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[7] 《海防档机器局》，第14页。转引自王尔敏：《清季兵工业的兴起》，第48页，台北中研院近史所专刊（九）。
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[8] 《校邠庐抗议》，第50页。
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[9] 参见许涤新等主编《中国资本主义发展史》第二卷：《旧民主主义革命时期的中国资本主义》，第346页，人民出版社2003年。作者原注因资料不全，两个数字皆偏小。
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[10] 盛宣怀：《愚斋存稿》，卷七，页25。
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[11] 孙毓棠编：《中国近代工业史资料》，第一辑，上册，第253页，科学出版社1957年。
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[12] 《李文忠公全集·奏稿》卷九，《置办外国铁厂机器折》（同治四年八月初一日）；《中国资本主义发展史》第二卷：《旧民主主义革命时期的中国资本主义》，第324页。
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[13] 《曾国藩全集·奏稿》十，第6092页。
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[14] 《近代工业史资料》第一辑上册，第280页。
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[15] 《近代工业史资料》第一辑上册，第279页。
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[16] 《曾国藩全集·奏稿》九，第5607—5608页。当日“酌济淮军”，大半用于造枪造炮，是另一成实际上仍归江南制造局支配。
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[17] 《中国近代工业史资料》第一辑上册，第313页。
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[18] 《中国近代工业史资料》第一辑上册，第318页。
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[19] 《中国近代工业史资料》第一辑上册，第311页。这里所列数字，洋税之外还包括专款。而其中主要部分应是出自洋税。
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[20] 《署南洋通商大臣何璟文，附江南制造局禀》，中央研究院近代史研究所编《海防档（丙）机器局》（一），第101页；《李文忠公全集·奏稿》卷七十七，《上海机器局请奖折》（光绪十九年六月十六日）；《中国近代工业史资料》第一辑上册，第293、292页；薛福成：《出使英法意比四国日记》，第798页，岳麓书社1985年。
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[21] 《曾国藩全集·奏稿》九，第5607页；《曾国藩全集·书信》七，第5464页。
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[22] 《曾国藩全集·日记》三，第1542页。此船初名“恬吉”后改“惠吉”。
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[23] 《中国近代工业史资料》第一辑上册，第286页。除上列八艘轮船外，当日沪局所造还有七艘“小型船只”。
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[24] 《左宗棠全集》第十二册，第10563页，上海书店1986年影印。
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[25] 《中国近代工业史资料》第一辑上册，第280页，第380页；《海防档（乙）福州船厂》（一），第59页。
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[26] 《中国近代工业史资料》第一辑上册，第389页，第395—397页，第389页，第399页，第417页；转引自[美]庞百腾著，陈俱译：《沈葆祯评传》第259页，上海古籍出版社2000年。
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[27] 《中国近代工业史资料》第一辑上册，第387页。
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[28] 《沈葆祯评传》，第281页。
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[29] 《中国近代工业史资料》第一辑上册，第418页。
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[30] 《中国近代工业史资料》第一辑上册，第465页。
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[31] 《洋务运动》（五），第374页。
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