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1706611121 按日本的习惯,这两人在一起时,商人必然要对官员大人的命令唯唯诺诺,但这两人接触时情况却截然不同——我当时也懂一些法语,所以在一旁听着——态度几乎没什么区别。一人说,这样做应该会比较有利,另一个便接着道,那就按你说的做吧。两人之间毫无尊卑上下之别,这让我深受感动。原来如此,就是应该要如此才对!在日本,商人不管多么有才能,都必须对官员大人唯命是从,往往不得不屈从于官员,甚至被迫指鹿为马。而在法国却没有此类弊端,全体国民都是平等的,官员不会因为是政府官员而狐假虎威。
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1706611123 涩泽荣一痛切地认识到,“必须改革日本的现状才行,一定要将这样的习俗移植到日本”。在他看来,要使日本兴盛,必须打破官贵民贱的旧习,排除轻商贱商的思想,向西方学习,将工商业作为富民强国的大业。
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1706611125 两年以后,涩泽荣一回到日本,加入维新政府,成为大藏省官员。他直接参与了新政府的货币制度改革、废藩置县、发行公债等几乎所有重大政策的酝酿和制定。值得一提的是,将“bank”译语定为“银行”、创造“日元”(日语为“円”)都是涩泽荣一的功劳。在外人看来,涩泽荣一已经实现了早年的梦想,“成为一个卓越的人”。
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1706611127 当时明治维新才开始数年,百业待举。涩泽荣一深知国家的兴旺发达系于实业,而发展实业需要一大批扫除卑躬屈膝陋习、敢与官员平等相待、勇于开创新事业的企业家。因此,在政府工作四年后,涩泽荣一毅然决然地放弃官位。他对那些对他弃官从商深感惋惜的人说:“我的信念不可改变,我要走自己的路。如果说有为之人都愿当官,而平庸之辈才甘于从事工商的话,那么国家的进步与发展是不会有希望的。在我看来,平庸之辈虽可为官,而非英俊之才则不能从事工商。”
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1706611129 从此,涩泽荣一“下海经商”,走上了实业报国道路。在此后五十八年的漫长岁月里,涩泽荣一参与创办的企业组织超过500家。这些企业遍布银行、保险、矿山、铁路、机械、印刷、纺织、酿酒、化工等日本当时最重要的产业部门,其中许多至今仍在东京证券交易所上市——东京证券交易所也是他创办的。涩泽荣一不仅是日本公认的近代产业先驱,而且是近代日本工商业的精神领袖。一个世纪后的今天,他仍然是日本企业家最崇敬的人。
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1706611131 涩泽荣一以个人的努力推动了日本近代化,也为打破官尊民卑的制度而奉献一生,再也不涉足官场。即使伊藤博文总理力邀他出任内阁大臣,他也坚决拒绝。鲜为人知的是,涩泽荣一还曾经当面劝告孙中山放弃政治活动,专心做一个企业家。在他看来,中国需要政治家,更需要献身产业、推动工业化的企业家。
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1706611133 1928年,东京举行了一个盛大的庆祝活动,日本政界、商界的精英全部到场,为涩泽荣一庆贺“米寿”。88岁的涩泽荣一回顾自己的一生,再次提到了少年时受辱和在法国见到的官民平等的情形,“我被领主的官员侮辱,觉得官民之间隔阂甚深,然而看法国人行事却有天壤之别,令我茅塞顿开。世人平等的时代一定会到来,一定要提高实业的地位。今天看到诸位,觉得我的想法一直没有错”。
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1706611135 全场嘉宾起立,掌声雷动,向这位改变社会、改变时代的人物致敬。
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1706611140 国家的启蒙:日本帝国崛起之源 [:1706608944]
1706611141 国家的启蒙:日本帝国崛起之源 岩崎弥太郎:他与胡雪岩不一样
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1706611143 一个弃官从商,一个由商而官,两个人物逆向而行的人生轨迹,正是两个东亚国家不同走向的绝妙象征,也昭示着两个国家不同的命运。
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1706611145 1885年,风云一时的红顶商人胡雪岩在杭州黯然去世。同一年,叱咤风云的日本企业家岩崎弥太郎也撒手人寰。有人说,两人“都是红顶商人,只是命运不同”。其实不然。
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1706611147 胡雪岩确乎是典型的“红顶商人”,从商到官,生意越大,官品越高。最后“后台”倒了,他的商业帝国也瓦解冰消;岩崎弥太郎则是弃官从商,事业越做越大,成为一代卓越的企业家,直到今天他所创办的三菱财团仍然屹立于世界。岩崎弥太郎的故事值得咀嚼回味。
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1706611149 岩崎弥太郎出生在土佐藩一个低级武士家庭,他的祖父因为贫困不得不把武士地位卖掉,岩崎家从此便被排斥于正规武士之外,不再有武士家族的荣耀。由于当时严格的社会等级制度,少年时代的弥太郎备受歧视和冷遇。
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1706611151 为了营救遭人陷害的父亲,岩崎弥太郎曾悲愤地在官府门口的柱子上写下“无贿不成官,罪由喜恶判”,结果身陷囹圄一年。据说,同牢房的一位樵夫教会了他算术,弥太郎感激地许下诺言:如果有一天他成了天下巨富,将报以一大柜金钱。
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1706611153 长大以后,聪明能干的岩崎弥太郎因造田有功,成为土佐藩的一名下级官员。他曾帮助经营藩国的直营商馆“开成馆”,显示出了经商才干,后来被任命为开成馆代理干事。在土佐藩执政的后藤像二郎为了实现自己的经济政策,常常向他求助。
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1706611155 1868年明治维新开始,日本进入了一个大变革时代。后藤像二郎进入维新政府,成为一名重臣。当时维新政府广揽才俊,大批出身低微的有志之士进入政府。后藤像二郎非常赏识岩崎弥太郎的精明能干。假如岩崎弥太郎踏实地在政府工作,以其过人的聪明才智和坚强的政治“靠山”,仕途肯定光明无限。
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1706611157 但是,这位年轻人却别有抱负。1871年,明治政府废藩置县,一些地方政府将官营商业卖给个人。36岁的岩崎弥太郎毅然脱下官服,彻底退出政坛,“下海”从商。他买下政府的两艘船,开始了自己的海运事业。因为他认为,海运业是这个岛国发展的命脉。
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1706611159 岩崎弥太郎的事业起步之时,胡雪岩已经是清朝著名的成功人士。他拥有遍布大江南北的钱庄20多处,资金2000万余两,田地万亩,俨然天下首富。他还被授官江西候补道(相当于副省级),赐穿黄马褂。
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1706611161 岩崎弥太郎将自己的企业命名为“三菱商会”,从事贡米运输。当时日本以米纳税,需要船队把贡米从地方输送到中央。政府也专门成立了一个“邮政蒸汽公司”,来从事这桩生意。这个船运公司受到大藏省庇护,其势锐不可当,把许多民间的弱小船运公司挤到破产的边缘。
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1706611163 作为私人企业,三菱商会勇敢地与官方背景的邮政蒸汽公司展开激烈竞争。岩崎弥太郎本着“规模虽不大,然以在野之身,任意做官方办不到的事情”的精神来经营公司,以信誉为上,重视服务。而“邮政蒸汽公司”由于是政府的直营公司,对顾客态度很差,经营管理也很松懈,因此很快就被三菱商会夺走了顾客,常年亏损。
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1706611165 后来维新政府认识到,官营企业远比不上民营企业有效率,因此将许多官营企业出售给民间。既然民间的三菱商会业绩更好,与其照顾常年亏损的邮政蒸汽公司,不如让三菱商会发展。于是,政府将邮政蒸汽公司的船只转让给了岩崎弥太郎。
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1706611167 随着企业不断发展壮大,三菱商会改名为“三菱会社”。它先后与美国的太平洋邮船公司、英国P.O汽船公司展开激烈的价格竞争,最后都赢得了胜利。到1877年,三菱会社共拥有61艘汽船,吨位高达35464吨,占日本全国汽船总吨数的73%,岩崎弥太郎一跃成为海上霸王,几乎垄断了整个日本的海运业。
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1706611169 当时海运是备受青睐的行业,许多企业家竞相进入。被称为“日本资本主义之父”的涩泽荣一也创立“东京风帆船会社”,与三菱会社展开了惊心动魄的“大海战”。当时《东京日日新闻》如此描写这场惨烈的竞争——
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