此灭亡。
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比利时被占领之后，德军就从比利时和法国之间相对平坦，又没有任何防御措施的边境线上大举进攻法国，法国在德法边境上修筑的一系列防御工事就此成了摆设。
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8月21日，德军兵分5路，全面进攻法国。
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进攻法国的德军有78个师，正面防守的法军有62个师，比对方少不了多少，可是双方一接触，法军就被打了个丢盔卸甲。从8月20日到23日，短短4天的时间里，法军被消灭30万人，德军一直推进到巴黎北面的马恩河。
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造成法军一开战就被打得屁滚尿流的原因是多方面的：德军进攻比利时，从北面进攻法国的路线，让法军措手不及；法军总司令霞飞头脑僵化，全无一策；法军坚持19世纪那种冒着敌人的炮火前进的过时打法，等等等等。总之，能找出十来个理由，可是说到最后，法军就是打不过德军，1870年打不过，1914年打不过，后来到了1940年，还是打不过。
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到了8月底，打不过德军的法军已经是退无可退了——德军就要进攻巴黎了，无论如何，首都总不能被对方占了去吧？法军强化了第6集团军和第9集团军固守巴黎，从后方又抽调7个军正面对抗巴黎以西的德军，到8月底，法军终于在巴黎以北的马恩河地带取得了对德军1.8∶1的兵力优势。
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相反，小毛奇继续撒芝麻，本来就不算多的德军四处分兵。到8月底，担任主攻的右路德军从16个军78个师又缩减到了13个军60个师。
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9月5日前后，一战中的第一场大战——马恩河大战正式打响。
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马恩河大战是从德法两军的一场遭遇战开始的：法国的莫努里集团军遭遇了德国的克卢克率领的一个军。随后，由5个集团军大约149万人组成的德军进攻部队，和人数多达107的法军防御部队，在长达300多公里的战线上展开了一系列战斗。
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为了迅速调兵，巴黎警察甚至征用了700辆民用汽车，组织了个“马恩河出租汽车队”，昼夜不停地向前线运兵，这也是汽车第一次被人类用于战争用途。
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马恩河之战打到9月8日，进入到了最关键的一天。德军猛攻福煦统帅的法国部队，却被顽强的福煦给打退了。大难不死，必有后福，随后法军就截获情报，得知德军第1集团军和第2集团军中间出现了超过30公里宽的一个缺口。
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于是法军就向这个缺口发起总攻，试图包围克卢克统帅的德国第1集团军，经过大约一天战斗，尽管克卢克突围成功，甚至还始终对法国第6集团军保持了巨大的压力，但是，由于德军人数远远少于史里芬计划里规定的人数，德军不得不开始退却了。
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到了9月11日下午，德军的局部撤退变成了普遍的和大面积的撤退——大军后退到达埃纳河北岸的预定阵地，再也没有力量对巴黎发起总攻了。
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马恩河之战，就以法军达成了预定目标——保住了巴黎而告终。小毛奇惊慌失措，居然向威廉二世报告说，“陛下，我们已经打输了这场战争”。
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由于马恩河的失败，毛奇被解除了参谋总长的职位，该职由陆军大臣冯·法尔肯海因接任，只是为了防止人心动荡，这个命令暂时没有对外公布。
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马恩河一战，从战术层面上看，两军损失差不多，都是大约25万人。
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对于法国来讲，开战一个多月总计损失了差不多60万人，早已是元气大伤。为了减少损失，从9月14日开始，英国远征军指挥官约翰·弗伦奇爵士下令全部英军开始挖掘战壕，法国人也立刻跟进。德国人呢，由于没有对付战壕的有效武器和战术，只好也仿效对手，开始挖沟。
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第一次世界大战的最大特色，让双方都喘不过气来的堑壕战，就此正式开始。
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